はじめてコーティングの施工を考えている方へ ブログにてコーティング施工時の注意喚起を行っておりましたが、初めてコーティングする方には良く意味が解らない部分が多いという声がありましたので順を追って説明しようと思います。 コーティング施工で大事な事 このページではコーティング施工において大切な事、お客様がコーティング店を選ぶポイント、お客様自身がお車のケアを行う際に注意しなければならない点を記述しておりますのでお店選びの参考にされて頂ければと思います。 冬期間及び低温施工を余儀なくされる北海道におけるコーティングの注意事項 コーティングは温度、湿度による化学変化で被膜を形成する製品ですが、そのためには基準となる関東での常温（ 温度20度前後）で行わなければなりません。その温度管理に対して何も考えず施工されるケースが北海道では特に目立ちます。
2012年6月9日 / 最終更新日時 : 2019年1月13日 pro-sapporo 研磨＆コーティング施工【経年車】 磨き スカイラインGT-R 今日は自分のBNR34を磨いてみました。 この車、GWに電気ドリルで磨いたのですが、CBPスクール卒業後いまいち納得できないので再研磨。 教えられたとおり、光を当てて塗装面を見ると‥ すり傷だらけ（苦笑） GWに１日かけ […]
2012年6月3日 / 最終更新日時 : 2018年10月26日 本日は‥ コーティング剤のテスト 5月6日に自分の３４を磨いてたのですが、その後バタバタしてほったらかしになってました。 住友のコンパウンド ハード１ L（極細目）で下地作って ハード2 Ｌ（超微粒子）で仕上げ 電気ドリル＋ウレタンバフで仕上げてみまし […]
2012年6月2日 / 最終更新日時 : 2019年1月13日 pro-sapporo 研磨＆コーティング施工【経年車】 ポルシェ９１１ターボ ＰＸ－V200（撥水） スクール実習１台目のポルシェターボです。 平成元年登録、走行5万ｋｍ オーナーが撥水好きなのでPX-V200を施工しました。
2012年6月2日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo カーラッピング プリウス スクール最終日、プリウスのボンネットに貼ってみました。 目が付いているのでクリアなしのドライカーボンの様な質感です。 例えるならBNR34のリアディフューザーな感じ。
2012年6月2日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo 研磨＆コーティング施工【経年車】 メルセデス・W211 E300アバンギャルド ホワイト ＰＣＸ－Ｓ７（低撥水） 走行距離 5万km 研磨後 PCX-S7コーティング後 ぬめっとした艶が出ています。
2012年6月2日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo 研磨＆コーティング施工【経年車】 メルセデスベンツ ワゴン シルバーメタリック PX-V250（低撥水、ツヤ重視タイプ） スクール実習で施工した車両です。 作業前は灰色のベンツが磨いたら明るいシルバーに変わり、 コーティング後はうっすらと青っぽいシルバーに変わった様に見えました。 これは凄いです。 出来ることならこのまま飾っておきたい気分で […]
2012年5月31日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo 開業準備 スクール13日目 メルセデス C250 ワゴン PX-V250（低撥水、ツヤ重視タイプ） スクールもいよいよ残すところ2日となりました。 本日の実習は昨日に引き続きシルバーのベンツ 脱脂～コーティング～仕上げです。 脱脂の前にタイヤハウスの艶出しを行うのですが、タイプAスポンジにC-55を掛けている所で思い出 […]
