2018/5　スズキ・スペーシア　PRO PCX-S7コーティング（低撥水・艶・対擦り傷・防汚性）「どれだけ塗装に負担をかけずに、傷を消すことが出来るか。」と表現されている割には負担をかけております。

3年前に施工させて頂きましたスペーシアですが、昨年右面の修理を行い再施工の予定でしたが、春まで待って全体の再施工を行わさせて頂きました。

修理箇所はバフ傷が目立ちましたので、ポリッシュにてスッキリさせPCX-S7をコーティング

【技術】削ると表現される事の真実　磨くことは削る事です。でも言い訳に使うのは‥

スズキ・スペーシア

—下地処理—

研磨：ミドルポリッシュ

ディテール：スタンダード

コーティング：PRO PCX-S7

モヤモヤ感

拡大

塗装の仕上げでは、この様な痕が見受けられる傾向があります。

研磨の為、簡素ではありますが要所にマスキングを行います。

ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。

※使用するものは経費が掛かりますがビニールにテープが付いている物を使います。

※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。

今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。

この事から某量販店の店員さんの個人的なお車、某ディーラ系の営業さん等、車に詳しい方ご入庫が多いのです。

「マスキングの必要性」

○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする。

※ヘッドライトを保護することで、今は大丈夫でも将来、傷んだ部分から変色（黄ばみ、白濁）する事を、ハードコートを守り劣化を遅らせます。

宜しかったらこちらもご覧下さい。

当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト

その上て力率の強い光源で確認します。

この光は単純に当てればよいと言うものではなく、光線の力、角度がとても大事です。

※画像はその一部ですよ。

ではビフォーアフターをご覧ください。

※１ｓｔポリッシュです。

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加修の目立つ右側

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この様にスッキリさせると塗装面は鏡面の輝きになりますので、新車以上の美しさになりますよ。

コーティングは低撥水性のPCX-S7をセレクト

PCX-S7は温かみのある光沢、対すり傷性、防汚性と多機能です。

コロコロ撥水ではないのでビジュアル的な感動は少ないですが、

水が筋状に流れスピードをコントロールする事によって汚れも一緒に流してくれますので、

汚れにくく、かつ拭き取り性も良いのが特徴です。

原色カラーには深みのある光沢を演出します。

詳しく見る

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

3年前に施工させて頂きましたスペーシアですが、昨年右面の修理を行い再施工の予定でしたが、春まで待って全体の再施工を行わさせて頂きました。

スズキ・スペーシア

—下地処理—

研磨：ミドルポリッシュ

ディテール：スタンダード

コーティング：PRO PCX-S7

修理箇所はバフ傷が目立ちましたので、ポリッシュにてスッキリさせPCX-S7をコーティング

美しさを取り戻したスペーシアで良いカーライフをお過ごしください。

---お手入れ---

トータルリペア　かけはし