お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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ここで注釈ですが、ブログ(施工履歴)を掲載するのはブラックボックス化する車業界を少しでも透明化し、お客様との相互理解のつもりで頑張っております。しかし、この記事はリアルタイムではありません。
上記、セキュリティーについても記載しておりますが、入庫時のお車を特定させない考え方がある為です。
先にヘッドライトスモークプロテクションフィルムをご紹介させて頂きましたGRヤリスRZ
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元々は違うお車での施工ご依頼ではありましたが、GRヤリスへお乗り換えになりまして、こちらを新車でのコーティング施工でのご入庫となりました。
ページコンテンツ
カービューティープロ札幌ドーム前ではストーンガードシステムと名付け最低限度の保護を目的としたパケージングをご用意しております。
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ここで注釈ですが、ブログ(施工履歴)を掲載するのはブラックボックス化する車業界を少しでも透明化し、お客様との相互理解のつもりで頑張っております。しかし、この記事はリアルタイムではありません。
上記、セキュリティーについても記載しておりますが、入庫時のお車を特定させない考え方がある為です。
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フロントタイヤからの飛び石は、まずここに当たります。
※このまま1本物でロッカーパネルを施工する事も出来ますが、費用は高額になります。
貼ってあるかは近くで見ないと判らないぐらいの透明度ですよ。
フロントで当たった飛び石がリアフェンダーに直撃!
※この症状は様々なGRヤリスを見て核心に至っております。
リアタイヤの飛び石もガード
純正の風合いを壊さないで飛び石から防ぐには最適な方法かと思います。
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ハッチバックを閉める際に手を触れる事があります。ここのピアノブラックは非常に柔らかい素材ですのでいずれ白ボケします。
その部分をPPFでガードします!
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ペイントプロテクションフィルムに関するいくつかの確認項目をよくお読みいただき、ご理解いただいた上での施工となります。
ヘッドライト テールレンズ スモークプロテクションフィルム施工例
コーティングはお客様が望まなければ、新車で状態が良い場合は研磨無しで承る事も可能です。
また部分的にテコ入れが必要な場合は安価にて対応可能ですので、機能のみを求める方にはリーズナブルにご提供できます。
撥水・艶・耐擦り傷・防汚性能のスタンダードタイプ「PCX-S8」
適正な量を塗布させ、余剰成分を拭きとるので均等かつ平滑的に塗布が必須です。
よくある「たっぷりと塗布」と言う表現は、そのとおり行うとムラになりますし余計な時間が掛かります。余計な時間はヘアラインスクラッチの原因にもなり得ます。
(ポリシラザンは除く)
せっかく脱脂を行ったのに素手では本末転倒です。
※画像はイメージです。