2018/8　レクサス・GS450ｈ（ブラックオパ－ルマイカ）　PRO PCX-V110 ガラスコーティング（低撥水・濡れたような艶・耐薬品性）千歳市よりご利用ありがとうございました。

屋根・トランクのウオ－タ－スポットが酷いとのご相談でした。

お客様は1年ほど前から研磨を検討され、お願いするなら当店へと考えられていたそうです。

 

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レクサス・GS450ｈ（ブラックオパ－ルマイカ）

コーティング：PRO PCX-V110（低撥水・濡れたような艶・耐薬品性）

+トップコート

下地処理

ディテール：スタンダード（無料）

研磨：ハードポリッシュ

 

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画像のとおりスポットが更にひどくなった状態で陥没しております。

こうなってしまうと除去は不能ですが、可能な限りの研磨によって光沢は相当よくなります。

 

ボンネットは200μm前後と厚いですね。

 

研磨の為のマスキングは必ず行いますが、今回は画像を取り忘れてしまい作業中の一コマです。

 

 

ギリギリまで研磨するためマスキングは最低限になりますが、ラインに沿って作業を行うとこれはこれで美しく見えます。

 

逆に言うと汚いマスキングは磨く部分がバラバラとなりますし、何よりも仕上げが雑になる傾向があります。

また、マスキングの雑さにより修正に時間が取られる事を丁寧と勘違いされるケースも見られますね。

ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。

※ビニールにテープが付いている「マスカー」になりますので入り込ませません。貼れば良いと言うものではありません。

 

※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。

今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。

※ヘッドライト部分にバフが当たると、数年後に黄ばみ等の劣化が早まりますので確実に

 

この事から某量販店の店員さんの個人的なお車、某ディーラ系の営業さん等、車に詳しい方ご入庫が多いのです。

 

 

 

 

マスキングの必要性

〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
〇樹脂やゴム部分の保護
〇すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。〇ヘッドライトのハードコートを守り劣化の原因を作らない。
〇汚いマスキングは研磨にムラが出ます。
〇汚いマスキングは雑な仕上がりになります。
〇汚いマスキングは仕上げに時間がかかります。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

宜しかったらこちらもご覧下さい。

当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

 

余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト

その上で力率の強い光源で確認します。

 

 

 

 

力の強い光源を使用することでコントラストがはっきりし塗装面が良く見えます。

この見える状態が大切で、逆に言うと見えない、もしくは写らないのは研磨のレベルはあまり高くはありません。

 

 

 

以下、１ｓｔポリッシュにつき荒いですが、この後の仕上げによりスッキリしていきますよ。

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今回の下地処理は新車用研磨ですが、使用するコンパウンドは札幌モーターショーでセラミックプロ札幌（車の119番）様がフェラーリ、ランボルギーニを仕上げた際に使用された、札幌では当店と2店しか取扱いの無いスペシャルブランドを使用しております。

東京モーターショー、札幌モーターショーでの施工のためにより良い物、環境に合ったものを使用しますのでイベント施工はある意味技術の集大成と言っても過言ではありません。

 

 

全体を磨き上げ、美しさを取り戻した塗装面をPRO PCX-V110で ガラスコーティングします。

濡れたような艶、ベストセラーのカービューティープロ　コーティング剤

 

 

 

 

お客様の環境を考慮しPCX-V110へトップコート追加しておりますので2層式コーティングです。

 

 

最新型カーボンヒーターによる焼付処理

カーボンヒーターを使い強制的に熱を加え乾燥、短時間でガラス被膜へと転化させる施工法方です。

 

特殊カーボンヒーターは、今後主力である水性塗料に最も適したヒーターと言われ、従来の中波型、短波型赤外線の光線と違い、すべての光線をカバーしている事で被膜の外部だけでなく、 内部にも熱が届き全体を加熱するため均一でムラの無い硬化となります。

単純に温めるではなく光線を浸透させるのが目的であり、コーティング屋さんではカーボンヒーターが必須のアイテムです。

 

逆に言えば遠赤だけではダメだと言う事と、出力が単相100V～200Vでは熱が足りませんので動力電源が必須となります。

 

詳しくは「焼付処理について」をご覧ください。

 

出庫の時を待つレクサス・GS450ｈ

 

 

陥没クレーターは残りますが黒にしか見えなかったGSが磨かれて本来の光沢　ブラックオパールマイカを取り戻し美しくなりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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レクサス・GS450ｈ（ブラックオパ－ルマイカ）

コーティング：PRO PCX-V110（低撥水・濡れたような艶・耐薬品性）

+トップコート

下地処理

ディテール：スタンダード（無料）

研磨：ハードポリッシュ

 

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屋根・トランクのウオ－タ－スポットが酷いとのご相談でした。

お客様は1年ほど前から研磨を検討され、お願いするなら当店へと考えられていたそうです。

 

拝見したところスポットを通り越して陥没しておりますので１００％の除去は不可能です。

また、傷を埋めるためにシリコンオイルを使ったとの事から除去が大変でした。

 

可能な限りハードポリッシュにより美しくよみがえり、濡れたような艶を演出するPRO PCX-V110をコーティング

お引取りの際に仕上がりに驚かれておりました。

 

差し上げた洗車セットを活用していただき、また注意点を考慮したケアを行っていただきますと良い状態が長続きします。

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---お手入れ---

洗車をする場合は中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。

○カービューティープロの専用シャンプーはR-011　or R-０１２（撥水タイプ）です。

１，６２０円

洗車スポンジは２１６円で販売しています。

コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。

ご自身で施工される場合はR-611　ウォーターヴェールを使って下さい。

 

またはR-111 コーティングメンテナンスクリーナー

R-115　or R-113（低撥水タイプ）

詳しくはこちらをご覧下さい。

低撥水、滑水タイプのコーティングをされている方

 

千歳市からのご利用ありがとうございました。