【コーティングの乗換え割】
他社でコーティング、新車時ディーラーでコーティングされた場合、お客様のニーズに合わない下地処理や環境を考慮しない施工が良く見受けられます。また中古車を購入された際に出張業者による雑な研磨作業により悔やまれるケースも目にします。
画像クリック、タップで事例をご紹介
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カービューティープロ 札幌ドーム前
〒 062-0051
札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号
2019/2 トヨタ・ランドクルーザープラド 納車後すぐにご入庫頂きました、アバンギャルドブロンズメタリックのお車です。状態はルーフとグリルに若干のスケールが向けられた事でした。コーティングに頼らない光沢を演出するため新車磨きLEVEL2、仕上げはお客様の使用状況をお聞きし濡れたような艶・低撥水性のPRO PCX-V110ガラスコーティングを施工させて頂きました。PRO PCX-V110(低撥水・濡れたような艶・耐薬品性)岩見沢市よりご利用ありがとうございました。
納車後すぐにご入庫頂きましたランドクルーザープラド、アバンギャルドブロンズメタリックのお車です。状態はルーフとグリルに若干のスケールが向けられた事でした。コーティングに頼らない光沢を演出するため新車磨きLEVEL2、仕上げはお客様の使用状況をお聞きし濡れたような艶・低撥水性のPRO PCX-V110ガラスコーティングを施工させて頂きました。
ページコンテンツ
- 1 トヨタ・ランドクルーザープラド（アバンギャルドブロンズメタリック）
- 1.1 お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
- 1.2 セキュリティーについて
- 1.3 洗って磨くのは当たり前、どのような手法をとるか？の引き出し量がカービューティープロなのです。全てに意味と拘りがあります。
- 1.4 研磨のためのマスキング処理
- 1.5 マスキングの必要性
- 1.6 ウィンドウ撥水コーティングの下地処理
- 1.7 ここで話題が反れますが、近年傷を埋める、または目立たなくするガラスコーティング。
- 1.8 当店の考え方は更にもうひと手間
- 1.9 セラミックプロ９H認定施工店が使える【ナノプライマー】
- 1.10 コーティングは濡れたような艶・低撥水性のPRO PCX-V110です。
- 1.11 コーティング施工で大切なこと
- 1.12 また、施工にあたり環境も大事です。
- 2 さらに施工後はカーボンヒーターによる焼付処理
- 3 トヨタ・ランドクルーザープラド（アバンギャルドブロンズメタリック）
トヨタ・ランドクルーザープラド（アバンギャルドブロンズメタリック）
下地処理
コーティング
PRO PCX-V110（低撥水・濡れたような艶・対薬品性・防汚性）
オプション
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
セキュリティーについて
グリル部分のスケールは洗車では取れませんので、専用の除去剤を使い素材を痛めないようクリーニング
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洗って磨くのは当たり前、どのような手法をとるか？の引き出し量がカービューティープロなのです。全てに意味と拘りがあります。
※カービューティープロFaN様より画像をお借りしております。
たまに誤った方法で鉄粉除去を行っているのを拝見する機会がありますが、誤った方法では塗装面をえぐり研磨では不可能なレベルになってしまう事を知らないのかもしれません。適正な理論は一朝一夕には身に付かないものです。それを「やっつけ作業と言います。」札幌で増殖中ですのでお気を付けください。
【技術 】お車の洗浄について お車を洗う際には様々な方法がありますが、カービューティープロ札幌ドーム前ではデリケートな塗装面へのアプローチを次のように考えます。
研磨のためのマスキング処理
新車用研磨とはいえ要所をしっかり守ります。
マスキングの必要性
〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
〇樹脂やゴム部分の保護
〇すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。〇ヘッドライトのハードコートを守り劣化の原因を作らない。
〇汚いマスキングは研磨にムラが出ますし、お車を美しくする心に欠けます。
〇汚いマスキングは雑な仕上がりになります。
〇汚いマスキングは仕上げに時間がかかります。
※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。
宜しかったらこちらもご覧下さい。
マスキング処理について詳しく
マスキング処理はカービューティープロ札幌ドーム前ではとても重要と考えております。
これは、カービューティープロ札幌ドーム前をオープンする前に自身も一般のお客さんとしてコーティング店を利用した経緯がありますが、マスキングのずさんにより隙間にべったりと入り込んでいたことが多かったからです。
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PRO ohmiya
当店の啓発により、正面だけマスキングして画像を撮るごまかし業者が多いので注意が必要です。
余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト
様々な明かり（シャッターを開けてや屋外での作業など信じられない行為）や単純な光線では塗装面がしっかりと見えません。その上で力率の強い光源で確認します。
ヘアラインスクラッチが数か所見受けられましたが画像には映りません。
全体的にしっかりと磨きこんで光沢を演出します。
PRO ohmiya
理論の無い業者（主に出張を行う）は見よう見まねの為、どこにでも販売している中国製のLED投光器を使う傾向にあります、理由は単純「安いから」です。安い広角な光源を使うので深度（傷がしっかりと見えない）が低いのです。床置きが特徴ですが、位置は良くありません。
LEDは最低でもこれぐらいの性能を導入していなければ研磨作業は芳しくないですね。中国製投光器では話になりません。
最低でもこれぐらい見えなければ、どんなに腕が良くても磨き切れませんのです。
ウィンドウ撥水コーティングの下地処理
ゴムパッキンを痛めないようマスキングを確実に
下地処理後、脱脂作業を行うとウィンドウの水ハジキがなくなり親水状態になります。この状態にしないとウィンドウ撥水コーティングが定着しません。
脱脂作業は様々なケースがあります。中には当店では脱脂と言わない作業を脱脂と表現されたり‥
様々ですね。でも大事なのは下記
今回の研磨は札幌モーターショーでセラミックプロ札幌（車の119番）様がフェラーリ、ランボルギーニを仕上げた際に使用された、札幌では当店と2店しか取扱いの無いスペシャルブランドを使用し少々突っ込んだ処理をしておりますので一般コーティング店の鏡面研磨程度には仕上がってます。
東京モーターショー、札幌モーターショーでの施工のためにより良い物、環境に合ったものを使用しますのでイベント施工はある意味技術の集大成と言っても過言ではありません。
研磨イメージです。
汎用性の高い３M製は、あまり磨けない方や単発的な作業を行う中古車業者様が好まれますが、慣れると艶引け等気になる部分が出てきます。この選択も大切な部分ですね。また、ノンシリコンを水性と勘違いされるケースはやはり研磨には疑問があります。これを強調して書かれる方のほとんどが勘違いしてます。
ここで話題が反れますが、近年傷を埋める、または目立たなくするガラスコーティング。
すべてを否定ができませんが、例えば昭和４０年代の、いわゆる旧車をオリジナルで乗りたいや、研磨に抵抗がある方は好まれるでしょう。なのでDIYや様々な相談を行い施工する分にはアリだろうし、当店もお客様の望む姿への引き出し量という点では考えなければなりませんし導入も検討しております。
もちろんお客様に説明を行い、理解していただくことが最重要ですが‥
僕の知っているガラスコーティング剤は何も助けてくれません。
施工が難しく時間のかかるものは濃度が高く、塗装面そのままです。
つまり下地が大切ということですが‥
ガラスを簡単に考えると無色透明ですよね？
カービューティープロ１１５吉野様のブログに面白い話題があります。
さて、お話を戻り傷を消してしまうガラスコーティングですが具体例をお見せしましょう。
環境や洗い方もありと思ますがほとんどはバフ傷
これは私の考え方ですが、埋めるタイプのコーティングでバフ傷を目立たなくしたように思えます。コーティングの効果が切れてこのような痕が出現かな？
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新車時にWと言われるコーティングを行い毎年メンテナンスされていたそうです。
５年経過するとごまかしは効かない典型的な見本です。
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近年磨けない職人さんが増えつつあります。これも時代のニーズかもしれませんが、磨きと削るを混同しているように思えます。削る発想をお持ちな方こそ埋めるものを求める傾向にありますね．．．
と、突発的に語らせて頂きました。
当店の考え方は更にもうひと手間
コーティングを行う際には様々な洗浄がありますがカービューティープロ札幌ドーム前ではご紹介させて頂きました洗車（と言っても今の時期に合う洗浄液）ほか、脱脂洗浄を入れ4度の洗浄を行います。この脱脂作業、レベルが低く脱脂と恩ていても当店から見れば脱脂を行っていないケースが散在されます(笑)、しかしお客様の視点では理解不能と思います。信頼のおける業者様を選択してくださいね。
さて、もう一つの手間ですが、セラミックプロ施工店だけが使える液剤「ナノポリッシュ」
セラミックプロ９H認定施工店が使える【ナノプライマー】
名称変更で「ナノプライマー」となりますが、こちらは単なる光沢剤ではありません。
脱脂作業だけでは塗料に食い込んだコンパウンド成分を100%除去しきれず、コーティング剤の密着が完全では無い為、持続力にも影響します。ナノポリッシュ改めナノプライマーは脱脂で取り切れないコンパウンド成分を除去します。
窓ガラス撥水コーティングの密着性を上げ、ダッシュボードにレーダーや用品を両面テープで貼り付ける時にもパーツクリーナーと違い、ダッシュボードが白くならない為、様々な脱脂に活用。
また、脱脂洗浄後には水道のカルキやミネラル成分がどうしても塗装面に残ってしまいますが、このナノプライマーでクリーンかつコーティングの密着性が上がります。
コーティングは濡れたような艶・低撥水性のPRO PCX-V110です。
「羊頭を懸けて狗肉を売る如く」怪しいコーティングが蔓延しております。詳しくは下記をご覧ください。
コーティングは信頼性のあるものを依頼しましょう。
当店のポリシーとしまして、出所がハッキリしているコーティングしか使用しません。これは、食品であれば産地や消費期限など当然の事ですがコーティングは明確な基準が無いためです。
PRO ohmiya
特に高級車ディーラーほど根拠のないコーティング詐欺にあっている可能性高いですので、施工依頼される場合は注意が必要です。
コーティング施工で大切なこと
これからの時期、札幌は大変気温が低くなります。ガラスコーティングは気温16度以下では加水分解、脱水縮合（固まりません）が出来ませんので施工依頼は注意が必要です。特に屋外もしくは大型の工場では芳しくない可能性があります。
【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。
室温、塗装面約25度前後をキープしコーティング施工
また、施工にあたり環境も大事です。
店舗前および作業場の床が土及び砂利、シャッター開けっ放し、屋外での作業は論外です。
さらに施工後はカーボンヒーターによる焼付処理
PCX-V110は本来焼付処理は無用ですが、この工程を行う事でのデメリットは何もなく、むしろ皮膜の硬化という概念ではメリットがありますので、メリットあるなら行ったほうが良いですよね。
やらない理由ではなく行う理由を考えるんです。
一定のエージング（熟成時間）をクリアーし出庫致します。
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
セキュリティーについて
トヨタ・ランドクルーザープラド（アバンギャルドブロンズメタリック）
下地処理
コーティング
PRO PCX-V110（低撥水・濡れたような艶・対薬品性・防汚性）
オプション
納車後すぐにご入庫頂きましたランドクルーザープラド、アバンギャルドブロンズメタリックのお車です。状態はルーフとグリルに若干のスケールが向けられた事でした。コーティングに頼らない光沢を演出するため新車磨きLEVEL2、仕上げはお客様の使用状況をお聞きし濡れたような艶・低撥水性のPRO PCX-V110ガラスコーティングを施工させて頂きました。洗車セットをご活用頂けますと良い状態が長続きしますので、ぜひご活用ください。岩見沢市よりコーティングの施工のご依頼ありがとうございました。
