2012年4月20日 / 最終更新日時 : 2023年7月26日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。 スタンダードガラスコーティング「PCX-V110」施工時間 初期硬化の考え方 常温時(20度前後) 塗布より拭き取りまで約20分 冬季間 30分以上 硬化を確認しながら5分ごとに確認する事 ※ […]
2012年4月11日 / 最終更新日時 : 2023年4月13日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【技術】非常に大切な「マスキング処理」について マスキングはただ行えば良いというものではありません。 適正な場所へ適正な幅を行いますが、基本はお客様のお車を守るためのものです。 テスラモデル3も研磨の際には注意が必要なお車です。 テスラモデル3は最低でも […]
2012年4月11日 / 最終更新日時 : 2024年2月3日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【施工環境】最新式カーボンヒーターによる焼付処理 (北海道ではセラミックコーティング・ガラスコーティング、フッ素樹脂コーティングはカーボンヒーターが必須と考えます。 熱の入れないセラミックコーティングより熱入れを行ったガラスコーティングの方が性能は上です。 厳冬期及び気 […]
2012年4月11日 / 最終更新日時 : 2022年6月17日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【下地処理】研磨メニュー 新車の場合 LEVEL0 鉄粉除去、ピッチ除去、脱脂等のコーティングを施工する上で最低限の下地処理になります。 状態の良いお車、磨きに抵抗のあるお客様に(無料) LEVEL1 ヘアーラインスクラッチ(微細) […]
2012年4月9日 / 最終更新日時 : 2021年3月20日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 厳冬期におけるジェットヒーター使用について 単純に暖める事だけを考えると、工場等でジェットヒーターを使われる傾向がありますが、このヒーターはコーティングにはあまり良くはありません。 コーティングは加水分解、脱水縮合によりガラス質へ転換させ硬化しますが […]
2012年4月3日 / 最終更新日時 : 2019年2月9日 pro-sapporo コーティング剤の種類 【ベーシック】スピードコーティング スピードコーティングで使用する液剤です。 シリコーン系ポリマー配合 光沢成分が塗装面に浸透し定着後、鮮やかで深みのある光沢皮膜を塗装面に形成し、大気中に浮遊している汚染物質から塗装面を保護します。 &nbs […]
2012年4月1日 / 最終更新日時 : 2019年2月10日 pro-sapporo コーティング剤の種類 取扱い休止中 PX-V250(低撥水、つや重視) PCX-S7(低撥水)がリリースされましたのでPX-V250の施工を停止します。 PROMAXシリーズは浸透性の高いシランを複合的に特殊配合することで撥水・水弾きタイプ、低撥水・光沢タイプ、親 […]
2012年4月1日 / 最終更新日時 : 2019年2月10日 pro-sapporo コーティング剤の種類 取扱い休止中 PX-V200(撥水タイプ) ※PCX-S8がリリースされましたので、PX-V200の扱いを停止しております。 PROMAXシリーズは浸透性の高いシランを複合的に特殊配合することで撥水・水弾きタイプ、低撥水・光沢タイプ、親水・防汚タイプ […]