※お車はすでに出庫しております。
詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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2018/7 レクサス・NX300(ホワイトノーヴァガラスフレーク) SPGコートType-T（完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）数か月前より相談を受けておりましたレクサス・NX300、ディーラー様の協力により納車前の施工を行いお引渡しさせて頂きました。お客様の希望を叶えるためにご協力頂きましたレクサス東苗穂様にこの場で恐縮ではありますが厚く御礼申し上げます。札幌市豊平区よりご利用ありがとうございました。
数か月前より相談を受けておりましたレクサス・NX300、ディーラー様の協力により納車前の施工を行いお引渡しさせて頂きました。お客様の希望を叶えるためにご協力頂きましたレクサス東苗穂様にこの場で恐縮ではありますが厚く御礼申し上げます。
レクサス・NX300 ホワイトノーヴァガラスフレーク
コーティング：SPGコートType-T（完全２層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）
—下地処理—
※主にグリルメッキの汚れ
—オプション—
アルミホイールコーティング：ＰＲＯ ＰＣＷ－880（NewＶersion）
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—はじめに—
今回から20年間修業された研磨職人が当店の取組みに共感して頂き加入されました。
技術は嘘をつきません。今後の主力メンバーになる事でしょう。
一方、最近「カービューティープロ札幌ドーム前で修業した方がコーティングを施工すると某ディーラーで説明されましたが本当でしょうか？」と問い合わせが多くなっております。
良くいただく質問にも記述しましたが修業詐欺が横行しているのでしょうか？
当店は2,012年に札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号で開業をし現在に至りますが修業された方は存在しません。
短期間働かれた人間は数人いますが、どなたも一人で任せらるレベルではありませんし、マスキングも汚く雑、そもそも研磨を理解しておりません。労働基準法内での業務は3年以上の実務経験は最低でも必要と考えます。
当店では修行と認めた者（十分な技術力を認定）にはカービューティープロ正規ライセンスの手続きを取る事によりライセンス所持者となります。
更に所持者であればLinkページで公開しますのでライセンスがあるのならば提示させて確認して下さい。詳しくはこちらをご覧ください。
お客様が不信感を抱いておりましたので、お問合わせのあったディーラー様数社には事実と信用にかかわる事を説明させて頂きました。
さてお話はレクサスNX300へ戻ります。
お車は特に妙な撥水も無く、傷も皆無です。
しいて言えばフロントグリルのメッキ部分に汚れがあったぐらいですが、これはメッキ用クリーナーで簡単に取れました。
下地処理研磨は新社ミガキ LEVEL2
LEVEL1は塗装面の汚れを除去する研磨ですが、LEVEL2は2工程の研磨を行いコーティングに頼らない光沢を演出します。
その為のマスキング処理
マスキングはただ貼るのではなく必要だから貼るのです。
なぜこの場所へ必要なのか？
答えは簡単、当たるからです。
ワイパー部分を確実に養生を行い、液剤が飛び散っても汚れないようにする。
※使用するものは経費が掛かりますがビニールにテープが付いている「マスカー」になります。
※高級車を扱う板金屋さん曰く「新聞紙で保護するのは擦れて微細な傷が発生する」ので大変好ましいと評価を頂いております。
今回は大丈夫でも、数年後の事を考えてます。
※ヘッドライト部分にバフが当たると、数年後に黄ばみ等の劣化が早まりますので確実に
この事から某量販店の店員さんの個人的なお車、某ディーラ系の営業さん等、車に詳しい方ご入庫が多いのです。
「マスキングの必要性」
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。
○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。
○樹脂部分の保護
○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。
※ボンネットやドアにプレスラインが多いので、磨きすぎて薄くなり過ぎないようにする。
※ヘッドライトを保護することで、今は大丈夫でも将来、傷んだ部分から変色（黄ばみ、白濁）する事を、ハードコートを守り劣化を遅らせます。
宜しかったらこちらもご覧下さい。
その上て力率の強い光源で確認します。
今回も使用したコンパウンドはPRO専用品数種類と札幌モーターショーでセラミックプロ札幌（車の119番）様がフェラーリ、ランボルギーニを仕上げた際に使用された、札幌では当店と2店しか取扱いの無いスペシャルブランドを使用しました。
20年の経験を持つ研磨職人さんも絶賛です。
東京モーターショー、札幌モーターショーでの施工のためにより良い物、環境に合ったものを使用しますのでイベント施工はある意味技術の集大成と言っても過言ではありません。
膜厚計を使い測定、レクサスは塗装が厚くボンネットは150μm アルミ製です。
研磨と言うより全体を研いで光沢を引き出しコーティングを施工
コーティングはカービューティープロ１１５ 吉野様考案の新しいコーティングシステム
「SPGコート（2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」になります。
SPGコート低撥水は、ベースコートに硬質なA液を使います。
この1層目は塗装のすき間に浸透しかっちりと食い込みます。
定着後、2層目（TOPコート）へ柔軟性を持った対すり傷性に優れたB液を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。
ヌルッとした手応えのある被膜感が特徴的！これまでにない質感と安心の被膜、こだわりを持ちたい方には是非ともオススメなコースです。
（完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」
低撥水タイプですが疎水の動きです。
お客様の環境として、セルフクリーニング特性を狙った低撥水性のタイプをセレクトしました。
撥水タイプは水玉コロコロでコーティング感がありますが、水の流れが早すぎ汚れを残して行ってしまいます。
「セルフクリーニング特性」とは
低撥水タイプは水流れが比較的ゆっくりなので汚れを一緒に流してくれる効果があります。
アルミホイールコーティングはＰＲＯ ＰＣＷ－880 NewVersionとなり光沢が上がりました。この様に進化するのがPRO製品です。
価格は当面据え置きです。
ウィンドウはPRO PGS-33サンルーフ含む全面施工
先に紹介させて頂きましたリア3面スモークフィルム
キズの入りやすい部分のプロテクションフィルム
SUVはリアバンパー上部がお勧めです。
※お車はすでに出庫しております。
詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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レクサス・NX300(セルフリストアリングコート)
コーティング：SPGコートType-T（完全２層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）
—下地処理—
※主にグリルメッキの汚れ
—オプション—
ウィンドウ撥水コーティング：ＰＲＯ ＰＧＳ-33
アルミホイールコーティング：ＰＲＯ ＰＣＷ－880（New Version）
数か月前より相談を受けておりましたレクサス・NX300。
下地処理は更なる光沢を狙ったLEVEL2。
コーティングは大人気のSPGコート、お客様の環境を配慮して低撥水性のType-Tを施工。
ディーラー様の協力により納車前の施工を行いお引渡しさせて頂きました。
お客様の希望を叶えるためにご協力頂きましたレクサス東苗穂様にこの場で恐縮ではありますが厚く御礼申し上げます。
撥水性は、水玉コロコロで気持ちが良いのですが、水流れが早過ぎ、セルフクリーニング効果が少ないので月一程度の洗車の方は低撥水タイプがお勧めです。
お渡しした洗車セットを使用されますと、簡単に洗車が行え
また、専用ローション使用で良い状態が長続きしますので、ぜひご活用ください。
---お手入れ---
洗車をする場合は中性のカーシャンプー（ノーコンパウンド）を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。
○カービューティープロの専用シャンプーはR-011 or R-０１２（撥水タイプ）です。
１，６２０円
洗車スポンジは２１６円で販売しています。
コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。
ご自身で施工される場合はR-611 ウォーターヴェールを使って下さい。
詳しくはこちらをご覧下さい。
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コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。
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カービューティープロ 札幌ドーム前
〒 062-0051
札幌市豊平区月寒東1条17丁目4番29号
ホームページ
TEL ：011-799-0865
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