マツダ・ロードスター（メテオグレーマイカ）

Ceramic Pro 9H 1Layer

Ceramic Pro Light

 

ヘッドライト：コーティング：Ceramic Pro 9H 1Layer

樹脂パーツコーティング：Ceramic Pro 9H 1Layer

 

アルミホイール：PCW-880

 

数か月前よりご予約頂き、納車後すぐにご入庫して下さいましたマツダ・ロードスター

お車の数ヶ所に拭いた傷が確認され、当初はLEVEL0（セラミックプロ９Hの場合はバインダーとしてのナノポリッシュ）でしたが、

傷を目立たなくするためスポットミガキをさせて頂きました。

 

 

 

 

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下地処理の為、簡素ではありますが要所をマスキング処理を行い弱い場所を保護します。

 

 

マスキングの必要性

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

宜しかったらこちらもご覧下さい。当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

 

 

 

 

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気にされていたリアバンパー

 

 

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研磨中ですがだいぶスッキリしているかと

 

 

 

研磨後、セラミックプロ９H下地処理剤「ナノポリッシュ」を全体へ行い

この工程でセラミックプロ９Hの定着が良くなり光沢も増します。

 

 

 

Ceramic Pro 9H 1Layer

Ceramic Pro Light 1Layer

 

 

 

 

○セラミックプロ９Hはこの様なコーティングになります。

セラミックプロ　ジャパン　PV

 

 

 

 

トヨタ・クラウン

傷の目立ちやすい黒（202）へセラミックプロ９H

 

 

 

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Ceramic Pro（セラミックプロ）は世界有数の検査、検証、テストおよび認定企業である「SGS」によってテスト・認定されています。

各試験において可能な限りの最高の結果を得ております。

 

 

http://www.ceramic-pro.jp/sgs.html

コーティングは残念ながら厳密な規格はございません。

例えば、激安の資材をネットで購入し、オリジナルの名前を付けてもまかり通ってしまいます。

 

当店はセラミックプロ９Hはもとより、カービューティープロ純正など個人もしくは小規模事業では不可能なテストを行ったコーティング資材しか取り扱いません。

 

 

 

 

1パネル毎にカーボンヒーターによる焼付処理

 

特殊熱処理を行い初期硬化を促進後

カーボンヒーターにて焼付処理

 

 

 

 

 

 

 

 

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

セラミックプロ９Hは疎水性ですが、TOPコートのLightを施工する事によって

気持ちの良い撥水になります。

 

— お手入れ—

 

※最近は粗悪な融雪剤が多量に撒かれてボディーへ固着してしまう事例も確認されております。

その場合はアルカリ成分が含まれたシ ャンプーは全く意味がなしません。

 

○カービューティープロの専用シャンプーはR-０１２（撥水タイプ）です。

１，６２０円

 

洗車スポンジは２１６円で販売しています。

 

徐々に水垢が付着し水ハジキが悪くなってきたり汚れが目立ってきた場合はメンテナンスをお勧めします。

ご自身で施工される場合はセラミックプロ　スポーツもしくはメンテナンス剤 R-115、またはR-511　ウォーターアドヴァンスを使ってください。

 

詳しくはこちらをご覧下さい。

撥水タイプのコーティングされている方

 

 

 

 

メンテナンスキットを使用していただければ、よい状態が長続きしますので、ぜひご活用ください。

 

 

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CeramicPro9Hは札幌は当店と車の119番様のみ取扱店に認定されております。

 

 

 

 

 

 

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