レクサスのコーティング/コーティング施工ギャラリー｜北海道札幌市カービューティープロ札幌ドーム前

札幌ドームすぐ近くカービューティープロ札幌ドーム前

北海道札幌市にてレクサスの新車・中古車へガラスコーティング、塗装面の復活「高度な下地処理（研磨)」を行うコーティング専門店です。

常識を超えた最高硬度9Hの比類なき硬度と防汚性能を持つ世界的次世代のコーティングシステム「セラミックプロ 9H」、カービューティープロライセンス所持、予算や価格お客様の望む仕上がり重視したサービスを札幌市豊平区にて塗装面の復活(高度な下地処理（研磨」)を行う、お車のコーティングプロショップです。

東京モーターショー、札幌モーターショー、高級車の内覧会などの展示車両の施工を行い技術力の向上を常に目指しております。

常識を超えた最高硬度9Hの比類なき硬度と防汚性能を持つ世界的次世代のコーティングシステム「セラミックプロ 9H」、カービューティープロライセンス所持　予算や価格お客様の望む仕上がり重視した各サービスを札幌市豊平区にて塗装面の復活(高度な下地処理（研磨」)を行う、お車のコーティング・クリーニングのプロショップです。大切なあなたのレクサスを新車以上に輝かせます！国道36号線、札幌ドーム前のアリタパーキング内で営業しておりますのでドームイベントの際には混雑が予想されます。お電話を頂ければスムーズに対応致します。

レクサス車は国産最高峰の塗装、セルフリストアリングコート採用車が増えておりますが研磨には対応した液剤、機材、何よりも裏付けのある技術と理論が必要です。

レクサス中古車での購入・新車での購入の注意点

レクサス中古車の場合、納車前に出張業者へ依頼されているケースがありますが質が良いとは言えません。これは理論の無い人間がインターネットで調べた程度の技術でディーラー及び中規模以上の中古車販売店に出張作業を行うからですが、基本理念が無いため屋外で作業されていたり、シャッター開けっ放しで作業されているのを見受けられます。どちらかと言いますと質の悪い研磨になります。また量販店では１人ひとりのしっかりしたライセンス取得が難しい事（パフォーマンスでの検定）と基本理念が低いサービスをアルバイトや新人にコピーさせる事により劣化部分が引き立つからです。

レクサスの新車・経年車へガラスコーティング

レクサスの新車「ガラスコーティング」は研磨を簡素化したリーズナブルなご提案が出来ます。

目安として走行距離約100㎞以内、もしくは良い状態のお車で塗装面が気にならない場合は、ノンポリッシュ、及び新車ミガキＬＥＶＥＬ１等の下地処理対応が可能です。

レクサス　新車へガラスコーティング

北海道、札幌市は除雪費用削減の影響により、年々粗悪な塩カルの使用が非常に多くなり、レクサスの使用条件は非常に厳しいものになってます。そのため塗装面を外的要因から守るため大切なお車のボディーへガラスコーティングをと、レクサスを新車で購入のされる場合は特に検討される機会も多いかと思います‥

レクサス　経年車へガラスコーティング

最新の理論、最適な機材と液剤を使いシミやすり傷、洗車キズを可能な限り除去しレクサスの塗装面を平滑化させ美しさを取り戻します。作業の際、熱の使用を抑えてますので塗装面を痛める事はありません。丁重に磨かれたレクサスのボディーは新車以上の輝きに‥　

レクサスのコーティング施工で非常に大切な考え方

レクサスの施工にあたって大切な事

レクサスのガラスコーティングはカーディーラーや整備工場、大型量販店、ガソリンスタンド等でも取り扱いがありますが、同じピット内でオイル交換や防錆塗装、ハード面の作業をしている環境ではチリ、ホコリ、オイルミストが舞い、厳冬期における施工室温は施工環境としては疑問があります。またガラスコーティング専門店と称しても誇大広告の集客や「類似商標＝技術力不足」、屋外での研磨や単純な照明、施工温度、店舗前が未舗装や砂利路面、セキュリティーに対する考え方等々問題が様々です。詳しく解説しておりますのでレクサスのコーティングをご検討の方は是非ご覧ください。

セルフリストアリングコート

レクサスの一部カラーを除き採用されているセルフリストアリングコートはトヨタ車に比べると比較的厚めの塗装になります。研磨の際には画像の膜厚計を使用して、将来の研磨を考慮し今回の研磨量を決定します。むやみやたらに磨くと言う場当たり的対応ではありません。

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レクサス経年車のコーティング施工の具体例

レクサス・LS600h（グラファイトブラックガラスフレーク）　

2017/5月登録のお車ですが、札幌市でお客さまの環境に合わないタイプのガラスコーティングを施工され塗装面に大量のスケールが発生。美しいレクサス　グラファイトブラックガラスフレークがこれでは台無しです。1年半を経過しいったんリセットを行い再び輝きを取り戻させ、あまり洗えない状況との事なので親水タイプのガラスコーティングを施工させて頂きました。お車は乗り換え割を適用させて頂きました。

---アドバイス---
コーティングはバリアではありません。お客様の使用状況・環境を考慮しないで単なる撥水＝コーティングとお考えの場合はこの様になるケースが非常に多いので知識があり対応できる技術のあるお店を選びましょう。

レクサス・LX570（スターライトブラックガラスフレーク）

登録半年のお車ですが、こちらもお客様の使用状況に合わない撥水タイプのコーティングをされていたため全体に雨染み多数でご依頼頂きました。汚れと洗車傷の除去そして親水タイプのPX-V300を施工させて頂きました。

レクサスのスターライトブラックガラスフレークは研磨を行うとガラスフレークが鮮明になりとても美しくなります。

---アドバイス---

親水タイプが万能と言えば答えは否です。しかし、元々の状況が見えているので良い方向に向かわれると思います。

印象に残っているお車【レクサス・GS 　バフ傷多数　埋めるコーティング】

5年ほど前に他社様でコーティング施工されたそうです。施工当時は美しかった様ですが年々くすみが発生。お客様自身の手入れの仕方が問題かとも思えましたが、コーティングで研磨傷を埋めて（又は目立たなく）、さらに埋める効果のあるコーティング剤を使われていた様に見受けられます。

近年、よく耳にする傷を埋めるタイプのコーティング、オリジナルの塗装を守るため等旧車や絶版車ではアリと思いますし当店も導入を検討しておりますが、ご紹介させて頂きましたGSでは、果たしてその説明がなされていたのでしょうか？

傷を埋めるタイプのコーティングを使用される場合は、その殆どが塗装を大事にしたい、むやみやたらに磨かないと説明されるケースがありますが、見方を替えれば磨けない＝技術が無い。時間短縮に他なりません。磨くと削るは別次元の話です。　　