2025/6 レクサス・LBX MORIZO RR PCX-S8撥水タイプガラスコーティング 札幌市豊平区より
2度目のご利用、誠にありがとうございました。
今回は、ルーフとボンネットに研磨処理を施し、
その後、**PCX-S8 スタンダード ガラスコーティング（撥水タイプ）**を施工いたしました。
このブログは施工記録として公開しておりますが、決して自己満足的なブログではなく、お客様への報告としております。理由としてカービューティープロ札幌ドーム前ではお客様への見学はお断りさせて頂いておりますが、お客様の知りたいポイントを伝える為、いわゆるユーザーフレンドリーを目指しているからです。
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ポイント
動画では研磨作業のために赤みの強い照明で撮影されていますが、これは塗装面の状態をしっかりと確認するために、色温度を調整しているからです。
照明にはさまざまな色温度が必要です。すべて白色光の照明で作業を行うと、撮影映像としてはきれいに見えますが、実際の研磨レベルとしては不十分と判断されることがあります。これは、いわば「ホワイトの洪水」、つまり「霧の中でハイビームを使っている」ような状態で、塗装面の微細な凹凸が見えなくなるためです。
そのため、求めるものが「正確な研磨作業」なのか、それとも「映像の美しさ」なのかによって、適した照明は異なります。コーティング施工を希望される場合は、使用している照明の色温度にも注目してみると良いでしょう。
施工内容
下地処理
新車：直納セット（LEVEL0.5）
ディテール洗浄：ライト（無料）
ボディコーティング
スタンダード撥水タイプ「PCX-S8（弾力性被膜）」
コーティングを施工する際には、そのラインナップに親水性があるかどうかが重要なポイントとなります。
もしラインナップがすべて撥水性のみで構成されている場合、研磨の段階で油分によるごまかしが行われている可能性があります。そして、撥水タイプのコーティングを施すことで、その油分の使用が分かりにくくなってしまうのです。
また、氷点下などコーティングが適切に硬化できない環境下で行われた自己満足的な施工では、「水を弾く＝コーティング」と誤解してしまう方も少なくありません。こうした場合、親水性という概念自体が理解されていないことが多いです。
さらに、施工後に毎回のようにメンテナンス剤を使用し、撥水効果を持続させているケースも見受けられますが、これはコーティング自体の定着力が弱いことを示しているとも言えます。
そのため、本当に品質の高いコーティング施工を求めるのであれば、親水性の有無や製品特性をしっかり確認することをおすすめします。
注意喚起
温度を無視した施工では、コーティングは正しく定着しません。低温では硬化不良や結露による密着不良が、高温ではムラや拭き取り困難が起こります。適正な施工温度（一般的に20〜25℃）を守ることが、性能と耐久性を発揮するために不可欠です。
下記に2024年版をまとめました。
カーボンヒーターの熱入れについて
同じ名称のコーティング剤でも、施工時の温度・湿度・熱入れによって、性能を最大限（120％）に引き出すことが可能です。
何を重視するか、どこまでこだわるかはお店の考え方次第。
カービューティープロ札幌ドーム前では、「なぜその施工を行うのか」——その理由を常に考えています。
画像のようにカーボンヒーターによる熱入れは、気温の低い北海道においてはごく当たり前の施工工程だと考えています
ガラスコーティングやセラミックコーティングは、本来「常温環境」で2〜3週間かけてゆっくりと硬化するものです。そのため、適正な温度・湿度が確保されていない環境、つまり常温以外での施工は、硬化不良の大きな原因となります。
にもかかわらず、「水を弾けばガラスコーティング」といった表面的な効果だけを重視する誤った認識が広まり、あたかもそれが高品質な施工であるかのように誤解されているのが現状です。
本来のガラス・セラミックコーティングは、しっかりと硬化して初めて、耐久性・防汚性・艶などの性能を発揮します。
つまり、水弾きだけでは判断できないのです。
私たちカービューティープロ札幌ドーム前では、「硬化させる環境」を整えることこそが施工の質を左右する最重要ポイントだと考えています。
ポイント
多くのコーティングメーカーは「熱入れ不要」「冬対応」など、作業を簡略化した製品を展開していますが、これは販路拡大のための戦略であり、必ずしも低温施工に最適という意味ではありません。
実際、メーカー担当者からは「ヒーターが必要だと使ってもらえないから」という声も聞かれます。
さらに多くの製品は熱帯地域で開発されており、氷点下での施工はマニュアルでもほとんど触れられていません。
※セラミックプロはロシア、グロスコートは−40℃のモンゴル開発。
本当に品質を求める施工店は、メーカーの言葉をうのみにせず、温度管理と熱入れを徹底しています。
「やらなくていい」ではなく、「なぜやるのか」を考える――それが私たちの姿勢です。
このカーボンヒーターを使った施工を行っているコーティング店は、北海道内でも数店舗のみです。
また、カービューティープロの全国350店舗の中でも、当店だけが導入していると自負しております（認識違いがあればご了承ください）。
コーティングは「塗って終わり」では決してありません。
そう考えている専門店は、コーティングの本質を理解していない可能性があります。
特に撥水タイプのコーティングは、水を弾けばコーティングとみなされがちですが、硬化が不十分でも「コーティング」と称されることがあります。
水を弾くのは油分でも簡単にできますが、それは本当のコーティングではありません。
温湿度管理のできる間仕切りが必要
施工時は、1台ごとに間仕切りを設置し、コンパウンドなどの粉塵被害を防ぐとともに、温度・湿度管理を適切に行っています。
この環境管理は非常に重要なポイントですので、ぜひチェックしてみてください。
クォリティーの高い施工には１台ずつの間仕切りが必要
研磨作業においては、照明の質が非常に重要です。一般に「ブラックブース」と呼ばれる黒い壁面の施工環境は、光の反射を抑えることでホワイト系の研磨作業に適している場合があります。これは、白系塗装面に対して過度な反射を防ぎ、微細な曇りやスクラッチの見え方を向上させるためです。
しかしながら、光源自体の力率（演色性）が高ければ、壁面の色に依存せずに塗装面の細部までしっかり確認できます。
高演色の光源は自然光に近い色再現性を持ち、塗装面の凹凸や欠点を正確に把握できるため、必ずしもブラックブースが必要とは限りません。
むしろ、ブラックブースは光の吸収率が高いため、作業環境によっては視認性を低下させることもあり、逆に作業クオリティの低下を招く場合もあります。
したがって、研磨やコーティング施工においては、光源の質（力率や色温度）を重視し、最適な環境設計を行うことが重要です。
ガラスコーティングやセラミックコーティングは施工時のパネル温度が非常に重要
、
常温での施工を行わなければ意味がありません。
厳冬期や気温16度以下の札幌市でのコーティング作業では、熱入れは必須の工程です。
塗装面やコーティング剤に適切な熱を与え、冷却することで、硬度が向上し、耐久性が高まります。
さらに、コーティング表面に固着しやすいスケールや白い膜状の汚れも発生しにくくなり、仕上がりの美観維持にも効果的です。
冬期間及び低温施工を余儀なくされる北海道におけるコーティングの注意事項
下地処理
下地処理の洗浄には温水を使い、パネル温度を上げてからコーティング施工を行います。
この時期に冷水で洗浄することは、コーティングの定着を妨げるため絶対に避けるべきです。
洗うことはできるし、施工もできる。
しかし、硬化はできません。。
洗浄はアルカリ・酸・中性・特殊洗浄剤などを使い4回ほど行います。
平面部にシリカスケールの痕が多いので処置いたしました。
なんとなく見えるかと
コーティング
コーティングはお客様が望まなければ、新車で状態が良い場合は研磨無しで承る事も可能です。また部分的にテコ入れが必要な場合は安価にて対応可能です.
また経年車でも機能（塗装面の保護）のみを求める方にはリーズナブルにご提供できます。
撥水・艶・耐擦り傷・防汚性能のスタンダードタイプ「PCX-S8」
今回施工した PCX-S8スタンダード ガラスコーティング（撥水タイプ） は、
主成分に100%高純度シリコーンを使用しています。
このコーティングは、ケイ素（Si）と酸素（O）が結合することで、強固な「シロキサン結合」を骨格に形成。
さらに、側鎖には「メチル基」を持つことで、優れた柔軟性と耐久性を両立しています。
この柔軟な被膜は、厚く形成できるため
◆ 深みのある艶
◆ 優れた耐擦り傷性
を実現。また、メチル基が水となじみにくい特性を持つため、強い撥水効果も発揮します。
さらに、3次元の緻密な架橋構造により、高い耐候性と長期間の保護性能を兼ね備え、愛車の美しさをしっかり守ります。
コーティング剤は塗ればよいというものではありません。
コーティング剤は、ただ「塗れば良い」というものではありません。
適正な量を、均一かつ平滑に塗布すること、
そして、余剰成分を確実に拭き取ることが、美しい仕上がりと耐久性を左右します。
よく「たっぷり塗った方が良い」といった表現を耳にしますが、実際には過剰な塗布は逆効果。
ムラの原因となるだけでなく、拭き上げの作業時間が大幅に増え、場合によってはヘアラインスクラッチ（微細な拭き傷）を招くリスクもあります。
※一部のポリシラザン系コーティングは例外です。
どんな施工も、「適量」こそが最適です。
経験と正しい知識を持つことで、初めてコーティングの性能を最大限に引き出せます。
理想的な施工状況
このような画像で塗筋が乱雑に見える場合は、いわゆる塗ればよい的な感覚！均一さに欠けますので特殊光源で一目瞭然！あまり芳しくはありません。
コーティングには油分が大敵です！せっかく脱脂を行ったのに素手では本末転倒です。
※画像はイメージです。
札幌では最近、「羊頭を懸けて狗肉を売る如く」セラミックプロ9Hの偽物が出回っています。
インターネットで誰でも買える製品やソフト99のG-ZOXに似た名称を使い、公的試験データを盗用して悪質に販売されています。
コーティングは信頼できる正規品を扱う専門店に依頼しましょう。
「羊頭を懸けて狗肉を売る如く」怪しいコーティングが蔓延しております。
詳しくは下記をご覧ください。
コーティングは信頼性のあるものを依頼しましょう。
当店のポリシーとして、出所が明確なコーティング剤のみを使用しております。
食品であれば産地や消費期限が明示されるのが当然ですが、コーティング剤には明確な基準がありません。
だからこそ、安心してお任せいただける製品を選ぶことが重要だと考えています。
【コーティング剤について】オリジナルと称してアマゾン等の通信販売で一般向けに販売されているコーティング剤を業務用と偽り施工されているケースが見受けられます。コーティング名称は必ず検索で調べる事をお勧めします。
「オリジナルコーティング」「自社認定」「マイスター」などの文言は、ほとんどの場合、販売者や施工者が自分で名乗っているだけで、第三者の認定や技術・液剤の裏付けはありません。信頼できる証明がないかどうか、しっかり確認することが大切です。
施工にあたり環境が大事です。
店舗前および作業場の床が土及び砂利、シャッター開けっ放し、屋外での作業は論外です。
下記の様な場所はコーティング、クリーニング施工には不向きです。
施工時の温度管理について
・上部は熱く、下部は寒いなど温度差がある場合、施工順序を変える必要があります。
・客観的に温度を把握することが大切。
・【注意】北海道では作業ブース内の温度は16度以上、パネル温度は約24度前後を必ず保って施工してください。
適切な温度管理が施工品質に直結しますので、特に寒冷地では徹底が必要です。
施工環境のポイント
甘焼き（不十分な焼付）は初期不良の原因となるので厳禁
作業ブース温度は16度以上を維持
塗装面温度は20度以上を確保
湿度・結露対策を徹底する
ジェットヒーター・ダルマストーブは使用禁止
深夜の温度管理を厳守する
焼付処理はカーボンヒーターや短・中・長波の遠赤外線ヒーターを使用
またカーボンヒーターには様々な形がありますが、高性能な物は形が変わったり、タイマーがあったりと板金塗装業の方が温めるのには最適です。しっかり熱入れする場合はシンプルイズベストが求められます。
カーボンヒーターによる焼付処理
北海道ではコーティングの焼付処理が必須です。
北海道、特に札幌市の厳冬期や気温16度以下では、コーティングの焼付処理が必須です。
適切な熱を塗装・コーティング面に吸収させ、その後しっかり冷やすことで硬度が増します。
これにより、コーティング表面の白い膜状の汚れ（スケール）の付着を減らせます。
この工程は高品質な仕上がりに欠かせません。
※この様なヒーターをコーティング施工時に使っているか？
残念ですが北海道では使われている施工店は少なすぎる‥
カーボンヒーターによる熱入れは、北海道の低気温環境では標準的な施工工程です。
理想的には、どの地域でもコーティング施工時には必ず行ってほしい作業です。
ただ塗って終わりではなく、施工後の品質維持や仕上がりを大切に考えるなら、この工程を省くべきではありません。
コーティング施工で「行う理由」を考える
これらの「必然性」を理解し実践しているかどうかが、簡易施工店と専門店の大きな違いとなります。
寒い北海道でもコーティングは可能ですが、定着・硬化・仕上がりを良くするためには適切な処理が必要です。
照明がなくても磨ける、ヒーターや間仕切りがなくても施工はできるが、良質な仕上がりにはそれらの設備や工程が必須。
コーティング施工を依頼する際は、ホームページの照明や設備の情報と実際の状況に乖離がないか、よく確認することが重要です。
専門店とされていても、必要な機材が無かったり、熱入れを「すると言いながら実際は行っていないケースがあります。
関東の有名ショップの画像を無断使用し、設備があるかのように偽っている悪質業者も札幌市清田区に存在します。
カービューティープロ札幌ドーム前と通常のカービューティープロ施工店の違い
「カービューティープロ」って名前を使うには、まず「カービューティープロ スクール」を卒業しなければなりません。卒業しないと名前も使えないし、アメリカのBAF社の液剤も使えません。
営業スタイルは、それぞれのお店が自由にやっていて、中古車屋さんや板金屋さんと一緒にやってる専門店もあれば、単独でやってるお店もあります。フランチャイズみたいに厳しく縛られてるわけではありません。
スクールを卒業すれば、好きなようにお店を展開できるのがいいところです。全国にお店があるから統一されてるように見えますが、実際はお店ごとに考え方ややり方が違うことも多いです。
全体的に見ると、カービューティープロは「磨き屋さん」です。
磨き屋さんとは
「磨き」の技術に特化した施工店は数多くありますが、コーティング本来の性能を最大限に引き出すために欠かせない「温度管理」や「焼き付け処理」まで徹底して行っている店舗は、意外と少ないのが現実です。
カービューティープロ札幌ドーム前としてはカービューティープロライセンス以外にセラミックプロ９H認定施工店の認定資格があります。
その「セラミックプロ９H認定施工店」とは
日本総代理店のカーメイクアートプロの認定施工店でなければ取り扱う事の出来ないコーティングですが、特に北海道では施工店会副会長「車の119番様」が認定しなければ取り扱いが出来ませんのでさらにハードルが高くなります。
- 認定施工店の基準
- ①コーティング施工ブースを完備していること（隔離された環境）
②遠赤外線乾燥機を導入している
③信頼があるコーティングプロショップであること
最低この3つをクリアしていなければセラミックプロ９Hを取り扱うことは出来ません。
カービューティープロでは下記の店舗が認定施工店になります
他にもコーティングに特化した店舗はありますが、ここでは割愛致します。
研磨技術はもちろん重要ですが、それだけではコーティングの密着性や耐久性、仕上がりに限界があります。
適正な施工温度を確保し、必要に応じた加熱処理を行うことで、コーティング被膜の硬化が安定し、長期間の効果や美しい艶が実現できます。
本当に高品質な仕上がりを求める場合、磨きの技術と、その後の施工環境管理の両立が重要です。
施工する環境
作業ブースが16度以上
塗装面温度が20度以上
湿度（結露）対策
ジェットヒーターは使わない
ダルマストーブもNG
深夜の温度管理の徹底
カーボンヒーター及び短・中・長波 遠赤外線ヒーターによる焼付処理
※甘焼きは初期不良を招きます。
これをしっかり行う事が大切です。
またカーボンヒーターには様々な形がありますが、高性能な物は形が変わったり、タイマーがあったりと板金塗装業の方が温めるのには最適です。しっかり熱入れする場合はシンプルイズベストが求められます。
エージング （熟成時間（深夜））もエアコンにて温度管理します。
コーティングは塗っておしまいではありません。
では完成画像をご覧ください。
※スマホで撮るともっとキレイに撮れますが…
※外光を取り入れた撮影は、特に何もしなくてもキレイに見えます。
※しかし、屋内で外光を遮断して撮影することで、本来の光沢が正確に分かります。
研磨作業に必要な照明は、画像のように色温度が異なる光源をランダムに配置し、目標物に対して適切な角度で照射することが大切です。
また、単に明るいだけのLEDではなく、コントラストが出やすい力率の高い照明が必要です。
力が強い照明だと、画像のように光芒（光の筋）が映り込みます。
照明について
撮影時に外光を取り入れている場合、それは意図的に車を美しく見せるためであり、コーティング以上の光沢を演出したり、薄いキズを目立たなくする狙いがあります。
また、セキュリティ面でも、第三者に入庫中の車が見えてしまうのは盗難リスクを高めるため、非常に好ましくありません。
ご満足いただけましたら、お手数ですが評価をいただけますと大変ありがたく存じます。どうぞよろしくお願いいたします。
お車はすでに出庫しております。詳細につきましては、こちらをご覧ください。
当店の考え方をご理解いただければ幸いです。
セキュリティーについて
ここで注釈となりますが、当店がブログ（施工履歴）を掲載しているのは、車業界のブラックボックス化を少しでも解消し、お客様との相互理解を深めるための取り組みです。
ただし、掲載している記事はリアルタイムの情報ではないことをご了承ください。
上記、セキュリティーについても記載しておりますが、入庫時のお車を特定させない考え方がある為です。
お手入れ
コーティングメンテナンスについて
春先は、道路環境の影響もあり鉄粉の付着が気になる時期です。
その場合は、専用の鉄粉除去シャンプーの使用や、ディーラー・洗車専門店での鉄粉除去メニューをおすすめします。
なお、鉄粉除去はコンパウンド（研磨剤）を使用しない限り、コーティング被膜への影響はほとんどありませんので、早めの対応が効果的です。
ご自身で簡単にケアできる範囲は、ぜひセルフメンテナンスを。
また、最近では多くのディーラーで軽度の鉄粉除去を実施していますので、点検や車検のタイミングで依頼すれば、時間を有効活用できて便利です。
大切な愛車を長く美しく保つために、ぜひ意識してみてください。
施工例
※※※※※※※※※※※※※
※※※※※※※※※※※※※
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札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号
TEL ：011-799-0865
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