PRO ohmiya
プレミアムタイプであるSPGコートの最上級、3層式コーティング タイプSは
完全２層式ガラスコーティング＋αトップコートで構成されておりましたが
昨年、テストケースで完全４層式ガラスコーティング（ベース３、トップコート１）を施工した所、雨染みも少なく良い状態でした。
SPGコートは基本は２層式（ベース＋TOP）ですが、今後は希望によりベースコートを多レイヤー（多層）が可能です。
2021/6 日産・セレナハイウェイスター（ブリリアントホワイトパール） 札幌市中央区より SPG coat Type-T（完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）のご利用ありがとうございました。
本年3月よりご相談を受けておりました日産・セレナ。
前車はガソリンスタンドのコーティングを施工されておられたようですが、この度新車へ入替で様々な見地でコーティングを検討されて処当店へのご相談でした。
コーティングは完全2層式ガラスコーティング「SPGコート」
お客様の駐車環境・使用環境・洗車状況を考慮しましてセルフクリーニング効果に優れる低撥水タイプをセレクト！
コーティング＝水が弾くと言った旧式の考え方は、お車の手入れを良く出来る方向けになりますので「洗車が楽」がメリットならばデメリットも考えられた方が良いと思います。
詳しくは下記をご参照下さい。
ページコンテンツ
完全2層式ガラスコーティング「SPGコートとは」
【プレミアムガラスコーティング】「SPGコート」は完全2層式～完全4層式まで３種類 または撥水タイプと低撥水タイプ、親水タイプがご選択できます。
※2回塗れば2層と言った単純な物ではなく、ベースは塗装面とトップコートのアンカー的役割が出来るコーティング剤を使用しております。
※トップコートは順庵性に富んだガラスコーティング。ベース層の不安定さをWAX、またはポリマーコーティングを施工して2層式と表記されるケースもありますので多層コーティングはしっかりと検討されましょう。
トップコートにつて
WAX
コーティング施工で大事な事
コーティング施工のでの大切な事、お客様がコーティング店を選ぶ点、お客様自身がお車のケアを行う際に注意しなければならない点を記述しておりますのでお店選びの参考にされて頂ければと思います。
コロナウイルス対策
アルコールや次亜塩素酸での対策はよく目にしますが、車業界ではディーラーさん以外は意外と浸透していない現実があります。
その中で次亜塩素酸はアレルギーの原因になりやすいので注意が必要です。
カービューティープロ札幌ドーム前ではPRO液剤【Q-7】を使用しておりますので、同業他社様より対策のアドバンテージがあると自負しております。
Q-7 DEODORANT【消臭除菌抗菌剤】新型コロナウイルス（COVID-19）に有効な界面活性剤「塩化ベルザウコウニム」（0.05％以上）が含有！
こちら液材を使用し触れる場所、および車内へ噴霧し少しでも予防となるよう考えて実践しております。
お車は状態も良く、温水で脱脂洗浄を行ったところ油分も抜け、コーティング施行に問題の無い状態になったためLEVEL0の下地処理で大丈夫でした。
お客様の環境を考慮しまして低撥水タイプの完全2層式ガラスコーティング「SPGコート TypeT」を施工
多層コーティングはベースにガラス、トップにポリマーや信じられない事にWAXを使用されるケースがありまして、それはそれで意味（単なる光沢、異常な水シミ）のある事ではありますが、何のためのコーティングなのかが見え無くなってしまします。
本来ならば汚れの付きにくいガラスコーティングですが、油分やポリマー系をトップコートに使う事によって、静電気の発生や油分は油分を呼び寄せる事によって汚れが多くなる傾向になります。
WAXの場合は親油性、つまり油汚れを引き寄せます。ガラスコーティングは基本的には有機汚れを防ぐ効果がありますが、そちらに有機汚れを引き寄せるWAXの使用は本末転倒です。
では、なぜWAXなのか？
硬化するのに時間がかかるために初期硬化不良の可能性が強い
遠赤外線ヒーターが無い為、硬化できないので数か月でスケールの固着が目立つ
温度が低い状況でのコーティングの施工
湿度が高い状況でのコーティングの施工
そもそも北海道の気候に合っていないコーティング
と考えられます。
90年代はワックスの流行った時期ですのでご存じの方も多いかと思いますが、油分のため光沢が良く傷の隠ぺい効果もあります。
しかしワックス掛けの翌日ホコリまみれやちょっと走っただけでの汚れ方は親油性ならではです。
また、紫外線を吸収してしまう事により塗装面の痛みやヘッドライトの痛みを促進させる場合もあります。
※洗車機で良くWAX洗車を行う車はヘッドライトに液体ワックスが付着し黄変・白濁の原因となります。
これヘッドライトだけではなく塗装面も痛んでいるんです。
日光浴の際にサンオイルを塗って肌を焼くのと同じ意味です。
短期的な使用ではコストパフォーマンスに優れるWAXは良いと思いますが長期的に見た場合はあまり使用はするべきでは無いと考えます。
もしWAXを使われる場合は車庫保管など紫外線の浴びない環境が望ましいです。
そこでガラスコーティングが主流になりました。
メリット・デメリットはありますが主な事は耐久性と有機系の汚れを引き付けない事と思います。
完全2層式ガラスコーティング【SPGコート】は
ベースに硬質なガラス被膜、TOPコートには柔軟性を持つガラス被膜を施工しますが1+1＝2のただ単に2回塗る足し算方式ではありません。
ベースの液剤は塗装のに浸潤し、がっちり食い込む事と中間コートを科学的反応により定着させるバインダーとしての役割です。
1+1＝3にも4にもなる様それぞれに意味と目的があります。
洗車セットを使って頂きますと良い状態が長続きしますので是非ご活用ください。
札幌市中央区よりSPGコート（完全２層式ガラスコーティング）施工のご依頼，誠にありがとうございました。
カラー別施工例
https://pro-sapporo.com/blog/?p=38932
合わせてお読み下さい「コーティング施工の大事な事」
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お手入れ
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コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。
