登録後2,000㎞程走行されたお車でしたので下地処理を行い小傷や汚れを除去、研磨はミドルポリッシュとし塗装面を平滑化、この状態を鏡面研磨と呼ばれる場合もあります。スッキリさせ低撥水性・対すり傷性のPCX-S7を施工させて頂きました。

—-メルセデス・AMG G63　—

ウィンドウ撥水コーティング：PRO PGS-33　全面

お車は端々にスケールが不付着しており、これは通常の洗車では取れません。

また、微細な小傷が全体に見受けられました。

洗って磨くのは当たり前、どのような手法をとるか？の引き出し量がカービューティープロなのです。自身での研究なので全てに意味と拘りがあります。

※カービューティープロFaN様より画像をお借りしております。

鉄粉も微細でサクサク作業は進みます。

たまに誤った方法で鉄粉除去を行っているのを拝見する機会がありますが、誤った方法では塗装面をえぐり研磨では不可能なレベルになってしまう事を知らないのでしょう。適正な理論は一朝一夕には身に付かないものです。それを「やっつけ作業と言います。」札幌で増殖中ですのでお気を付けください。

よくカービューティープロはフランチャイズなのですか？と聞かれますがフランチャイズではありません。

「 カービューティープロ」を名乗るためには厳しい「カービューティープロスクール」を卒業しなければ名称は元より、「米国ＢＡＦ社製液剤」を使うことも出来ません。また営業形態は中古車業、板金塗装業の併用、当店の様な専門店と各店舗独自で自由に展開しておりますので制限のあるフランチャイズではありません。また本部へ売上げのマージンなどは一切ない事から施工料金にフランチャイズ手数料を上乗せしておりませんのでご安心下さい。

と言う事で、当店はカービューティープロライセンス所持（研磨・コーティングのトータルマネージメント）、セラミックプロ９H認定でもありますし、ダイヤモンドメークも取り扱いがあります（取扱店としてはなぜか登録されておりません？　少ないからかな？？）。

研磨の為のマスキング処理は簡素ではありますが確実に要所を保護します。ギリギリまで研磨するためマスキングは最低限になりますが、ラインに沿って作業を行うとこれはこれで美しく見えます。

マスキングを行わないのも異常ですが、汚いマスキングの場合は、当然ながらしっかり仕事をしようと言う配慮に欠けますので良い仕事は出来ません。また磨く部分がバラバラとなり仕上げが雑になる傾向があります。普通は年数を重ねれば必然的に上手になりますし、毎日が進歩ですので常に上達するのが当たりまえですが‥

センスなんでしょうね。また、マスキングの雑さにより修正に時間が取られる事を丁寧と勘違いされるケースも見られます。

マスキングの必要性

〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
〇樹脂やゴム部分の保護
〇すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。〇ヘッドライトのハードコートを守り劣化の原因を作らない。
〇汚いマスキングは研磨にムラが出ます。
〇汚いマスキングは雑な仕上がりになります。
〇汚いマスキングは仕上げに時間がかかります。

※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。

宜しかったらこちらもご覧下さい。

当店へご入庫いただいたお車で気が付いた点

余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト

様々な明かり（シャッターを開けての作業など信じられない行為）は塗装面がしっかりと見えません。

その上で力率の強い光源で確認します。

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研磨を入れて小傷の除去、平滑化で鏡のような光沢を演出します。

他業者との違いはPRO専用品数種類と札幌モーターショーでセラミックプロ札幌（車の119番）様がフェラーリ、ランボルギーニを仕上げた際に使用された、札幌では当店と2店しか取扱いの無いスペシャルブランドを使用してみました。

汎用性の高い３M製は、あまり磨けない方や単発的な作業を行う中古車業者様が好まれますが、慣れると艶引け等気になる部分が出てきます。この選択も大切な部分ですね。また、ノンシリコンを水性と勘違いされるケースはやはり研磨には疑問があります。

東京モーターショー、札幌モーターショーでの施工のためにより良い物、環境に合ったものを使用しますので

イベント施工はある意味技術の集大成と言っても過言ではありません。

全体を砥がせて頂き光沢を付与

詳しく見る

また「当店のこだわり」も宜しければご覧ください。

コーティング施工で大切なこと

これからの時期、札幌は大変気温が低くなります。ガラスコーティングは気温16度以下では加水分解、脱水縮合（固まりません）が出来ませんので施工依頼は注意が必要です。特に屋外もしくは大型の工場では芳しくない可能性があります。

室温、塗装面約25度をキープ

カーボンヒーターによる焼付処理

特殊カーボンヒーターは、今後主力である水性塗料に最も適したヒーターと言われ、従来の中波型、短波型赤外線の光線と違い、すべての光線をカバーしている事で被膜の外部だけでなく、 内部にも熱が届き全体を加熱するため均一でムラの無い硬化となります。 単純に温めるではなく光線を浸透させるのが目的であり、コーティング屋さんではカーボンヒーターが必須のアイテムです。逆に言えば遠赤だけではダメだと言う事と、出力が単相100V～200Vでは熱が足りませんので動力電源が必須となります。

PCX-S7は無溶剤タイプのガラスコーティングになり、本来は焼付処理は必要ありませんが、熱を入れて悪いことは何一つありませんので実施しております。

一定のエージングを行いお引渡しです。

—-メルセデス・AMG G63　—

ウィンドウ撥水コーティング：PRO PGS-33　全面

登録後2,000㎞程走行されたお車でしたので下地処理を行い小傷や汚れを除去、研磨をミドルポリッシュとし塗装面を平滑化、この状態を鏡面研磨と呼ばれる場合もあります。スッキリさせ低撥水性・対すり傷性のPCX-S7を施工させて頂きました。

お引渡しの際に「全然違う」と喜んで頂きまして施工者及びメンバー一同うれしく思います。

お渡しした洗車セットは他のお車にも使えますのでご活用頂ければ幸いです。

美しくなったお車で良いカーライフをお過ごしください。

札幌市西区より3台目のご利用ありがとうございました。