セラミックコーティングについて

セラミックコーティングはどこで施工しても同じ？それは大きな誤解です！

「セラミックコーティングってどこで施工しても同じでしょ？」そんなふうに思っていませんか？実はそれ、大きな間違いなんです。

セラミックコーティングは施工直後から完全に硬化するまでに約1ヶ月もの期間が必要です。この期間中に雨に濡れたり、汚れが付着したり、洗車をしてしまうと、コーティング被膜の硬化がうまくいかず、本来の耐久性や防汚性能を発揮できなくなる可能性があります。

だからこそ、施工技術だけでなく、その後の管理や取り扱いも非常に重要。しっかりとしたアフターケアのない業者で施工すると、せっかくのコーティング効果が半減してしまうことも…。

某メーカーのセラミックコーティング抜粋

カービューティープロ札幌ドーム前のセラミックコーティングは冬季間でも常温（20～25度）で施工し、初期硬化後カーボンヒーターにより完全硬化させるので、硬化不良を防ぎ寿命や光沢、硬度を最大限引き上げます。

コーティングの導入に関して

近年、セラミックコーティングは主にアジアの熱帯地域を中心に使用・開発されることが多くなっています。そのため、高温環境での性能や耐久性に関するテストは豊富ですが、逆に低温や氷点下の環境での評価は非常に少ないのが現状です。

特に寒冷地で使う場合、低温環境ならではの問題が起きる可能性があります。たとえば、

• コーティングの密着性や硬化状態が変わる
• 熱膨張・収縮の影響でひび割れや剥がれが起こる
• 凍結と融解の繰り返しによるダメージが蓄積する

こうしたリスクは、高温地域での試験だけでは見落とされがちです。

そのため、寒冷地向けにコーティングを導入する際は、低温環境での耐久テストや現地でのフィールド試験を行うことが重要です。これにより、実際の使用環境に適したコーティング性能を見極めることができます。

今後、セラミックコーティングのさらなる普及を考えると、低温環境下での研究・開発も進めていく必要があるでしょう。

セラミックプロは寒冷地でも安心！ロシア発の戦闘機用コーティング技術

セラミックプロは、もともとロシアの極寒地域で戦闘機用に開発されたコーティング技術です。ロシアの寒さは北海道よりも厳しいため、氷点下の環境でも高い耐久性と性能が求められています。

そのため、北海道のような寒冷地でも安心して使用できることが証明されており、私たちもこの理由からセラミックプロの導入を決めました。

一般的なセラミックコーティングはアジアの熱帯地域での開発が多く、低温環境でのテストが不足していることもありますが、セラミックプロは厳しい寒冷環境での実績があるため、寒い地域でも安心してお使いいただけます。

また導入より５年以上施工させて頂いた事で厳冬期及び低温下での注意点等のノウハウも多く蓄積しましたので安心して施工出来ます。

世界で認められた、コーティングテクノロジー Ceramic Pro（セラミックプロ）

寒冷地対応のナノグラフェンセラミックコーティング「グロスコート」

近年、セラミック系コーティングはアメリカやシンガポールなどの温暖な地域での開発やテストが主流となっています。しかし、寒冷地特有の厳しい環境、特に北海道のような氷点下の気温や融雪剤による薬品への耐性に課題がある製品も少なくありません。

そこで注目したいのが、ナノグラフェンセラミックコーティング「グロスコート」です。この製品は、氷点下40度にもなるモンゴルの過酷な環境下で実際にテストを行い、寒冷地での耐久性と耐薬品性を高めることに成功しています。

寒い場所での実証試験を経て開発された「グロスコート」は、北海道の厳しい気候や融雪剤による影響に強く、安心してご利用いただけるコーティングとしておすすめです。

【カーメイキング札幌】北海道で唯一の洗車ソムリエが開発！

本当にセラミックコーティング？

セラミックプロ９Hが引き金となり、昨今様々なメーカーよりセラミックコーティングが発売されてきております。

しかし導入しやすいように設備の悪くても簡単な講習を受けるだけで取り扱えるケースが多くなりつつあります。

さらにガラスコーティングにWAXを塗ってセラミックコーティング等と嘘も見受けられますので、セラミックコーティングが気になったらご覧頂ければと思います。

ガラスに次はセラミックと言う流れで世の中移り変わっておりますが、セラミックプロ９Hでヒントを得たのかセラミックコーティングが流行りつつあります。

しかし、カービューティープロ札幌ドーム前で試したところ、有名メーカー製品でも硬化しない物や、北海道で必須とされる耐薬品性能がイマイチなものがほとんど‥

更にガラス成分であるシランを使用しセラミックコーティング等‥　めちゃくちゃです。

ガラスだろうがセラミックだろうが、しっかりした施工理論がないと素材の変更だけでは何も変わりません。

コーティング施工環境について詳しく

「硬化型コーティングは良いのですが、どういった条件で硬化するのでしょうか？」

最近、お客様よりコーティングは硬化型ですか？とよく質問されるのですが、お客様もコーティングについて詳しくなったもんだと感心してしまいます。

そこで話し込んでいくと、どういった経緯で硬化型とかを知るきっかけになったのか？と言う話題になる訳で、コーティング施工店から聞いた。ネットで見たと言ったもものが大半です。

たしかにコーティングは硬化型、非硬化型がありますが硬化型について自分の見解を記述してみたいと思います。

【絶対必要】カーボンヒーターによる焼付処理

このカーボンヒーターによる焼付処理は北海道の多くで無視される作業工程であり、ほとんどのコーティング店では導入すらしておりません。

乳化型ポリマーをガラスコーティング？などの表記されているケースが多いので上記を踏まえて上でコーティングを検討して下さい。

ここまでうるさく言うのは理由があります！

セラミックプロ９H認定施工店とは

セラミックプロジャパン（日本総代理店のカーメイクアートプロ）の認定施工店でなければ取り扱う事の出来ないコーティングです。

特に北海道では施工店会副会長「車の119番様」が認定しなければ取り扱いが出来ませんのでさらにハードルが高くなります。

認定施工店の基準

①コーティング施工ブースを完備していること（隔離された環境）
②遠赤外線乾燥機を導入している（ここ大事 北海道では殆ど無い）
③信頼があるコーティングプロショップであること

最低この3つをクリアしていなければセラミックプロ９Hを取り扱うことは出来ません。

当たり前のことを当たり前に行う。

しかしながら理解できずに塗る事がコーティングと思ってしまっているコーティング施工店が多いので、コーティングを検討している場合の注意として記述させていただきました。

セラミックコーティングは「安すぎる」と要注意な理由

1. セラミック含有率が低い可能性

例えば、 セラミックプロ９Hシリーズ のコーティングは セラミック含有率が約40％ と非常に高い製品です。
一方で、安価なコーティングの中には 含有率がわずか1％程度 のものも存在します。
この差は、耐久性・耐薬品性・防汚性能などに大きく影響します。

2. 施工環境や下地処理の質

コーティングの性能は、薬剤そのものよりも 施工技術や下地処理 によって大きく変わります。
極端に安い施工では、適切な研磨や油分除去などの工程を省略しているケースも多く、
結果として「すぐ剥がれる」「艶が出ない」というトラブルにつながりやすいです。

3. 取扱店の多さは信頼性の目安

品質の高いセラミックコーティングは、施工店の認定制度が設けられている場合が多いです。
一定の技術研修を受け、設備基準を満たした店舗でしか施工できないため、
「取扱店が多い＝信頼できるコーティングである可能性が高い」 と言えます。

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「安さ」より「品質と施工技術」で選ぶことが大切

セラミックコーティングは、製品の品質と施工技術の両方が揃ってはじめて本来の性能を発揮します。

• セラミック含有率の高い製品を選ぶ
• 認定施工店で施工する
• 安さだけで選ばない

札幌でセラミックコーティングをご検討の方は、
「どんな製品を使うのか」「どんな施工環境なのか」
をしっかり確認して選ぶことをおすすめします。

セラミックコーティング　メニュー

スペシャル　セラミックコーティング

セラミックプロ　イオン（撥水性）

サポート年数5年以上

プレミアム　セラミックコーティング

セラミックプロ9H（疎水性・撥水性）

※TOPコート使用で撥水性にする事が可能

サポート年数5年以上

スタンダード　セラミックコーティング

EXE-zero7（カービューティープロオリジナル）撥水性

グラフェンセラミックコーティング「グロスコート（低撥水性）」

※トップコート仕様で撥水仕様に変更可能

サポート年数5年以上

北海道唯一の洗車ソムリエ講師資格者「福原章智氏」  が実際の現場で様々な製品を試し、北海道の特性に合わせた素材を研究、開発期間５年を経て、セラミックコーティングを「カーメイキング札幌（プロ用高品質資材）」からリリース！

ベーシック　セラミックコーティング

セラミックプロ　ライト（1層式　撥水性）

サポート年数３年以上

SPG Coat Ultimate（2層式　撥水）

ガラスとセラミックの融合
ベースコートの特性（バインダー特性）にプライマー処理を行う事でセラミックコーティングをTOPコートとして活用

光沢が今までのガラスコーティングより5ポイント向上
撥水力が強い
滑り性がガラスコーティングに比べて非常に良い
1年のテストを行い、氷点下での北海道は焼付処理を行う事で硬化が長持ち
雨染みが少ない

セラミックコーティング 光沢比較ランキング

単純な“艶”の表現力において、以下の順で優れています：

1. EXE ZERO7（エグゼ ゼロセブン）
   　最先端セラミックネットワーク技術により、まるで鏡のような圧倒的な艶と深みを実現。光沢性能ではトップクラス。
2. セラミックプロ イオン
   　高耐久性と共にバランスの良い光沢を持ち、自然な艶感を長期間維持します。
3. セラミックプロ 9H
   　耐傷性・保護性能に優れ良い光沢を持ち、自然な艶感を長期間維持し、マットカラーに施工が可能
   

セラミックコーティング 滑り性ランキング

触った瞬間にわかる、スムーズで心地よい滑り感。
コーティング施工後の表面滑り性に関しては、以下の順で優れています：

1. EXE ZERO7
   　焼付処理を施すことで、セラミック表面が驚くほど滑らかに仕上がります。指先で触れた瞬間に分かる、極上のスベリ感が特長。まさに最高峰。
2. セラミックプロ イオン
   　滑らかな被膜により、スムーズな触り心地を実現。防汚性能とも相まって、日々のメンテナンスも快適です。
3. セラミックプロ 9H
   　耐傷性重視の硬質被膜により、滑り性はやや控えめ。とはいえ、十分に滑らかな仕上がりで、プロテクションとのバランスが良好です。
   　※TOPコート使用によりEXE ZERO7と同等の滑り性
   

セラミックコーティングにおける耐擦り傷性能比較

自動車用ボディコーティングにおいて、「耐擦り傷性能」は、美観の維持や再塗装リスクの軽減に直結する非常に重要な性能です。ここでは、代表的なセラミックコーティング3種について、その耐擦り傷性能に焦点を当てて比較・解説します。

1. セラミックプロ イオン（Ceramic Pro ION）

セラミックプロシリーズの最上位モデルである「ION」は、革新的な二層構造（ION Base + ION Top）により、従来のセラミックコートの2倍以上の耐擦り傷性能を実現しています。

• 分子レベルで結合する高密度構造により、洗車傷や軽微なスクラッチに対する抵抗力が飛躍的に向上。
• 静電気を抑制する特性を持ち、塵や砂埃の付着を軽減。物理的な擦り傷の原因そのものを抑制。
• セラミックプロ9Hと比較して、約200％の耐摩耗性能（社内テスト値）を誇ります。
  

2. セラミックプロ 9H（Ceramic Pro 9H）

「セラミックプロ 9H」は、軍用機や過酷な環境下での使用を想定して開発された高性能コーティングであり、長年にわたり信頼される定番モデルです。

• 最大9H相当の鉛筆硬度を持つセラミック被膜が、洗車や走行中の飛び石、接触による擦り傷からボディを強力に保護。
• 氷点下環境（北海道・ロシア等）での使用実績も豊富で、耐久性・安定性に優れています。
• 最新モデルに比べるとやや柔軟性は劣るものの、バランスの取れた耐擦り傷性と耐候性を兼ね備えています。
  

3. EXE ZERO7（エグゼ ゼロセブン）

「EXE ZERO7」は、撥水性と光沢に特化した高性能ガラス系コーティングですが、耐擦り傷性能はやや控えめです。

• シングルレイヤー構造であるため、表面硬度自体は高いものの、柔軟性や被膜厚ではセラミック系に及ばない傾向があります。
• 通常の使用・洗車では十分な保護性能を発揮しますが、摩擦や擦れの多い環境下ではダメージを受けやすいケースも。
• 光沢性・撥水性重視の方にはおすすめですが、擦り傷対策を最優先にする場合は他製品が優位です。

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これまでに、ガラスコーティングとセラミックコーティングの違いについてご説明してまいりました。総じて、セラミックコーティングはガラスコーティングよりも優れた効果や耐久性を持っており、次のようなニーズをお持ちの方に特におすすめです。

• 愛車を長期間美しく保ちたい
• より深い光沢を求めたい
• 傷やシミの付着を最小限に抑えたい

そのような方は、セラミックコーティングの施工をご検討いただくと良いでしょう。

もちろん、セラミックコーティングはガラスコーティングと比べて価格が1.5～2倍程度となる場合がありますが、その分耐久性や性能も2倍程度といえる効果が期待できます。
ご予算に余裕がある場合は、数年後の美しさに大きな差が出るセラミックコーティングを選ぶことをおすすめします。

【技術的解説】

寒冷地におけるセラミックコーティングの重要性

近年、セラミックコーティングはアジアを中心とした熱帯地域で開発・使用されることが多く、高温環境における性能評価や耐久テストは豊富に行われています。一方で、低温や氷点下といった寒冷地特有の環境における検証は非常に限られており、実際の使用において予期せぬトラブルが発生する可能性があります。

寒冷地では以下のような問題が起きやすくなります：

• コーティングの密着性や硬化状態が低温で変化する
• 熱膨張・収縮によって、ひび割れや剥がれが発生する
• 凍結と融解の繰り返しによるマイクロダメージが蓄積する
  

これらのリスクは、高温地域での試験だけでは見落とされがちです。そのため、寒冷地向けにコーティングを導入する際は、実際の低温環境での耐久テストや現地でのフィールド試験が不可欠です。これにより、使用環境に適したコーティング性能を正確に把握することができます。

極寒環境でも信頼できる「セラミックプロシリーズ」

多くの新素材系コーティングは、開発段階で寒冷地の条件を想定していないものも多く、信頼性に課題が残ることがあります。
その点、「セラミックプロ」は、北海道よりもさらに寒冷なロシアにおいて、戦闘機用の外装保護として開発された背景を持つため、極寒環境においても高い性能を発揮します。

私たちはこの特性に注目し、北海道の厳しい冬でも安心して使用できる信頼性から、セラミックプロ9Hの導入を決定しました。
導入から5年以上が経過し、数多くのお客様に施工させていただいた実績を通じて、寒冷地特有の施工・メンテナンスに関するノウハウも蓄積してきました。

安心と実績に裏付けられた施工品質

これらの経験により、冬季や低温環境下でも安心・確実な施工をお約束いたします。寒冷地におけるセラミックコーティングの導入には、単に製品の性能だけでなく、現地の気候条件に即した運用ノウハウが欠かせません。

セラミックコーティングはどこで施工しても同じ？それは大きな誤解です！

「セラミックコーティングってどこで施工しても同じでしょ？」そんなふうに思っていませんか？実はそれ、大きな間違いなんです。

セラミックコーティングは施工直後から完全に硬化するまでに約1ヶ月もの期間が必要です。この期間中に雨に濡れたり、汚れが付着したり、洗車をしてしまうと、コーティング被膜の硬化がうまくいかず、本来の耐久性や防汚性能を発揮できなくなる可能性があります。

だからこそ、施工技術だけでなく、その後の管理や取り扱いも非常に重要。しっかりとしたアフターケアのない業者で施工すると、せっかくのコーティング効果が半減してしまうことも…。

詳しくは下記記事参照

詳しくは「ガラスコーティングとセラミックコーティングの違いとは？プロがわかりやすく解説｜札幌でコーティングを検討中の方へ」もご覧ください

新車のガラスコーティング・セラミックコーティングについて

経年車（使用過程車）へガラスコーティング・セラミックコーティングについて

コーティングの機能（水流れについて）

コーティングのサポートについて

コーティング施工時に何年耐久とか何年補償といった言われ方がありますが、カービューティープロ札幌ドーム前では「サポート」と言う名称を使っております。

あってない様な保証文言を規定するより、お客様の実態に応じでお店側が対応する期間とした方が理にかなっているからです。

コーティングの料金について

下地処理
ディティール洗浄
研磨（新車）
研磨（経年車）

＋

コーティング　

＝合計価格

※価格はA~Nまで体積により区分されており合理的かつ公平な料金設定を行っております。

▶料金の考え方について

カービューティープロ札幌ドーム前と通常のカービューティープロ施工店の違い

 

「 カービューティープロ」を名乗るためには「カービューティープロ　スクール」を卒業しなければ名称は元より、「米国ＢＡＦ社製液剤」を使うことも出来ません。

営業形態は中古車業、板金塗装業の併用当店の様な専門店と各店舗独自で自由に展開しておりますので制限のあるフランチャイズではありません。

卒業すれば自由に事業展開できるのが魅力ではあります。またお客様側で見れば全国展開しているコーティング店の様に見えるかもしれませんがコーティングに対する考え方は営業を開始してから複雑に変わります。

様々な考え方がありますので、どれが正解と言う事はありませんが、カービューティープロ全体としてみれば磨き屋さんです。

磨き屋さんとは

磨くことには特化しておりますが、温度管理、焼付け処理等、コーティングの＋性能を生かす施工はあまり行わない。

その「セラミックプロ９H認定施工店」とは

日本総代理店のカーメイクアートプロの認定施工店でなければ取り扱う事の出来ないコーティングですが、特に北海道では施工店会副会長「車の119番様」が認定しなければ取り扱いが出来ませんのでさらにハードルが高くなります。

最低この3つをクリアしていなければセラミックプロ９Hを取り扱うことは出来ません。

カービューティープロでは下記の店舗が認定施工店になります

カービューティーIIC　千葉県市川市

他にもコーティングに特化した店舗はありますが、ここでは割愛致します。

上記の通りコーティングをより定着する、より効果を出す事を考えると適正な環境、設備が必要です。

コーティング施工環境について詳しく

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厳冬期におけるコーティング施工の注意事項から抜粋しますが

施工する環境

作業ブースが16度以上

塗装面温度が20度以上

湿度（結露）対策

ジェットヒーターは使わない

ダルマストーブもNG

深夜の温度管理の徹底

カーボンヒーター及び短・中・長波　遠赤外線ヒーターによる焼付処理

※甘焼きは初期不良を招きます。

これをしっかり行う事が大切です。

またカーボンヒーターには様々な形がありますが、高性能な物は形が変わったり、タイマーがあったりと板金塗装業の方が温めるのには最適です。しっかり熱入れする場合はシンプルイズベストが求められます。

エージング　（熟成時間（深夜））もエアコンにて温度管理します。

コーティングは塗っておしまいではありません。

一定のエージングを行い出庫しました。

※寒い時の屋外でのエージング、またはシャッター明けっぱなしは本来の目的を果たしてはおりません。熟成時間（深夜）もエアコンにて温度管理します。早朝から暖房を入れるようであればエージングが遅れますし、何より納期が遅くなります。

※暖房全開でひと晩です。

コーティングの受注にあたり

お聞きする事

こちらのリンクはお聞きする事をまとめてあります。

関連記事

サポートについて

カービューティープロ札幌ドーム前で施工されたお車の場合、コーティングの種類によって２、３、５、６，７年サポートがあります。

サポートページへ

はじめてコーティングの施工を考えている方へ

ブログにてコーティング施工時の注意喚起を行っておりましたが、初めてコーティングする方には良く意味が解らない部分が多いという声がありましたので順を追って説明しようと思います。

ちょっと一歩突っ込んでコーティングに対しての適切な施工環境、ノウハウは下記になります。

コーティング施工で大事な事

名称は同じでも似て非なるもの。それがコーティングです。

特に寒い北海道では基準となる関東圏での施工法は通じません。

このページではコーティング施工において大切な事、お客様がコーティング店を選ぶポイント、お客様自身がお車のケアを行う際に注意しなければならない点を記述しておりますのでお店選びの参考にされて頂ければと思います。

セラミックコーティングてどこで施工しても同じだと思われておりませんか？

それは大きな間違いです。

コーティング被膜が完全硬化するまでに約1カ月の期間を要します。

その間に、雨に濡れたり、汚れが付着したり、洗車してしまうことでコーティング被膜の硬化不良を起こす可能性が…

カービューティープロ札幌ドーム前のセラミックコーティングはカーボンヒーターにより完全硬化させるので、硬化不良を防ぎ寿命や光沢、硬度を最大限引き上げます。

「ガラスコーティング」と「セラミックコーティング」の違い

本当にセラミックコーティング？

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作業中は電話に出られないことが多いので、フォームメール・LINEを使われたほうがいい場合があります。

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