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施工記録(ブログ)|カービューティープロ札幌ドーム前 

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2014年2月15日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo 樹脂パーツ ガラスコーティング

スバル・フォレスター(新車) 樹脂コーティング

ボディーコーティングを行ったフォレスターには樹脂部分が多数あります。 樹脂パーツは年数がたつと白くなりますが、この白化現象を遅くするため、新しいうちに樹脂用のガラスコーティングを施工させて頂きました。

2014年2月14日 / 最終更新日時 : 2018年12月13日 pro-sapporo 5.研磨&コーティング施工【新車】

スバル・フォレスター

カルミガキを終え準備が整ったフォレスターにガラスコーティングを行います。   その前に、同時依頼のウインドウ撥水加工の下地処理を行います。

2014年2月13日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo アルミホイールコーティング

スバル・フォレスター (新車) 夏用ホイール

夏用のホイールをお持ち頂きました。 新しいとはいえ、少々の移動でも汚れが付いてました。

2014年2月12日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo 5.研磨&コーティング施工【新車】

スバル・フォレスター  新車磨きlevel1

納車ホヤホヤのフォレスター、ディーラーからそのままお持ち頂きました。

2013年12月24日 / 最終更新日時 : 2019年11月13日 pro-sapporo コーティング メンテナンス

2013/12 スバル・エクシーガ(ダークブルー・パール) メンテナンスハード

スバル・エクシーガ 濃紺メタリック   新車で購入され約1年半ほど経っているようですが、ボディーには物凄いキズが‥   メンテナンスと言っても色々な方法がありますが、お客様がお持ちのメンテナンスキット […]

2013年12月11日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo 5.研磨&コーティング施工【新車】

スバル・インプレッサ STI SpecC ガラスコーティング PCX-S8 進化系ガラスコーティング(撥水、防汚性)

  軽度のミガキを終えたインプレッサ 今回チョイスさせて頂いたコーティングは今春発売したばかりのPCX-S8!

2013年12月10日 / 最終更新日時 : 2020年2月10日 pro-sapporo 5.研磨&コーティング施工【新車】

【新車トラブル】スバル・インプレッサ STI SpecC 

  走行距離180kmのインプレッサ コーティングのための下地処理を行います。

2013年10月10日 / 最終更新日時 : 2018年11月27日 pro-sapporo アルミホイールコーティング

スバル・エクシーガ 16インチへダウンサイジング

  スバル・エクシーガの乗り心地に不満の持つオーナー様、 冬用タイヤを16インチにダウンさせ、 乗り心地を少しでも良くしたいとの事で 16インチ スバル純正ホイールを購入。

2013年10月7日 / 最終更新日時 : 2019年5月6日 pro-sapporo カーラッピング

スバル・レガシィ ステップガード

  レガシーにステップガードを施工しました。

2013年7月3日 / 最終更新日時 : 2019年5月6日 pro-sapporo 樹脂パーツ ガラスコーティング

スバル レガシィ 樹脂コーティング(ワイパー付け根)

 

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当店は札幌市豊平区にて、お車の塗装面の復活を目指した高度な下地処理(研磨)をはじめ、フィルム施工、ラッピング、プロテクションフィルムなど、お車を守る多彩なサービスを提供しております。

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著者情報

ohmiya

カービューティープロ札幌ドーム前 店長のオオミヤと申します。

私が「車の美しさ」と真剣に向き合うようになったのは、1993年、まだ“コーティング”という言葉すら一般的でなかった時代のこと。東京都港区・中外石油(株)東麻布SSにて所長を拝命し、外車率の高い立地で、輸入高級車を中心に洗車・WAXサービスやタイヤ販売に注力してまいりました。

当時のお客様には、誰もが知る著名人も多く、日々が貴重な経験と学びの連続でした。特に、取引先であった渡辺自動車商会様がカービューティープロに参入された際、ポルシェ964やマセラティなどの研磨施工を依頼したのが、私とカービューティープロとの最初の出会いです。その時に見た研磨技術のレベル差は衝撃的で、「本物の美しさ」とは何かを深く考えるきっかけとなりました。

その後、事情により北海道にUターンし、約10年間は異業種に従事。外からクルマ業界を見つめる中で、自分が本当にやりたかったことを再確認し、2012年にカービューティープロの門をたたきました。

現在は、サーキット走行で鍛えた愛車スカイラインGT-R(R34)と、実験・開発用に導入したGRヤリスを使い、プロテクションフィルムやコーティング技術の検証・研究にも取り組んでいます。

お客様のお車が「いつまでも美しく」「より長く愛せる存在」であるために。日々の施工に魂を込めて取り組んでおります。

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