研磨用照明の為に色々なカラーが入り込んでしまっておりますが、あまり変化の無いと言われるシルバーを変化のある様に下地処理を行う事で映り込みが良くなった結果です。
お車はこの度中古で購入され、以前VWゴルフ2で利用された事もあってコーティングのご相談を受けました。予算もあるためプランは2パターン。塗装面の状態が良い場合はライトポリッシュ＋SPGコート。塗装面の状態が悪い場合はミドルポリッシュ以上＋PCX-S7。金額はほぼ同じく位なので下地処理を重視するかですが、幸い塗装面は微細な洗車傷シミがあるものの悪い状態ではない為、コーティングを重視させて頂きました。
VW・パサート オールトラック
コーティング：SPGコートType-H（完全2層式ガラスコーティング、撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）
—下地処理—
—オプション—
※お車はすでに出庫しております。
詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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お車はお客様も気にされていたホイール内側の錆び
洗って磨くのは当たり前、どのような手法をとるか？の引き出し量がカービューティープロなのです。
自身での研究なので全てに意味と拘りがあります。
※カービューティープロFaN様より画像をお借りしております。
よくカービューティープロはフランチャイズなのですか？
と聞かれますがフランチャイズではありません。
と言う事で、当店はセラミックプロ９H認定でもありますし、ダイヤモンドメークも取り扱いがあります。
研磨の為のマスキング処理
簡素ではありますが確実に要所を保護
ギリギリまで研磨するためマスキングは最低限になりますが、ラインに沿って作業を行うとこれはこれで美しく見えます。 
ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。
※ビニールにテープが付いている「マスカー」になりますので入り込ませません。
※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。
今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。
※ヘッドライト部分にバフが当たると、数年後に黄ばみ等の劣化が早まりますので確実に
この事から某量販店の店員さんの個人的なお車、某ディーラ系の営業さん等、車に詳しい方ご入庫が多いのです。
逆に言うと汚いマスキングは磨く部分がバラバラとなりますし、何よりも仕上げが雑になる傾向があります。
また、マスキングの雑さにより修正に時間が取られる事を丁寧と勘違いされるケースも見られますね。
マスキングの必要性
〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
〇パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
〇樹脂やゴム部分の保護
〇すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。〇ヘッドライトのハードコートを守り劣化の原因を作らない。
〇汚いマスキングは研磨にムラが出ます。
〇汚いマスキングは雑な仕上がりになります。
〇汚いマスキングは仕上げに時間がかかります。
※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする目的もあります。
宜しかったらこちらもご覧下さい。
マスキング処理はカービューティープロ札幌ドーム前ではとても重要と考えております。
これは、カービューティープロ札幌ドーム前をオープンする前に自身も一般のお客さんとしてコーティング店を利用した経緯がありますが、マスキングのずさんにより隙間にべったりと入り込んでいたことが多かったからです。
当店の啓発により、正面だけマスキングして画像を撮るごまかし業者が多いので注意が必要です。
様々な明かり（シャッターを開けての作業含む）は塗装面がしっかりと見えません。
その上で力率の強い光源で確認します。
判りにくいですが
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今回も使用したコンパウンドはPRO専用品数種類と札幌モーターショーでセラミックプロ札幌（車の119番）様がフェラーリ、ランボルギーニを仕上げた際に使用された、札幌では当店と2店しか取扱いの無いスペシャルブランドを使用してみました。
汎用性の高い３M性は、あまり磨けない方や単発的な作業を行う中古車業者様が好まれますが、慣れると艶引け等気になる部分が出てきます。この選択も大切な部分ですね。
東京モーターショー、札幌モーターショーでの施工のためにより良い物、環境に合ったものを使用しますので
イベント施工はある意味技術の集大成と言っても過言ではありません。
ここで話題が反れますが、近年傷を埋める、または目立たなくするガラスコーティング。
すべてを否定ができませんが、例えば昭和４０年代の、いわゆる旧車をオリジナルで乗りたいや、研磨に抵抗がある方は好まれるでしょう。なのでDIYや様々な相談を行い施工する分にはアリだろうし、当店もお客様の望む姿への引き出し量という点では考えなければなりませんし導入も検討しております。
もちろんお客様に説明を行い、理解していただくことが最重要ですが‥
僕の知っているガラスコーティング剤は何も助けてくれません。
施工が難しく時間のかかるものは濃度が高く、塗装面そのままです。
つまり下地が大切ということですが‥
ガラスを簡単に考えると無色透明ですよね？
カービューティープロ１１５吉野様のブログに面白い話題があります。
さて、お話を戻り傷を消してしまうガラスコーティングですが
具体例をお見せしましょう。
環境や洗い方もありと思ますがほとんどはバフ傷
これは私の考え方ですが、埋めるタイプのコーティングでバフ傷を目立たなくしたように思えます。コーティングの効果が切れてこのような痕が出現かな？
新車時にWと言われるコーティングを行い毎年メンテナンスされていたそうです。
５年経過するとごまかしは効かない典型的な見本です。
近年磨けない職人さんが増えつつあります。
これも時代のニーズかもしれませんが、磨きと削るを混同しているように思えます。
削る発想をお持ちな方こそ埋めるものを求める傾向にありますね．．．
と、突発的に語らせて頂きました。
コーティングはSPG Type-H（完全2層式ガラスコーティング、撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」
A液（ベースコート）は硬くかつしなやか塗装面の分子のすき間に強固に食いつきバインダーとして作用します。
B液はは対擦り傷性に優れ光沢を演出する弾力性ガラス被膜をTOPコートとして使用。異なる効果を持つ完全2層式皮膜を強力に結合させることによってお車をがっちりガードします。完全2層式の由縁です。
エージング中、静かに出庫を待つパサート オールトラック
では、完成画像をご覧ください。
VW・パサート オールトラック
コーティング：SPGコートType-H（完全2層式ガラスコーティング、撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）
—下地処理—
—オプション—
研磨用照明の為に色々なカラーが入り込んでしまっておりますが、あまり変化の無いと言われるシルバーを変化のある様に下地処理を行う事で映り込みが良くなった結果です。お車はこの度中古で購入され、以前VWゴルフ2で利用された事もあってコーティングのご相談を受けました。予算もあるためプランは2パターン。塗装面の状態が良い場合はライトポリッシュ＋SPGコート。塗装面の状態が悪い場合はミドルポリッシュ以上＋PCX-S7。金額はほぼ同じく位なので下地処理を重視するかですが、幸い塗装面は微細な洗車傷シミがあるものの悪い状態ではない為、コーティングを重視させて頂きました。
お引渡しの際に美しくなった愛車に驚かれておりましたので、さらに愛着も増すかと思います
SPGコート撥水タイプを行ったので洗車は非常に楽です。
お渡しした洗車セットをご活用していただければ良い状態が長続きしますのでご活用いただければ幸いです。
—お手入れ—
スタンドで使われている可能性が高い弱アルカリ性のシャンプー（汚れ落とし成分配合）は撥水機能を落としてしまいますので、絶対に中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。
※最近は粗悪な融雪剤が多量に撒かれてボディーへ固着してしまう事例も確認されております。
その場合はアルカリ成分が含まれたシャンプーは全く意味がなしません。
○カービューティープロの専用シャンプーはR-０１２（撥水タイプ）です。
１，６２０円
洗車スポンジは２１６円で販売しています。
徐々に水垢が付着し水ハジキが悪くなってきたり汚れが目立ってきた場合はメンテナンスをお勧めします。
ご自身で施工される場合はメンテナンス剤 R-115、またはR-511 ウォーターアドヴァンスを使ってください。
詳しくはこちらをご覧下さい。
札幌市北区よりご利用ありがとうございました。
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コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。
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カービューティープロ 札幌ドーム前
〒 062-0051
札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号
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