2018/10　レクサス・RX（グラファイトブラックガラスフレーク）　SPGコート Type-S（完全2層式ガラスコーティング＋TOPコート・高膜厚・艶・対すり傷性・耐薬品性）札幌市厚別区からのご利用ありがとうございました。

丁重なマスキングはお客様への最大のおもてなしと仕事に対する姿勢です。

ある事情により研磨を行いましたレクサス・RX、可能な限り小傷を除去しSPGコートの最上級、3層式コーティング　タイプSを施工させて頂きました。

レクサス・RX300（グラファイトブラックガラスフレーク）

コーティング：SPGコートType-S（完全２層式ガラスコーティング＋TOPコート、超撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）

—下地処理—

研磨：ハードポリッシュ

ディティール：スタンダード（無料）

汚れている部分は頑張って洗います。

洗って磨くのは当たり前、どのような手法をとるか？の引き出し量がカービューティープロなのです。

自身での研究なので全てに意味と拘りがあります。

※カービューティープロFaN様より画像をお借りしております。

塗膜チェック

アルミ製ボンネット　154μm

レクサスは塗装が厚いですね

研磨の為のマスキング処理

簡素ではありますが確実に要所を保護

ギリギリまで研磨するためマスキングは最低限になりますが、ラインに沿って作業を行うとこれはこれで美しく見えます。

ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。

※ビニールにテープが付いている「マスカー」になりますので入り込ませません。

※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。

今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。

※ヘッドライト部分にバフが当たると、数年後に黄ばみ等の劣化が早まりますので確実に

この事から某量販店の店員さんの個人的なお車、某ディーラ系の営業さん等、車に詳しい方ご入庫が多いのです。

逆に言うと汚いマスキングは磨く部分がバラバラとなりますし、何よりも仕上げが雑になる傾向があります。

また、マスキングの雑さにより修正に時間が取られる事を丁寧と勘違いされるケースも見られますね。

マスキングの必要性

〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
〇樹脂やゴム部分の保護
〇すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。〇ヘッドライトのハードコートを守り劣化の原因を作らない。
〇汚いマスキングは研磨にムラが出ます。
〇汚いマスキングは雑な仕上がりになります。
〇汚いマスキングは仕上げに時間がかかります。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

宜しかったらこちらもご覧下さい。

当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト

その上で力率の強い光源で確認します。

照明はあれば良いと言うものではなく、何を目的にしているかが大切です。

下記画像の様に撮影が出来ると言う事はピントが合うからですが、ピントが合う為には目標がハッキリしていなければならず撮影は困難。

つまり研磨を目的とした照明により塗装面をはっきり見える様にしているからこそ撮影できるので、

逆に言うと最低限、下記画像程度の撮影が出来ない場合は研磨レベルも深くは無いと判断できます。

一番深めな傷ですが、意外とあっさり除去できましたので浅かったです。

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右後ろドア

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拡大

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今回の下地処理で使用したコンパウンドは札幌モーターショーでセラミックプロ札幌（車の119番）様がフェラーリ、ランボルギーニを仕上げた際に使用された、札幌では当店と2店しか取扱いの無いスペシャルブランドを使用しております。

こだわりを持つと市販品は一歩物足りないですよね。

コーティングはカービューティープロ１１５　吉野様考案の新しいコーティングシステム

「SPGコート　Type-T（2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」へTOPコートを加えた3層式になります。

SPGコート低撥水は、ベースコートに硬質なA液を使います。

この1層目は塗装のすき間に浸透しかっちりと食い込みます。

定着後、2層目は柔軟性を持った対すり傷性に優れたB液を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。

更に3層目は撥水性、光沢性に優れたのTOPコートを使用

「羊頭を懸けて狗肉を売る如く」怪しいコーティングが蔓延しております。詳しくは下記をご覧ください。

コーティングは信頼性のあるものを依頼しましょう。

また、施工にあたり環境も大事です。

詳しくは当店のこだわりもご覧ください。

カーボンヒーターによる焼き付け処理

エージング中のレクサスRX300

静かに出庫の時を待ちます。

では完成したレクサス・RX300　SPG coat Type-Sをご覧ください。

※お車はすでに出庫しております。

詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

レクサス・RX300（グラファイトブラックガラスフレーク）

コーティング：SPGコートType-S（完全２層式ガラスコーティング＋TOPコート、超撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）

—下地処理—

研磨：ハードポリッシュ

ディティール：スタンダード（無料）

レクサス・RX、登録後約2か月のお車ですがある事情により研磨を行いました。

レクサスは光沢のよい塗装面ではありますが、可能な限り小傷を除去、さらにひと手間加えた研磨により塗装面が平滑化され美しさがプラスになります

そちらへSPGコートの最上級、3層式コーティング　タイプSを施工させて頂きましたのでグラファイトブラックガラスフレークが更に引き立ちます

お渡しした洗車セットをご使用いただくと良い状態が長続きしますので、ぜひご活用くださいませ

---お手入れ---