2021年2月2日 / 最終更新日時 : 2022年2月9日 pro-sapporo 【コーティング】スタンダード

2021/02 トヨタ・ランドクルーザー200（202ブラック）札幌市豊平区より【スタンダードガラスコーティング】PRO PCX-S8（撥水・艶・対すり傷・防汚性）のご利用頂きまして誠にありがとうございました。　

202ブラックの場合は画像の様に洗車の際に発生する傷が非常に目立ちやすい。

ソリッドブラックなので仕方が無いと言えば仕方ありません。

全体を一旦リセットで入庫されました。

研磨を行う際は上記の画像の様に、だれが見ても判るように特殊照明（力率の弱いLED不可）は必須です。

蛍光灯下で磨かれる暴挙もよく目にしますが、蛍光灯下はしっかりした仕上がりは難しいのです。

ページコンテンツ

- 0.0.1 蛍光灯下では
- 0.0.2 特殊照明点灯　蛍光灯消灯
0.1 下記2点は最低の施工環境ですのでご留意頂ければ幸いです。
0.2 非常に大切なマスキング処理
- 0.2.1 マスキングの必要性
0.3 余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト
- 0.3.1 蛍光灯下では問題なく見える＝この様な環境であればクオリティーの高い仕事は難しいと思います。
0.4 北海道でコーティング依頼される時の最重要ポイント
- 0.4.1 撥水・艶・耐擦り傷・防汚性能のスタンダードタイプ「PCX-S8」です。
- 0.4.2 札幌市ではセラミックプロ９Hの偽物が悲しい事に確認されております。
0.5 北海道ではコーティングの焼付処理が必須です。
0.6 お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
0.7 励みになりますのでポチッとして頂ければ嬉しいです。

1 トヨタ・ランドクルーザー200（202ブラック）
- 1.1 キャンペーンのお知らせ
  - 1.1.1 SPGコート（完全2層式ガラスコーティング）

蛍光灯下では

特に問題なく見えるかと思います。

特殊照明点灯　蛍光灯消灯

いかがでしょうか？しっかり状態が見えますね。

見えない物はどんなに腕が良くてもしっかりと磨けません。それぐらい特殊照明は大切なのです。

また、しっかり見えない事から半信半疑の研磨、その為、無駄な過研磨を招く事もあります。

塗装面は削る事と言い特殊照明も無いと言うのは、そもそもナンセンスなのです。

照明

【施工環境】コーティング施工にとても大切な特殊照明について

蛍光灯

【照明】蛍光灯下での研磨やコーティング作業について蛍光灯の下でも研磨とコーティングは出来ますが、塗装面のしっかりた研磨は塗装面が見えないのでクオリティーは高いとは言えません。また見えない物を作業する場合は無駄な研磨の割には仕上がりが悪いケースもございます。

削る

【技術】削ると表現される事の真実　磨くことは削る事です。でも言い訳に使うのは‥

下記2点は最低の施工環境ですのでご留意頂ければ幸いです。

気温、室温16度以下ではガラスコーティングの施工はNGです。

コーティング施工のNG行為
https://pro-sapporo.com/blog/?p=52783

冬期間におけるコーティング施工の注意事項

冬期間及び低温施工を余儀なくされる北海道におけるコーティングの注意事項

寒い場所でのコーティングはご法度です。

またコーティングを行う塗装面も温度を高める必要があります。

施工スペースの温度は何でも上げればよいと言うものではありません。

湿度も重要なファクターです。

工場でよく見かけるジェットヒーターは温度と言う観点では良いのですが、燃焼時に湿度を上げてしまいます。これがガラスコーティングには大敵で、湿度の多い環境でコーティング施行する事により初期硬化時に不安定になり、数週間でコーティング表面にシミではなく、スケール（白い汚れ）が固着してしまい短期間でのメンテナンスが必須になりますので施工環境には注意しましょう。

厳冬期におけるジェットヒーター使用について

しかしこの温度では乾燥はするもののコーティングの硬化と言う点では物足りなく、また低温加熱は初期の雨ジミの原因になりますので焼付処理が必要です。

https://pro-sapporo.com/blog/?p=31802

詳しくは当店のこだわりもご覧ください。

下記画像は特殊薬品を使用し洗車では落ちない汚れを反応させ、なるべく最低限度の磨きで済むようにしています。反応で煙が出ております。

【技術】お車の洗浄について　お車を洗う際には様々な方法がありますが、カービューティープロ札幌ドーム前ではデリケートな塗装面へのアプローチを次のように考えます。

非常に大切なマスキング処理

マスキングはきちんと仕事をするための心意気でありおもてなしの心です。汚いマスキングの場合は当然ながらしっかり仕事をしようと言う配慮に欠けますので良い仕事は出来ません。

コーティング施工の際はワイパー部分の保護をしているか、していないかの確認が重要です。

ワイパー部分は確実に守るのは常識！　その場合は新聞紙の使用はNG。それは紙のエッジの部分で塗装面へ傷の入りを懸念するからです。腕の良い板金修理工場職人さんは必ずこの方法を取ります。

コストの関係で新聞紙でワイパー部分を使うケースもありますが、新聞紙の様な紙はエッジ部分で塗装面に傷が入る可能性があります。大切な資産であるお車を守るのは過剰過ぎて何一つ悪い事はありません。

ちなみに、塗装屋さんで安価なお店は新聞紙の使用、高価なお店はマスカー等の塗装面を攻撃しない素材を使います。

ヘッドライトを確実に保護しているか！

ヘッドライトリペアを行っていて感じる事は、過去他店にて研磨された車ほど痛みが見受けられる点です。コーティングの際にマスキングを行わずヘッドライトにバフが接触し、ハードコートを攻撃したからこそ年数が経ったときに不自然な傷み方になると確信しております。ヘッドライトに不具合を感じた場合は過去を思い出してみてくださいね。

マスキングの必要性

【技術】非常に大切な「マスキング処理」について　

このマスキング処理はカービューティープロ札幌ドーム前では重要な位置づけとしております。

ヨレヨレしているマスキング画像をたまに見ますが正気でしょうか(笑)

清田区、自称経験に注意です。

セラミックプロ９Hの偽物に注意

クリーニング業者の汚すぎる清掃　自衛策は常識

余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト

力率の高い光源はクオリティーの高い研磨には絶対に必要です。

【施工環境】コーティング施工にとても大切な特殊照明について

この様にハッキリ塗装面を見るためには力率の強い特殊照明が必要です。

単純に照明があるではNG

流行りのLEDも美しく見せる光源ですので、無いよりはマシといった程度

また、ホームセンターで販売されているスポットライトや工事現場用とは目的用途が違います。

蛍光灯下では問題なく見える＝この様な環境であればクオリティーの高い仕事は難しいと思います。

以下、１ｓｔポリッシュ（荒い研磨）です。

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北海道でコーティング依頼される時の最重要ポイント

またコーティングを行う塗装面も温度を高める必要があります。

温度が低ければコーティングの効果促進に影響が出ますのでシャッター開けっぱなしやビニールカーテン、出張でのガラスコーティングは作業を行っただけであり定着は全く考えてられないと言っても過言ではないでしょう。

PRO ohmiya

コーティングのトップコートへWAXを使われる場合は温度が足りなく初期不良を招くために行われます。

コーティング

撥水・艶・耐擦り傷・防汚性能のスタンダードタイプ「PCX-S8」です。

【スタンダード】撥水タイプガラスコーティング「PCX-S8」（撥水・艶・対すり傷・防汚性）

PCX-S8の主成分は100％高純度シリコーン。ケイ素（Si）と酸素（O）から形成されるシロキサン結合を主鎖（骨格）に側鎖にメチル基をまとった分子構造は強固な結合をしているにも関わらず、しなやかさを併せ持っています。柔軟性ある被膜は厚膜の形成が可能になり、美しい艶感を演出するとともに優れた耐擦り傷性を発揮し、骨格となるシロキサン結合を覆うメチル基は凝集力が低く、表面張力が強い水とはなじみ合わないという性質があります。例えれば水と油。この性質により、水がメチル基に対して最小限の接点しか持たないように作用するため強い撥水力を実現しました。さらに３次元の緻密な架橋構造は強い耐候性を持ち、あなたの大切なクルマを長期間にわたって守ります。

コーティング剤について

「羊頭を懸けて狗肉を売る如く」怪しいコーティングが蔓延しております。詳しくは下記をご覧ください。

コーティングは信頼性のあるものを依頼しましょう。

当店のポリシーとしまして、出所がハッキリしているコーティングしか使用しません。これは、食品であれば産地や消費期限など当然の事ですがコーティングは明確な基準が無いためです。