2022/6 トヨタ・ハリアー 白濁したヘッドライトをリペアでスッキリ！＋プロテクションフィルムでガード！札幌市手稲区よりご利用ありがとうございました。
ヘッドライトの異常でご相談を受けました。上記画像の上側、剥げが見えますが、この形のハリアーでこの様な症状を見るのは初めてです。
今まで見た症状は黄色くなっているか白くなっているかですが、あくまでも推測ですがヘッドライトを磨かれてクリアー塗装をされ、そのクリアーが剥げてきて画像の様になっているいるのではないかと思います。
この様になっている場合はヘッドライトリペアでスッキリさせ、紫外線と飛び石対策でプロテクションフィルムを貼るのが現状のリペア技術では最上の手法だと思います。
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ヘッドライトリペア
しっかりとマスキング処理を行いハードコート及びクリアー層（今回のケース）を除去します。
※お車の研磨を検討される場合は、このリペアを行えるお店が研磨技術に優れていると確信します。できない場合は油分またはポリエステル樹脂が含まれるコンパウンドで傷を埋めているだけですのでコーティングの定着に難があります。
これが磨きではなく削ると言う事ですのでコーティング屋さんや洗車屋さんでは難しい作業です。
【コーティング屋さんと磨き屋さん、違いと見分け方】カービューティープロ札幌ドーム前はカーディテイリングプロショップです。
施工部分以外を養生し、他のパーツの被害を防ぎます。
左側
表層の痛んでいる部分を削り取ります。
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リペア材を使い表面を溶かします。
このリペア剤は一般的に市販されておらず、紫外線耐久を向上させております。
リペア完成
ここまでが理論上約2年の耐久性です。
※ヘッドライトリペアはカービューティープロの正式商材ではなく当店の独自の施工法ですので、お問い合わせは当店へ願います。
保護の為のプロテクションフィルム
この状態を保護するためプロテクションフィルムを貼ります。
プロテクションフィルムは傷防止に特化しておりますが紫外線防止にも優れます。
２Dのプロテクションフィルムを３D曲面のヘッドライトへ貼り付けます。
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ギリギリでカット
右側
こちらも同様に表面を削り取り
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プロテクションフィルムを貼り付けます。
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ヘッドライトの痛みの原因として
経年劣化ですが、それを促進させる理由の一つとしてWAXです。
WAXは紫外線による痛みを促進させますので、手塗り及び洗車機での使用はお気を付け下さい。
またコーティング作業を行う際にマスキングを行わなかった場合も、表面のハードコート層が攻撃され数年後に白濁する事も考えられます。
３５GT-Rのコーティング作業の例
ヘッドライトリペアを行っていて感じる事は、お車に差がある事。新車時のコーティングの際にマスキングを行わずヘッドライトにバフが接触し、ハードコートを攻撃したからこそ年数が経ったときに不自然な傷み方になると確信しております。ヘッドライトに不具合を感じた場合は過去を思い出してみてくださいね。
ヘッドライトの黄ばみ白濁にはクリーニング・リペアの状況と予算に合わせた施工法があります。
注意
修理工場や量販店さん、一般コーティング店で行うクリーニング
油分の多いコンパウンドで磨いて終わりと簡易的な物がほとんどで油分が切れると数週間で元戻ります。
また繰り返し行う事でヘッドライト表面のハードコート層が攻撃され、黄ばみ白濁の戻りが早くなってしまいます。
そこで、方法として現在ベストと思えるのがハードコート層を除去し、リペア材で表層を溶かす事です。
この方法だと状況にもよりますが約２年の耐久性。
※お車の研磨を検討される場合は、このリペアを行えるお店が研磨技術に優れていると確信します。できない場合は油分またはポリエステル樹脂が含まれるコンパウンドで傷を埋めているだけですのでコーティングの定着に難があります。
この状態にプロテクションフィルムで紫外線カットを行う事で約６年の耐久性が期待できます。
プロテクションフィルムに傷が入っても熱を掛ければ元通り。
プロテクションフィルムとは
使用しているフィルムは透明度の高いエヴリーデニソン社製「SPF-X3」
ヘッドライトは年数がたつと白濁黄ばみが発生しますので、紫外線カット機能が劣化を遅らせます。
宜しければ評価を頂けますと嬉しいです。
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