2020/5　日産・ノート用アルミホイールコーティングへ完全2層式ガラスコーティングSPGコート Wheelを施工

専用のディテイリングライトを使用しSPGコートの塗り込み中

 

 

コーティングは16度以下での施工は硬化不良を招きます。

 

熱湯で洗う事で汚れも落ち、更に脱脂洗浄の効果が高まりますが、もっと肝心な事はホイールの温度を上げる事です。

 

熱伝導率の良いアルミホイールは、厳冬期の札幌では室温だけではコーティング施工の温度に達する事が難しく、何より時間がかかります。

【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について　ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。

【施工環境】札幌でのコーティング施工は温水の洗浄が常識　ガラスコーティングは気温16度以下では加水分解、脱水縮合（固まりません）が出来ません。 冬季間、冷え切ったボディーを冷水で洗車するという事は、更に塗装面を冷やすことになります。また花粉の除去に必須項目です。

 

コーティングは完全2層式のガラスコーティング「SPGコート」

 

名称はボディと同じですが、コーティング剤はアルミホイール専用です。

アルミホイールコーティングに完全２層式ガラス「SPGコート Type Wheel」が誕生！

 

焼付処理を行いコーティングを硬化させます。

【施工環境】最新式カーボンヒーターによる焼付処理

 

低温施工を余儀なくされる北海道ではカーボンヒーターが有るか否かがお店選びの基準です。

センターキャップを外して施工が良いのですが、何でもかんでも外すと夏の高速道路走行中に割れが発生する可能性があるので当店では新品以外は外しません。

 

これサーキット走行されている方では常識ですし、走行を前提とした場合は脱落の危険性から撤去します。

 

 

 

しっかりと焼付処理を行います。

 

この時、低温でじっくりでは硬化不良の恐れがあります。その場合はスケールの発生が顕著にみられます。

 

塗装もコーティングも「どれぐらいの熱を吸収させ、冷やすことが大切で硬度が増します。」

 

最近人気のレアチャーシューなる食べ物は、あまり過熱しないで温度を入れる事でお肉が柔らかく仕上がります。

 

これコーティングも同じでゆっくり低温で温めると乾燥はしますが強度は上がりません。

いわゆる生焼けや焼き甘となり外的要因に弱くなる可能性があります。

 

 

またアルミホイールコーティングの施工時は、ボディにも言える事ですが湿度の高い場所は硬化不良となりますのでご注意ください。

 

例えば床が濡れていたり、ジェットヒーターで温めている様な環境では湿度が上がり過ぎて施工には向きません。

厳冬期におけるジェットヒーター使用について

 

 

メンテナンスについて

御自身で行う場合はカービューティープロ専用メンテナンス剤　R115を使用してください。

【メンテナンス材】撥水タイプのコーティングされている方

 

コーティング表面に付着してしまう汚れの膜を落して撥水性能を元に戻します。

 

また、オフシーズンは有料ですが、トップコートの追加を行うメンテナンスも承ります。

 

 

お知らせ

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