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施工記録(ブログ)|カービューティープロ札幌ドーム前 

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研磨&コーティング【新車トラブル】

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  2. 5.研磨&コーティング施工【新車】
  3. 研磨&コーティング【新車トラブル】
2019年7月2日 / 最終更新日時 : 2019年9月24日 pro-sapporo 5.研磨&コーティング施工【新車】

2019/7 マツダ・ロードスター(ジェットブラックマイカ)お車は納車後すぐにご入庫して頂きまして、必要があれば研磨という事で基本的には研磨なしのLEVEL0ですが、当店自慢の特殊照明で塗装面を見ると、トランク部分にオーロラ、ボンネットには雨染みと薄傷が確認されました。 これは納車時では判りませんし、力率の関係でLED照明では見えないと思われるので納車レべルではOKと思います。PRO PCX-V110ガラスコーティング(低撥水・濡れたような艶・耐薬品性)札幌市豊平区よりご利用ありがとうございました。

先にソフトトップのコーティングをご紹介させて頂きましたマツダ・ロードスター。本題であるボディへのガラスコーティング編です。 [post id=”36502″ style=”thumbn […]

2019年6月25日 / 最終更新日時 : 2022年8月1日 pro-sapporo 5.研磨&コーティング施工【新車】

2019/6 マツダ・CX-8(ジェットブラックマイカ)オーロラがあった事により外装研磨のご依頼がありましたマツダ・CX-8。納車時は見えなくても光によって見えてくる場合があります。新車磨きLEVEL3では可能な限り小傷を除去しますが、同時に光沢を演出する事を意識することによって映り込みが大変素晴らしくなります。そちらへプレミアムタイプであるSPGコートの最上級、3層式コーティング タイプSを施工させて頂きました。SPGコートType-S(完全2層式ガラスコーティング+TOPコート、艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)札幌市白石区よりご利用ありがとうございました。

オーロラがあった事により外装研磨のご依頼がありましたマツダ・CX-8。納車時は見えなくても光によって見えてくる場合があります。新車磨きLEVEL3では可能な限り小傷を除去しますが、同時に光沢を演出する事を意識することによ […]

2019年3月8日 / 最終更新日時 : 2019年8月8日 pro-sapporo 5.研磨&コーティング施工【新車】

2019/3 ホンダ・CR-V(ミッドナイトブルービーム・メタリック)数か月前よりお問い合わせ頂いておりましたCR-V。お客様はこちらの記事を読まれ、同色のミッドナイトブルービーム・メタリックを更に良い状態でコーティングしたいとの希望でした。 SPGコート Type-H(完全2層式ガラスコーティング 撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)札幌市白石区よりご利用ありがとうございました。

数か月前よりお問い合わせ頂いておりましたCR-V。お客様はこちらの記事を読まれ、同色のミッドナイトブルービーム・メタリックを更に良い状態でコーティングしたいとの希望でした。 [post id=”9537&#8 […]

2019年1月27日 / 最終更新日時 : 2023年3月14日 pro-sapporo 5.研磨&コーティング施工【新車】

2019/1 アルピーヌ・A110 SPGコート Type-H(完全2層式ガラスコーティング 撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性) 札幌市中央区よりご利用ありがとうございました。

2017年に発表されたアルピーヌA110、いよいよデリバリーが始まりましたが、札幌のルノーディーラーさんでは取り扱いが無いため関東でのご注文、納車引取りされたそうです。   お車はスタッドレスタイヤの無い状態な […]

2018年12月3日 / 最終更新日時 : 2020年3月9日 pro-sapporo (スタンダード)

2018/12 マツダ・CX-5(マシーングレープレミアムメタリック)PRO PCX-V110ガラスコーティング ボンネット及び左フロントフェンダーに何やら痕跡が見えましたので、研磨を行って正解です。奈井江町よりご来店ありがとうございました。

光の具合で様々な表情を見せるマシーングレープレミアムメタリック、当店では相当数のコーティング施工を行っており、最適な液剤・機材・人材により美しいカラーをひときわ輝かせます。お車は当店の都合により納車後1週間程お待たせさせ […]

2018年10月6日 / 最終更新日時 : 2020年3月9日 pro-sapporo (スタンダード)

2018/10 日産・ノートe-POWER MEDALIST FOUR(ブリリアントホワイトパール) PRO PCX-V110ガラスコーティング

  納車後コーティングのご相談に見えられた日産ノート、当日は入庫が難しく調整させて頂きまして1週間ほどお待ちいただきました。 お車は撥水されていた事と塗装のミストのような物が付着しておりましたが新車ミガキLEV […]

2018年9月13日 / 最終更新日時 : 2019年11月14日 pro-sapporo 【外装】出張業者によるやっつけ作業

2018/9 WRX STI(ピュアレッド)2014年登録のWRX STI、コーティングのご相談があり、濃色車と言う事もあって下地処理はミドルポリッシュ(5年未満)をお勧めさせて頂きました。実際にお車を拝見させて頂きまますと、年数なりの汚れや線傷が見受けられましたので研磨の選択はピッタリでしたが‥ SPG coat Type-T(完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)札幌市白石区よりご利用ありがとうございました。

2014年登録のWRX STI、コーティングのご相談があり、濃色車と言う事もあって下地処理はミドルポリッシュ(5年未満)をお勧めさせて頂きました。実際にお車を拝見させて頂きまますと、年数なりの汚れや線傷が見受けられました […]

2018年7月31日 / 最終更新日時 : 2022年2月10日 pro-sapporo (スタンダード)

2018/7 ホンダ・ヴェゼルHYBRID X (ミッドナイトブルービームメタリック) PRO PCX-S7(低撥水・艶・対すり傷・防汚性)お車ご購入以前にコーティングの相談を受けておりましたが、諸事情があり当店での施工とはなりませんでした。 その後 「今回、他店でコーティングを施工してもらいましたが、期待通りの仕上がりになりませんでした。 研磨も含めた場合、費用はいくらになりますか?」との問い合わせがあり、実際にお車を拝見させて頂き、おおよその金額を伝え再施工となりました。札幌市白石区よりご利用ありがとうございました。

お車ご購入以前にコーティングの相談を受けておりましたが、諸事情があり当店での施工とはなりませんでした。   その後 「今回、他店でコーティングを施工してもらいましたが、期待通りの仕上がりになりませんでした。 研 […]

2018年5月29日 / 最終更新日時 : 2022年2月10日 pro-sapporo (スタンダード)

2018/5 スズキ・ワゴンRスティングレー(ブルーイッシュブラックパール) 試乗車を購入された所、多数の傷が多いのでとコーティングのご依頼でした。 距離は約1000㎞程でしたが、おっやるように洗車傷多数で光沢が少ない状況でした。 新しいお車ですがこのレベルでは新車用研磨は難しく、経年車用研磨「ミドルポリッシュ」対応となります。 札幌市南区より2台目のご利用ありがとうございました。 PRO PCX-S7(低撥水ガラスコーティング)

試乗車を購入された所、多数の傷が多いのでとコーティングのご依頼でした。 距離は約1000㎞程でしたが、おっやるように洗車傷多数で光沢が少ない状況でした。   新しいお車ですがこのレベルでは新車用研磨は難しく、経 […]

2018年5月11日 / 最終更新日時 : 2020年5月21日 pro-sapporo SPG Coat 

2018/5 BMW MINI・CROSSOVER 本年3月登録のお車ですが線傷がかなり目立ちました。 よく調べてみるとボンネットとルーフに異物がたっぷりと付着してましたが、鉄粉のようですが鉄粉ではなさそうです。 これが原因で洗車の際に線傷が発生したと思われます。 コートType-T(完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)

本年3月登録のお車ですが線傷がかなり目立ちました。 よく調べてみるとボンネットとルーフに異物がたっぷりと付着してましたが、鉄粉のようですが鉄粉ではなさそうです。 これが原因で洗車の際に線傷が発生したと思われます。

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当店は札幌市豊平区にて、お車の塗装面の復活を目指した高度な下地処理(研磨)をはじめ、フィルム施工、ラッピング、プロテクションフィルムなど、お車を守る多彩なサービスを提供しております。

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著者情報

ohmiya

カービューティープロ札幌ドーム前 店長のオオミヤと申します。

私が「車の美しさ」と真剣に向き合うようになったのは、1993年、まだ“コーティング”という言葉すら一般的でなかった時代のこと。東京都港区・中外石油(株)東麻布SSにて所長を拝命し、外車率の高い立地で、輸入高級車を中心に洗車・WAXサービスやタイヤ販売に注力してまいりました。

当時のお客様には、誰もが知る著名人も多く、日々が貴重な経験と学びの連続でした。特に、取引先であった渡辺自動車商会様がカービューティープロに参入された際、ポルシェ964やマセラティなどの研磨施工を依頼したのが、私とカービューティープロとの最初の出会いです。その時に見た研磨技術のレベル差は衝撃的で、「本物の美しさ」とは何かを深く考えるきっかけとなりました。

その後、事情により北海道にUターンし、約10年間は異業種に従事。外からクルマ業界を見つめる中で、自分が本当にやりたかったことを再確認し、2012年にカービューティープロの門をたたきました。

現在は、サーキット走行で鍛えた愛車スカイラインGT-R(R34)と、実験・開発用に導入したGRヤリスを使い、プロテクションフィルムやコーティング技術の検証・研究にも取り組んでいます。

お客様のお車が「いつまでも美しく」「より長く愛せる存在」であるために。日々の施工に魂を込めて取り組んでおります。

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