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施工記録(ブログ)|カービューティープロ札幌ドーム前 

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研磨・コーティング施工 部分

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2021年9月25日 / 最終更新日時 : 2021年9月27日 pro-sapporo (スタンダード)

2021/9 三菱・デリカ:D5(ブラックマイカ)右側を破損され部分再施工でしたが、せっかくなので全体をリセットさせて頂きました。札幌市白石区より【スタンダード】PCX-S9(低撥水・防汚性)のご利用ありがとうございました。

    右側を破損され部分再施工でしたが、せっかくなので全体をリセットさせて頂きました。     塗装の際に剥がしたプロテクションフィルムを再貼り付け     […]

2021年8月11日 / 最終更新日時 : 2023年9月7日 pro-sapporo (スタンダード)

2021/8 マツダ・CX-5(ソウルレッドプレミアムメタリック)札幌市豊平区より【スタンダードガラスコーティング】PRO PCX-S7(親水性低撥水・艶・対すり傷・防汚性)のご利用頂きまして誠にありがとうございました。

ソウルレッドはプレミアムメタリックからクリスタルメタリックへ変わりました。この年式のCX~は塗装のボケが気になる時期がありまして、新車コーティングの際はLEVEL2以上の研磨を行い、シャキッと仕上げたものです。今回のCX […]

2021年3月14日 / 最終更新日時 : 2021年3月15日 pro-sapporo 91【コーティング】数か月後の状態

2021/3 トヨタ・ノア 昨年5月にSPGコート低撥水を施工させて頂きましたが、この度事故によりフロントバンパー交換、部分再施工でのご依頼でした。

      まずは通常の洗浄とクレンジング洗浄を行います。   厳冬期におけるコーティング作業の場合は、塗装面の温度を上げる必要がありますので冷水での洗車はコーティング施工業者とし […]

2021年2月19日 / 最終更新日時 : 2022年2月9日 pro-sapporo (スタンダード)

2021/2 レクサス・LS600hL(ブラックオパールマイカ)千歳市より【スタンダードガラスコーティング】PRO PCX-S8(撥水・艶・対すり傷・防汚性)のご利用頂きまして誠にありがとうございました。 

    昨年7月PCX-S8撥水性ガラスコーティングコーティングを施工されましたが、この度事故によりフロントバンパー等を広範囲で破損されての部分再施工依頼でした。しかし再施工部分との差を嫌い、全体的に […]

2021年1月25日 / 最終更新日時 : 2021年1月25日 pro-sapporo (プレミアム)セラミックプロ9H

2021/1トヨタ・86 昨年、世界的コーティング「セラミックプロ9H 」を施工されたお車ですが、バリスのフルエアロを装着されたことにより部分施工でした。札幌市北区よりご利用いただきありがとうございます。

バリスのフルエアロを装着されたことにより部分施工でした。   昨年の施工記事です。 [post id=”47877″ style=”thumbnail”] &nb […]

2020年12月1日 / 最終更新日時 : 2021年1月27日 pro-sapporo 91【コーティング】数か月後の状態

2020/12 ランドローバー・レンジローバーイヴォーク バンパーを破損され修理後の部分再施工でした。札幌市豊平区よりご利用ありがとうございました。

  昨年(2019年)完全2層式ガラスコーティング「SPGコート」低撥水タイプを施工させて頂きましたレンジローバー・イヴォーグ [post id=”38738″ style=&#8221 […]

2020年8月5日 / 最終更新日時 : 2020年9月30日 pro-sapporo 93.アジャスター様へ

2020/8 マセラティ・レヴァンテ セラミックプロ9H 部分再施工

  セラミックプロ9H部分再施工でのご依頼でした。   塗装の色合いはあっておりましたが、ちょと考えさせられる事がありましたので‥   ボンネットです。   今回の補修部分ですがス […]

2020年3月19日 / 最終更新日時 : 2023年7月11日 pro-sapporo (プレミアム)セラミックプロ9H

2020/3 レクサス・NX200t Fスポーツ(ホワイトノーヴァガラスフレーク) 2016年12月にセラミックプロ9H 2レイヤーを施工されたお車ですが、この度事故により左リアドアを交換されコーティング部分再施工でのご入庫でした。

[post id=”413″ style=”thumbnail”] 2016年12月にセラミックプロ9H 2レイヤーを施工されたお車ですが、この度事故により左リアドアを交換 […]

2020年3月5日 / 最終更新日時 : 2021年1月23日 pro-sapporo 91【コーティング】数か月後の状態

2020/3 マツダ・CX-8 撥水タイプのコーティング(SPG Coet Type-H)を施工され、もうすぐ1年経とうとしてますがスケールなどは皆無、フロントバンパーを交換されての再施工後入庫でした。

  よい撥水状態です。   平面部のスケールも皆無です。     特殊照明によりスケールなどがある場合は蛍光灯と違いクッキリ見えますが、画像の通りスッキリしております。 &nbsp […]

2020年2月25日 / 最終更新日時 : 2020年5月6日 pro-sapporo (プレミアム)セラミックプロ9H

マツダ・CX-3(ソウルレッドクリスタルメタリック) セラミックプロ9H 部分再施工とコーティングメンテナンスのご利用頂きまして誠にありがとうございました。

  2018年、新車時にセラミックプロ9H4レイヤー、トップコートであるセラミックプロライトを1レイヤーの計5層コーティングをセ施工させて頂きましたCX-3。   フロントバンパーから左側面を損傷され […]

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著者情報

ohmiya

カービューティープロ札幌ドーム前 店長のオオミヤと申します。

私が「車の美しさ」と真剣に向き合うようになったのは、1993年、まだ“コーティング”という言葉すら一般的でなかった時代のこと。東京都港区・中外石油(株)東麻布SSにて所長を拝命し、外車率の高い立地で、輸入高級車を中心に洗車・WAXサービスやタイヤ販売に注力してまいりました。

当時のお客様には、誰もが知る著名人も多く、日々が貴重な経験と学びの連続でした。特に、取引先であった渡辺自動車商会様がカービューティープロに参入された際、ポルシェ964やマセラティなどの研磨施工を依頼したのが、私とカービューティープロとの最初の出会いです。その時に見た研磨技術のレベル差は衝撃的で、「本物の美しさ」とは何かを深く考えるきっかけとなりました。

その後、事情により北海道にUターンし、約10年間は異業種に従事。外からクルマ業界を見つめる中で、自分が本当にやりたかったことを再確認し、2012年にカービューティープロの門をたたきました。

現在は、サーキット走行で鍛えた愛車スカイラインGT-R(R34)と、実験・開発用に導入したGRヤリスを使い、プロテクションフィルムやコーティング技術の検証・研究にも取り組んでいます。

お客様のお車が「いつまでも美しく」「より長く愛せる存在」であるために。日々の施工に魂を込めて取り組んでおります。

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