2020/12 BMW・320ｄ（アルピンホワイト）【アドバンスドガラスコーティング】2層式低撥水タイプ 苫小牧市よりご利用ありがとうございました。
数ヶ月前よりご予約を頂いており納車後すぐにご入庫出来ました320ｄ
特有の糊痕もなく良い状態でしたので研磨無しでアドバンスドガラスコーティングを施工させて頂きました。
ページコンテンツ
- 0.1 お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
- 0.2 励みになりますのでポチッとして頂ければ嬉しいです。
- 0.3 お知らせ
- 0.4 下記2点は最低の施工環境ですのでご留意頂ければ幸いです。
- 0.5 気温が下がってきましたのでコーティング施工にNG行為を抜粋いたします。
- 0.6 この様な環境でコーティングを行うと下記の案件が発生する可能性大
- 0.7 【研磨の際のポイント】余計な外光が入り込んでいないか？
- 0.8
- 0.9 北海道でコーティング依頼される時の最重要ポイント
- 0.10 【注意】コーティング施工時は作業ブース内温度は１６度以上、またはパネル温度は２４度前後を保つことは北海道で必須です。
- 0.11 コーティングは低撥水タイプのスタンダードのベストセラー「PCX-V110」へトップコートを追加した２層式【アドバンスドコーティング】になります。
- 0.12 お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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- 1 BMW・320ｄ（アルピンホワイト）
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
ここで注釈ですが、ブログ（施工履歴）を掲載するのはブラックボックス化する車業界を少しでも透明化し、お客様との相互理解のつもりで頑張っております。しかし、この記事はリアルタイムではありません。
上記、セキュリティーについても記載しておりますが、入庫時のお車を特定させない考え方がある為です。
次に「入庫予約とお車の保管（時間について）」ですが詳しく記事を書きましたので抜粋致します。
ご予約のお客様は順番にご案内致します。
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お知らせ
出来ることから始めよう！
下記2点は最低の施工環境ですのでご留意頂ければ幸いです。
気温、室温16度以下ではガラスコーティングの施工はNGです。
【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。
気温が下がってきましたのでコーティング施工にNG行為を抜粋いたします。
この様にシャッター開けっ放しでは研磨の際にチリの混入が考えられ、磨き傷（バフ傷）を招き無用な修正を必要とされます。つまり過研磨を招きます。
その場合、特殊な照明がなく蛍光灯のみで磨くという暴挙も良く見受けられます。
この様な環境でコーティングを行うと下記の案件が発生する可能性大
画像はチリホコリが噛みこんで磨いたため発生したと思われる痕跡です。
たまにディーラーさんの裏側で出張業者が研磨作業を行っていることを見かけますが信じられない施工方法です。
【研磨の際のポイント】余計な外光が入り込んでいないか？
ショーウィンドウのような外光が入り込む環境ではないか？
※照明と並び重要な事です。大型工場などの場合は明り取りの為に外光を遮れないケースがありますが、光は複数から入り込むと塗装面が把握できず傷が見えにくくなります。また防犯上好ましくありません。
ビニールカーテンを使われていないか？
シャッター開けっ放しよりはマシですが外気が入り込みやすい、外光が入りやすい環境では研磨、コーティングには適しておりません。また湿度、温度、セキュリティーを考えるとNGです。
https://pro-sapporo.com/blog/2015/03/kankyou/
厳冬期におけるガラスコーティングの考え方はこちらをご覧下さい。
【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。
施工スペースの温度は何でも上げればよいと言うものではありません。
湿度も重要なファクターです。
工場でよく見かけるジェットヒーターは温度と言う観点では良いのですが、燃焼時に湿度を上げてしまいます。これがガラスコーティングには大敵で、湿度の多い環境でコーティング施行する事により初期硬化時に不安定になり、数週間でコーティング表面にシミではなく、スケール部分が固着してしまい、短期間でのメンテナンスが必須になりますので施工環境には注意しましょう。
この事から結露している環境ではガラスコーティングの施工は芳しくないと言っても過言ではありません。
北海道でコーティング依頼される時の最重要ポイント
洗車及び脱脂洗浄は当然の如く温水を使い、油分の除去はもちろんコーティングに不向きな低温状態を解消します。
行わないことを（省略する事）を考えるのではなく、行う事を考えると全てに意味があるのです。
https://pro-sapporo.com/blog/?p=31627
PRO ohmiya
お湯を使うようになってからは脱脂が状況良くなり、状態の良いお車の場合は研磨無しでOKとなるケースが多くなりました。お湯に力は偉大です。
【注意】コーティング施工時は作業ブース内温度は１６度以上、またはパネル温度は２４度前後を保つことは北海道で必須です。
温度が低ければコーティングの効果促進に影響が出ますのでシャッター開けっぱなしやビニールカーテン、出張でのガラスコーティングは作業を行っただけであり定着は全く考えてられないと言っても過言ではないでしょう。
脱脂洗浄後には水道のカルキやミネラル成分がどうしても塗装面に残ってしまいますが、このナノプライマーでクリーンかつコーティングの密着性が上がります。
東京などの都市部分ではカルキ成分が多く、また気温が高い事から純水を使用するケースは必要と思いますが、北海道での純水での洗車をされるお客様の塗装面を見る限りでは必ずしも良い状態と思えるお車はあまり見たことがありません。
確かに効果はありますが、それ以前に適正な時間での作業が必須かと思います。
つまり純水だからと安心してゆっくり洗う、ゆっくり拭き上げるではダメと言う事です。
何事も適正な時間が必要とです。
コーティングは低撥水タイプのスタンダードのベストセラー「PCX-V110」へトップコートを追加した２層式【アドバンスドコーティング】になります。
https://pro-sapporo.com/blog/?p=647
今回施工させて頂きましたPRO PCX-V110ガラスコーティングは濡れたような艶を演出し、塩カル等の耐薬品性に優れております。また低撥水性であるのでセルフクリーニング効果により洗車頻度を遅らせる事が出来ます。
https://pro-sapporo.com/blog/?p=37749
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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BMW・320ｄ（アルピンホワイト）
コーティング
アドバンスドコーティング（PCX-V110＋TOPコート）
下地処理
LEVEL0 ノーポリッシュ
今回のアドバンスドコーティングはベースは低撥水、トップは撥水と機能性能が違いますが狙いは冬期間の犠牲被膜と雪下ろしを考えてです。
ベースのPCX-V110は低撥水ではありますが撥水性低撥水、洗車時の拭き上げが比較的簡単・スタンダードの中では硬い・塩カルなどの耐薬品性・濡れたような艶が特徴です。
機材液剤、全てプロフェッショナル用を用いて、範囲内で最大限の光沢を引き出します。
洗車セットを使われますと良い状態が長続きしますので、ご活用いただければ幸いです。
苫小牧市より【アドバンスドコーティング】のご利用誠にありがとうございました。
全てが施工の上で大事な事ですが、その中で研磨についてピックアップ
画像での研磨技術の見極め方 傷をスポットライトで撮影し、アフター撮影でスポットライトを消してしまうケースもありますので注意が必要です。
研磨について
お手入れ
キャンペーンのお知らせ
https://pro-sapporo.com/blog/category/notice/campaigns/
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コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。
