【コーティング】スタンダード

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BMW・320（ブラックサファイア）富良野市より【スタンダードガラスコーティング】PRO PCX-S8（撥水・耐擦り傷・艶・防汚性）のご利用ありがとうございました。

2020年2月1日 / 最終更新日時 : 2022年2月2日 pro-sapporo 【コーティング】スタンダード

BMW・320（ブラックサファイア）富良野市より【スタンダードガラスコーティング】PRO PCX-S8（撥水・耐擦り傷・艶・防汚性）のご利用ありがとうございました。

お車は昨年（2016）６月に他店にてガラスコーティング施工されていたお車ですが、水のシミが凄いとご相談がありました。

ページコンテンツ

0.1 お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
0.2 励みになりますのでポチッとして頂ければ嬉しいです。
0.3 お知らせ
- 0.3.1 2019/10より消費税が１０％に上がりました。カービューティープロ札幌ドーム前はお客様の実質負担額を抑えるため早くにキャッシュレス登録を済ませております。
0.4 下記2点は最低の施工環境ですのでご留意頂ければ幸いです。
0.5 お盆過ぎの北海道はひと雨ごとに気温が下がっていきます。16度以下ではガラスコーティングの施工はNGです。
0.6 非常に大切なマスキング処理
- 0.6.1 ヘッドライトも確実に保護しているか！

1 BMW・320（ブラックサファイア）

お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

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お知らせ

2019/10より消費税が１０％に上がりました。カービューティープロ札幌ドーム前はお客様の実質負担額を抑えるため早くにキャッシュレス登録を済ませております。

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下記2点は最低の施工環境ですのでご留意頂ければ幸いです。

お盆過ぎの北海道はひと雨ごとに気温が下がっていきます。16度以下ではガラスコーティングの施工はNGです。

【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について　ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。

【施工環境】札幌でのコーティング施工は温水の洗浄が常識　ガラスコーティングは気温16度以下では加水分解、脱水縮合（固まりません）が出来ません。冬季間、冷え切ったボディーを冷水で洗車するという事は、更に塗装面を冷やすことになります。また花粉の除去に必須項目です。

コーティングはガソリンスタンド、ディーラー、専門店等様々な場所で施工しておりますが、単なる塗るだけのコーティングなのか？下地処理をどこまで考えるかで方向性が違います。これは専門店であってもかなりの開きがあります。

例えばどの様にお車を洗うのか？

何で洗うのか？

どの様な環境で洗うのか？

そのプロセスが非常に大事です。

コーティング施行とも被りますが、基本の洗車で大切な事です。

環境

コーティング・クリーニング施工環境について

【コーティング施工環境】オイル交換、重整備・下回り防錆塗装、足回り作業は行っていないか？

温水

【施工環境】札幌でのコーティング施工は温水の洗浄が常識　ガラスコーティングは気温16度以下では加水分解、脱水縮合（固まりません）が出来ません。冬季間、冷え切ったボディーを冷水で洗車するという事は、更に塗装面を冷やすことになります。また花粉の除去に必須項目です。

またコーティングの効果を上げるためのパネル温度を上げるのです。

【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について　ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。

白い点が見えるかと思いますが、ボディー全体がこの様な状態です。

登録後半年ではあんまりな状態です。

原因は様々ありますので断定はできませんが、このタイプ（成分）のコーティングでは良く見受けられる症状です。

当初はコーティングメンテナンスを考えておりましたので、まずはスケール除去を試みるも

あまり芳しくありません。

メンテナンスで妥協するか考えましたが、しっかり汚れを除去する事に決定！

と言う事でコーティングの除去から始めました。

非常に大切なマスキング処理

マスキングはきちんと仕事をするための心意気でありおもてなしの心です。汚いマスキングの場合は当然ながらしっかり仕事をしようと言う配慮に欠けますので良い仕事は出来ません。

コーティング施工の際はワイパー部分の保護をしているか、していないかの確認が重要です。

ワイパー部分は確実に守るのは常識！　その場合は新聞紙の使用はNG。それは紙のエッジの部分で塗装面へ傷の入りを懸念するからです。腕の良い板金修理工場職人さんは必ずこの方法を取ります。

ヘッドライトも確実に保護しているか！

ヘッドライトリペアを行っていて感じる事は、お車に差がある事。新車時のコーティングの際にマスキングを行わずヘッドライトにバフが接触し、ハードコートを攻撃したからこそ年数が経ったときに不自然な傷み方になると確信しております。ヘッドライトに不具合を感じた場合は過去を思い出してみてくださいね。

遠方の方で時間が限られている中で最大限のパフォーマンスを行うために画像があまりありません。