詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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この度、お車を購入されコーティングを希望された豊平区のお客様。下地処理と言っても実際には何の事かわからないお客様も正直いらっしゃいます。キューブのお客様も比較的きれいなお車だけどとご相談され、研磨レベルの説明を特殊光源を使用して説明させて頂いたところ納車前の仕上げで入ったと思われるミガキ傷(オーロラ)が大量に発生している事に驚かれておりました。
当該車両は作業は終了しておりましたが、お預かりしている間に「平成30年 北海道胆振東部地震」が発生。幸い地震を想定した設備にしておりましたのでお車へのダメージは発生しておりません、お客様は代車不要と言う事でしたので「もしや」と思いまして早朝の6時(地震発生から3時間)に大変恐縮でしたがお電話させて頂きましてお車の引き渡しを完了させて頂きました。後日、ご来店の際に「車がある事でテレビで情報を見れたし携帯の充電も出来た」とお聞きし「やはり」が的中しました。しかしご無事で何よりでした。
早朝(AM6時)時点で余震で被害が出ないよう広い敷地内に車を出させて頂きました。
他に202 クラウン。WRX STI。アクセラをいったん避難させました。
建物内は地震は大丈夫でしたが、近年の地震発生プロセスを考えると余震だった可能性もあるため、次で耐えれるかは未知数ですので念のための緊急避難です。
当店は札幌ドームのそばで営業しておりますが、高台の為に地盤は安定しているようで周りの被害も皆無でした。
しかし代表の自宅 白石区では‥
電気温水器のパイプが断裂
室内がスチームサウナ状態で被害甚大です。
あと、34GTRが揺れの為にシャッターに接触してしまい修理が必要です。
お話はキューブに戻し
作業内容として
下地処理
研磨:ミドルポリッシュ
ディテール:スタンダード
コーティング:SPGコートType-T(完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)
—オプション—
アルミホイールコーティング:PRO PCW-880
プロテクションフィルム
ドアカップ 5か所
ドアエッジ
※お車はすでに出庫しております。
詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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お車は端々にコンパウンドの様な白いカスが目立ちました。
洗って磨くのは当たり前、どのような手法をとるか?の引き出し量がカービューティープロなのです。
自身での研究なので全てに意味と拘りがあります。
※カービューティープロFaN様より画像をお借りしております。
よくカービューティープロはフランチャイズなのですか?
と聞かれますがフランチャイズではありません。
「 カービューティープロ」を名乗るためには厳しい「カービューティープロスクール」を卒業しなければ名称は元より、「米国BAF社製液剤」を使うことも出来ません。また営業形態は中古車業、板金塗装業の併用、当店の様な専門店と各店舗独自で自由に展開しておりますので制限のあるフランチャイズではありません。また本部へ売上げのマージンなどは一切ない事から施工料金にフランチャイズ手数料を上乗せしておりませんのでご安心下さい。
と言う事で、当店はセラミックプロ9H認定でもありますし、ダイヤモンドメークも取り扱いがあります。
研磨の為のマスキング処理
簡素ではありますが確実に要所を保護
ギリギリまで研磨するためマスキングは最低限になりますが、ラインに沿って作業を行うとこれはこれで美しく見えます。
ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。
※ビニールにテープが付いている「マスカー」になりますので入り込ませません。
※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。
今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。
※ヘッドライト部分にバフが当たると、数年後に黄ばみ等の劣化が早まりますので確実に
この事から某量販店の店員さんの個人的なお車、某ディーラ系の営業さん等、車に詳しい方ご入庫が多いのです。
お客さんの車を出すのではなく、自身の車を出す。この意味は‥
汚いマスキングは磨く部分がバラバラとなりますし、何よりも仕上げが雑になる傾向があります。
また、マスキングの雑さにより修正に時間が取られる事を丁寧と勘違いされるケースも見られますね。
マスキングの必要性
〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
〇樹脂やゴム部分の保護
〇すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。〇ヘッドライトのハードコートを守り劣化の原因を作らない。
〇汚いマスキングは研磨にムラが出ます。
〇汚いマスキングは雑な仕上がりになります。
〇汚いマスキングは仕上げに時間がかかります。
※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。
宜しかったらこちらもご覧下さい。
その上で力率の強い光源で確認します。
ボンネットはバフ傷オーロラだらけ
近年、経歴詐称業者が経験があると嘘をついて営業していると耳にします。
また、カービューティープロ札幌ドーム前で修業したと嘘を言っている事も耳にします。
拘りの無い安価を求める中古車業者様ほど被害にあっているようですので、当該車両もそのうちの一台の可能性があるかも‥
業界のレベルを下げる行為は水性、油性を語る前に頭の性質を考えてほしいと思います。
荒い研磨ですがこの時点で出張業者のレベルを超えてると自負します。
その後の仕上げで当然輝きが変わりますよ。
ちなみに研磨を削ると表現される方も見受けられますが、削ると表現される方は塗装屋さんと磨き屋さんの意味を理解してないのかなと思えます。
研磨レベルで削る事はありません。最も磨く行為自体は総合的に削る行為にはなりますので嘘ではありませんが‥
短時間とか安価とかも関係しますが、しっかりした理論がないのか?磨くのが面倒なのか?ろくな理論も無いためなんでしょうね。
ちなみに削るは数時間、磨くは2泊です。※当社比(笑)
ちなみに研磨職人20年のキャリアを持つ当店の職人さん。
うちに来る前に安価から高価まで(削るから磨くまで)(中古車センターから高級店まで)全て経験しており大笑いしてます。
経験はお金では買えません。
しかし口先の経験はタダですよ。
とお客様のお車をてこ入れ
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ご紹介させて頂いたオーロラ画像は当店のこだわりの特殊光源になります。
その名も「ケルベロス」、3頭目は奥に潜んでますよ。
ダンテの『神曲』「地獄篇」で、貪食者の地獄において罪人を引き裂く姿が描かれた。とありますが
この場合の罪人とは‥ ですね。
コーティングはカービューティープロ115 吉野様考案の新しいコーティングシステム
「SPGコート Type-T(2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)」になります。
SPGコート低撥水は、ベースコートに硬質なA液を使います。
この1層目は塗装のすき間に浸透しかっちりと食い込みます。
定着後、2層目(TOPコート)へ柔軟性を持った対すり傷性に優れたB液を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。
ヌルッとした手応えのある被膜感が特徴的!これまでにない質感と安心の被膜、こだわりを持ちたい方には是非ともオススメなコースです。
(完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)」
低撥水タイプですが疎水の動きです。
お客様の環境として、セルフクリーニング特性を狙った低撥水性のタイプをセレクトしました。
撥水タイプは水玉コロコロでコーティング感がありますが、水の流れが早すぎ汚れを残して行ってしまいます。
「セルフクリーニング特性」とは、低撥水タイプは水流れが比較的ゆっくりなので汚れを一緒に流してくれる効果があります。
「羊頭を懸けて狗肉を売る如く」怪しいコーティングが蔓延しております。詳しくは下記をご覧ください。
コーティングは信頼性のあるものを依頼しましょう。
また、施工にあたり環境も大事です。
沢山の作業をさせて頂きましたが、画像はこれで終わりです。
冒頭の説明に戻させて頂きます。
当該車両は作業は終了しておりましたが、お預かりしている間に「平成30年 北海道胆振東部地震」が発生。幸い落下物などが無いのでダメージは発生しておりません、お客様は代車不要と言う事でしたので「もしや」と思いまして早朝の6時(地震発生から3時間)に大変恐縮でしたがお電話させて頂きましてお車の引き渡しを完了させて頂きました。後日、ご来店の際に「車がある事でテレビで情報を見れたし携帯の充電も出来た」とお聞きし「やはり」が的中しました。しかしご無事で何よりでした。
美しくなったキューブ
完成画像が無いため表現は出来ませんでしたが、お客様が喜んで頂けましたので施工者としてはうれしく思います。
---お手入れ---
洗車をする場合は中性のカーシャンプー(ノーコンパウンド)を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。
○カービューティープロの専用シャンプーはR-011 or R-012(撥水タイプ)です。
1,620円
洗車スポンジは216円で販売しています。
コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。
ご自身で施工される場合はR-611 ウォーターヴェールを使って下さい。
詳しくはこちらをご覧下さい。
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コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。
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