2012年4月20日 / 最終更新日時 : 2023年7月26日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。 スタンダードガラスコーティング「PCX-V110」施工時間 初期硬化の考え方 常温時（20度前後） 塗布より拭き取りまで約20分 冬季間 30分以上 硬化を確認しながら5分ごとに確認する事 ※室温及びパネル温度16度以下 […]
2012年4月11日 / 最終更新日時 : 2024年5月12日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【技術】非常に大切な「マスキング処理」について マスキングはただ行えば良いというものではありません。 適正な場所へ適正な幅を行いますが、基本はお客様のお車を守るためのものです。 テスラモデル３も研磨の際には注意が必要なお車です。 テスラモデル３は最低でもこれぐらいの養 […]
2012年4月11日 / 最終更新日時 : 2024年2月3日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【施工環境】コーティングは最新式カーボンヒーターによる焼付処理を行います。 北海道ではセラミックコーティング・ガラスコーティング、フッ素樹脂コーティングはカーボンヒーターが必須と考えます。 Q,北海道は物凄く寒いですがコーティングは問題なく出来るのでしょうか？ A.寒い北海道でもコーティングは出 […]
2012年4月11日 / 最終更新日時 : 2022年6月17日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 【下地処理】研磨メニュー 新車の場合 LEVEL0 鉄粉除去、ピッチ除去、脱脂等のコーティングを施工する上で最低限の下地処理になります。 状態の良いお車、磨きに抵抗のあるお客様に（無料） LEVEL1 ヘアーラインスクラッチ（微細） […]
2012年4月9日 / 最終更新日時 : 2024年4月10日 pro-sapporo コーティング施工で大事な事 厳冬期におけるジェットヒーター使用について 単純に暖める事だけを考えると、工場等でジェットヒーターを使われる傾向がありますが、このヒーターはコーティングにはあまり良くはありません。 コーティングは加水分解、脱水縮合によりガラス質へ転換させ硬化しますが、湿度の多い環 […]
