2023/2 トヨタ・ノア（ホワイトパールクリスタルシャイン）苫小牧市より完全３層式ガラスコーティング「SPGコートS Type-H」ダイノシェードでヘッドライトをブラックアウト
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〇下地処理各コース
お車について
1年ほど前からご予約を頂いておりました新しいモデルのノアのご入庫でした。
何台もご入庫されているお客様ですので、新しい塗装面も去らなく光沢をと言う事で研磨レベル２、完全3層式ガラスコーティングの超撥水タイプを施工させて頂きました。 また、ヘッドライトとお持ち込みのフォグランプへスモークフィルム（STEK ダイノシールド）を施工して質感を向上させて頂きました。
施工内容
下地処理
研磨：新車用研磨 LEVEL2
ディテール洗浄：スタンダード（無料）
コーティング
SPG Coat S Type-H（B2H1 完全３層式ガラスコーティング、超撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）
【プレミアムガラスコーティング】「SPGコート」は完全2層式～完全4層式まで３種類 または撥水タイプと低撥水タイプ、親水タイプがご選択できます。
オプション
プロテクションフィルム ヘッドライトスモーク
セキュリティーについて
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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ここで注釈ですが、ブログ（施工履歴）を掲載するのはブラックボックス化する車業界を少しでも透明化し、お客様との相互理解のつもりで頑張っております。しかし、この記事はリアルタイムではありません。
上記、セキュリティーについても記載しておりますが、入庫時のお車を特定させない考え方がある為です。
次に「入庫予約とお車の保管（時間について）」ですが詳しく記事を書きましたので抜粋致します。
注意喚起
【非常に大切】気温が下がってきましたのでコーティング施工にNG行為を抜粋いたします。
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多層式コーティングについて
2層式でも種類があるの？
好評の完全2層式ガラスコーティング「SPGコート」の場合はベースコート、TOPコート何れもガラスコーティングになりますので完全2層式ガラスコーティングとしておりますが、一般的な多層コーティングの場合（２～３層）の場合は、それぞれ考え方があるとは思いますが、トップコート（ポリマーやレジン）をガラスコーティングと錯誤させられる場合もありますので、コーティング施工依頼の際はコーティングをしっかり確認した方が良いと思います。
単純な２層なのか完全２層式なのか、非常に大切な部分です。
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ディティーリングライト
様々な多層式コーティングがセラミックプロ９H登場以来増えてまいりましたが、その多層式、専用の照明で点検されているでしょうか？
セラミックプロ施工店が使える専用の照明（ディティーリングライト）はスポットライトなどの塗装面の凹凸を確認するものでも蛍光灯でもありません。
「照明について」内の記事にもありますが、専用ディテイリングライトをお持ちでないと2層目以上（特に撥水性）からムラが非常に多い状況が目に余ります。
記事より抜粋
こちらが仕上げを左右します。単なるLEDなどではありません。
濃色車で異常なほどムラが多く（日中はわかりません）、明るいだけの照明では仕上げることが困難かと思います。
※一般コーティング店（フランチャイズや個人店）はこの照明を導入できません。
施工時は画像の様に1台毎に間仕切を使う事でコンパウンド等の粉の被害や温度湿度管理を適正にします。じつはこれ非常に大切な施工環境になりますので要チェックですよ。
温度管理の為の間仕切り、また他の車両からのコンパウンド等の飛沫を避ける事は必須です。
下地処理
洗浄
コーティングの施工温度について
パネル温度を上げるためと汚れを落とすための温水洗浄は北海道では必須です。
非常に残念ですが、温水を使って洗車をする事があり得ないと言われる方が居ます。
温水のメリットは汚れを落としやすくすること。
花粉を取る事です。
台所で食器洗浄は水で洗いますか？
フライやてんぷらなどの揚げ物は洗いやすいですか？
お風呂の洗浄は水で濯ぎますか？
コーティングは寒くても施工できますが、寒いと作業が容易になります。拭き取りやすいからですね。
でも、拭き取りやすいと言う事は、残留成分が残らない、残りにくい。または定着しにくいとは考えられないのでしょう。
目的は汚れを落としやすくして、コーティング施工の適正温度にする事です。
その花粉を取るための温水洗浄・カーボンヒーターによる熱入れはコーティング施工には必須です。
パネル温度の確認は品質の安定を求めた場合は必然の行為です。
また数年前より札幌市でも花粉の固着しているお車を良く目にするようになりました。
その花粉を取るための温水洗浄・カーボンヒーターによる熱入れはコーティング施工には必須です。
この様な作業手順を否定される方が居ますが花粉を理解されていないのでしょう。
当店の温水洗車を「ありえない」とか、「お湯は必要ない」と言われている業者様もいらっしゃいますが、北海道では数年前より花粉の浸潤が目立ってきます。これに対して無知と言う事になりますね。今後の手のひら返しが楽しみです(笑)
以外とお客様は覚えておりますよ(笑) ←ここ大事です。
考え方は洗車好きとPROの違いです。
この事からカービューティープロ札幌ドーム前の人材募集は経験者にとってハードルが高い理由です。
フランチャイズコーティング施工店経験者及び車好きと洗車好きはお断りしてますが、エアコンクリーニングとかリペア系は大歓迎です。つまり浅はかな知識よりは、直すことをお仕事として来た方が技術が上がるからです。
【技術 】お車の洗浄について お車を洗う際には様々な方法がありますが、カービューティープロ札幌ドーム前ではデリケートな塗装面へのアプローチを次のように考えます。
パネル温度を上げるためと汚れを落とすための温水洗浄は北海道では必須です。
クレンジング剤は一般コーティング店では手に入らない特殊品です。
塗装面を傷めず、早く表面についた汚れを溶かす作用がありますので、作業時間は一般コーティング店の3分の1で終わります。これは研磨を最低限で終わらせるための工夫となります。
クレンジング洗浄を行い、洗浄で取れる汚れは洗浄で落とすことで過研磨を抑える事が出来ます。※磨きバカほど何でも磨いてしまい微細な塗装面を攻撃する事になりますので、段階は必要と考えます。
技術は日進月歩、最高と思い、時間が掛かっていた事も過去の遺物と化します。
時間が短くて済むと車の稼働時間が増える
何よりも工賃が少なくて済みます。
これがノウハウなのです。
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ご利用する方を困惑させてしまう考え方
【コーティングで車はきれいになるの？】
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研磨工程
非常に大切なマスキング処理
マスキングはきちんと仕事をするための心意気でありおもてなしの心です。汚いマスキングの場合は当然ながらしっかり仕事をしようと言う配慮に欠けますので良い仕事は出来ません。
ヘッドライトをしっかり養生しているか？
コーティング施行時においてはボンネットやバンパー処置中に誤ってヘッドライトのハードコートを磨かれてしまう事を防ぐために保護しておく必要があります。
ここを疎かにしてしまうと、その時点では問題が無いように見えても劣化速度が加速されます。
カービューティープロ札幌ドーム前のマスキング法は塗装屋さんの手法に準じております。きれいに貼れば貼るほど塗装面に粘着させなければならず、磨く場所が少なくなるから（ギリギリまで磨けない）です。カーメイキング札幌様より御教示頂いております。
以前知っている人にマスキングにこだわり丸一日費やし芸術的に貼っていた方がいらっしゃいましたが、鬱になり閉業してしまいました。何事も必要な部分とそうでない場所の見極めが必要ですね。
ワイパー部分の保護
こちらを新聞紙での保護はNG（保護目的では最低限ですが、エッジ部分で塗装面に傷が入ります）
ワイパー部分は確実に守るのは常識！ その場合は新聞紙の使用はNG。それは紙のエッジの部分で塗装面へ傷の入りを懸念するからです。腕の良い板金修理工場職人さんは必ずこの方法を取ります。
コストの関係で新聞紙でワイパー部分を使うケースもありますが、新聞紙の様な紙はエッジ部分で塗装面に傷が入る可能性があります。大切な資産であるお車を守るのは過剰過ぎて何一つ悪い事はありません。
ちなみに塗装屋さんで安価な場所は新聞紙、高価な場所はマスカー等の塗装面を攻撃しない素材を使います。
塗装面に貼る事は磨く部分が少なくなるという事を意識してマスキングを行います。
※きれいに貼っても塗装面に多く掛かっていれば真の目的からは乖離していると言う事です。
※テールレンズも磨きますよ。
たったこれだけの情報ですが、大切なお車をお預かりする上で、何を目的（目先だけの作業か？、数年先の痛みを考えてなのか？）にしているのかが判る画像かと思います。
そういった意味ではプロテクションフィルムを取り扱っているお店やヘッドライトリペアを行っているお店の方が意味を理解しているので慎重に作業を行っていると思います。
照明について
【注意喚起】研磨を行う際は、だれが見ても判るように特殊照明は必須です。
特殊照明を点灯するとこの様に取れていない汚れがくっきり見えます。なので蛍光灯のみで磨くという行為は研磨では恐ろしい行為なのです。
照明について
ランダムな照明は色温度、照射角全てに意味があります。
塗装面を平滑化する事でコーティングに頼らない真の光沢を演出する事が出来ます。
コーティング及び研磨は実績が十分なお店へご相談下さい。
技術というものは丁寧な作業を沢山やればやるほど身につくものです。
時間が掛かる事＝状態の見極めが出来ない事が多い業界です。
ひとつの目安 月間１０台以下では中々身に付きません。その場合の実績は１０年は必要です。
研磨につきまして力率の強い照明を使い塗装面を良く見えるようにセッティング！
単純に磨くではなく、使用する機材液剤を選定、理論は元より優れた人材で一歩踏み込み意匠を意識した研磨を行います。そうする事で塗装面自体が平滑化されコーティングに頼らないスッキリとした深みのある輝きを演出します。
しっかりした下地処理研磨後はコーティングのノリも良く、プラスアルファの輝きとなります。
ランダムな照明は色温度、照射角全てに意味があります。
新車用下地処理研磨「LEVEL2」について
軽い研磨ではありますが侮るなかれ、単純に軽く磨くではなく、カービューティープロ札幌ドーム前の目標値まで研磨を行い美しさを演出させます。
一般コーティング店の軽研磨以上を目標としております。
その根拠として、しっかりした照明設備により塗装面の状態が良く見える事で半信半疑での研磨や無用な研磨を行わない為、有限である塗装面を最低限の処理で最大限の効果を引き出しております。
研磨の注意点
この研磨作業ですが、あまり磨けない機材で時間をかけて作業を行うケースが多くなってきてます。
磨けない機材ですので時間が掛かって当たり前ですが、なぜなのでしょう？
弱い機械は危険が少ないからですが、意匠は向上はしません。
つまり時間をかけて油分の多いコンパウンドで塗装面の傷を埋める手法です。
それはそれで一つの方法ではありケースバイケースですが、それだけでは技術ではありません。
勘違いされている場合が非常に多いのです。
画像での研磨技術の見極め方 傷をスポットライトで撮影し、アフター撮影でスポットライトを消してしまうケースもありますので注意が必要です。
油分またはポリエステル樹脂が含まれるコンパウンドで研磨は致しません。
※油分の特徴
１，ヌルテカ＝油分なので力率の弱い照明で撮影される場合は傷を隠蔽しその場ではきれいに見えます。（磨く事を削ると言うケースの使用が目立つ）
２，低撥水、親水タイプの場合、水が弾いてしまうので使いません。
過去記事ですがBMW ホワイトの参考例です。
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油分またはポリエステル樹脂に頼らない研磨を行うと塗装面は冷たい光沢になります。
アドバンテージの理由
磨くという事について
ちなみに、研磨レベルを上げて新車はそれ以上の輝きを付与する事も出来ますので、コーティング施工を希望される場合はお客様の意思をしっかりと教えてください。最適なご案内をさせて頂きます。
よい状態のお車に研磨が必要なの？と相談されるケースがありますので、良かったらこちらもご覧下さいね。
コーティング
コーティングはお客様が望まなければ、新車で状態が良い場合は研磨無しで承る事も可能です。
また部分的にテコ入れが必要な場合は安価にて対応可能です.
「SPGコート（完全２層式ガラスコーティング・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」高濃度のガラス成分、膜厚感のある重厚な安心の被膜
【プレミアムガラスコーティング】「SPGコート」は完全2層式～完全4層式まで３種類 または撥水タイプと低撥水タイプ、親水タイプがご選択できます。
ベースコートは耐薬品性に優れ、塗装の分子のすき間に作用し強固に化学結合します。
トップコートには対擦り傷性に優れ光沢を演出する弾力性ガラス被膜。異なる効果を持つ完全2層式皮膜を強力に結合させることによってお車をがっちりガードします。
お好みに合わせ撥水タイプと低撥水タイプがご選択できます。
2層式でも種類があるの？
好評の完全2層式ガラスコーティング「SPGコート」の場合は、ベースコート、TOPコート何れもガラスコーティングになりますので完全2層式ガラスコーティングとしておりますが、
良くある多層コーティングの場合は単なるコーティングの保護のためのトップコート（WAXやレジン、ポリマーなど）、トップコートの保護のための更なるオーバーコートと重ね塗りではありますが工程は2回～3回や4回ではありますが多層ではありません。
この手法は一般コーティング店の多層コーティングで用いられる手法です。 単純な２層なのか完全２層式なのか完全な2層式なのか非常に大切な部分です。
一般的なコーティングのイメージ
ポリマー
ポリマー
ガラス
塗装面
または
WAX
ガラス
塗装面
有機質
有機質
無機質
塗装面
この様なイメージでしょうか。
コーティング被膜を守る為のトップコート（固まらない）、この場合はシミやウォータースポット、スケールが多くベースコートもしくは施工方法が北海道の気候（気温、湿度）に合ってない場合が多いので弱点を防ぐとも判断できます。
セラミックプロ９H（4層）の場合
トップコート（撥水の場合 セラミックプロライト（ガラスコーティング））
セラミックプロ
セラミックプロ
セラミックプロ
セラミックプロ
塗装面
SPGコート（完全２層式ガラスコーティング）の場合
トップガラスコーティング（柔軟性 光沢を付与、 機能（撥水・低撥水）を決定）
ベースガラスコーティング（硬質 光沢を付与 塗装面に対するアンカー的役割）
塗装面
完全２層式たる所以です。
コーティング剤は塗ればよいというものではありません。
適正な量を塗布させ、余剰成分を拭きとるので均等かつ平滑的に塗布が必須です。よくある「たっぷりと塗布」と言う表現は、そのとおり行うとムラになりますし余計な時間が掛かります。余計な時間はヘアラインスクラッチの原因にもなり得ます。（ポリシラザンは除く）何事も適量が最適です。
理想的な施工状況
このような画像で塗筋が乱雑に見える場合は、いわゆる塗ればよい的な感覚！均一さに欠けますので特殊光源で一目瞭然！あまり芳しくはありません。
コーティングには油分が大敵です！せっかく脱脂を行ったのに素手では本末転倒です。
※画像はイメージです。
【セラミックプロ９Hの偽物に注意】
「羊頭を懸けて狗肉を売る如く」怪しいコーティングが蔓延しております。詳しくは下記をご覧ください。コーティングは信頼性のあるものを依頼しましょう。
当店のポリシーとしまして、出所がハッキリしているコーティングしか使用しません。これは、食品であれば産地や消費期限など当然の事ですがコーティングは明確な基準が無いためです。
【コーティング剤について】オリジナルと称してアマゾン等の通信販売で一般向けに販売されているコーティング剤を業務用と偽り施工されているケースが見受けられます。コーティング名称は必ず検索で調べる事をお勧めします。
