寒い場所でのコーティングはご法度です。
またコーティングを行う塗装面も温度を高める必要があります。
2021/3 三菱・ランサーエボリューションX 札幌市豊平区より一旦リセットでご入庫でした。内装クリーニング、ハードポリッシュ＋【スタンダードガラスコーティング】PRO PCX-V110（撥水性低撥水・濡れたような艶・耐薬品性）ご利用頂きまして誠にありがとうございました。
平成２７年のお車ですが「後部右座席にコカ・コーラを大量にこぼしてしまいました。」と問い合わせがあり、大切にしている車なので内外装ともしっかりとリセットする事に。
ページコンテンツ
- 1 お知らせ
- 2 まずはクリーニング編から。
- 3 外装研磨・コーティング編
- 4 非常に大切なマスキング処理
- 5 余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト
- 6 北海道でコーティング依頼される時の最重要ポイント
- 7 三菱・ランサーエボリューションX
お知らせ
4月の予約あと僅かです。
新車のコーティング施工をお考えの方は早めの仮予約をお勧め致します。
下記2点は最低の施工環境ですのでご留意頂ければ幸いです。
気温、室温16度以下ではガラスコーティングの施工はNGです。
コーティング施工のNG行為
https://pro-sapporo.com/blog/?p=52783
冬期間におけるコーティング施工の注意事項
[post id=”52785″ style=”thumbnail”]
施工スペースの温度は何でも上げればよいと言うものではありません。
湿度も重要なファクターです。
工場でよく見かけるジェットヒーターは温度と言う観点では良いのですが、燃焼時に湿度を上げてしまいます。これがガラスコーティングには大敵で、湿度の多い環境でコーティング施行する事により初期硬化時に不安定になり、数週間でコーティング表面にシミではなく、スケール（白い汚れ）が固着してしまい短期間でのメンテナンスが必須になりますので施工環境には注意しましょう。
しかしこの温度では乾燥はするもののコーティングの硬化と言う点では物足りなく、また低温加熱は初期の雨ジミの原因になりますので焼付処理が必要です。
https://pro-sapporo.com/blog/?p=31802
まずはクリーニング編から。
吸い出した汚れです。
これ良くあるリンサーではここまでの吸い取りは不可能です。
カービューティープロの手法で可能なのですが公開は出来ません。
ルーフ部分の洗浄
車内クリーニングの注意点
当店の様に正規ライセンスを持ち、カービューティープロ本部の基準料金表を掲げると真似をする業者に目が余ります。
似たような手法で下記の動画の様な行為を「滅菌」として見受けられますが、この様な手法は熱が足りないので滅菌とは言い難い。単なる雑に温めているだけです。
使ってはダメな道具や液剤、または嘘が非常に惨い。
いわゆる見様見真似で形から入っているからですが‥
道具に関してはデリケートな内装を傷めるものの使用（いかに傷めないで作業するかが大事）
液剤に関しては家庭用洗剤を使用している事も画像から確認されます。
※家庭用洗剤は洗濯機での使用を前提としているので、自動車とは汚れが違う点と濯ぎが不十分なので洗剤成分が残留しアレルギーの原因になります。
また、滅菌と称してスチームを使用したイメージだけの施工法も問題がります。
https://www.youtube.com/watch?v=UQMzYOFIslc&feature=emb_logo
宜しければ下記をご参考にして下さい。
カービューティープロ札幌ドーム前で使用する液剤はPRO C-54です。
このクリーナーは自動車大国アメリカ製ですが、そのままでの使用はNG
しっかりした施工法を行うことで最大限の効果を引き出します！
さらに一般クリーニング施工店では導入の難しい高性能オゾン脱臭機を使用して奥の奥までガスを浸透させ脱臭効果を促進させまう。
お車のクリーニングは様々な形態がありますが、出張作業を行う業者には注意が必要です。
クリーニング業者
約6年の使用でこれだけの汚れが出るんです。
もちろんQ-7にて最終仕上げを行いますよ。
Q-7 DEODORANT【消臭除菌抗菌剤】新型コロナウイルス（COVID-19）に有効な界面活性剤「塩化ベルザウコウニム」（0.05％以上）が含有！
外装研磨・コーティング編
鉄粉の反応が凄いです・
この際に行う異物除去ですがトラップ粘土はペイントミスト等、強烈な固着物以外はご法度！
余計なキズを入れるのは研磨量を増やす原因の為NGです。
洗車の際は洗車グローブ、ムートンも傷の原因になる可能性がありますので使わず、更にマイクロファイバータオルはきれいな塗装面を拭くための物ですのでシャンプー洗車の際は使いません。
これを注意することでデリケートな塗装面の維持の一考となれば幸いです。
洗浄について
洗浄
【技術 】お車の洗浄について お車を洗う際には様々な方法がありますが、カービューティープロ札幌ドーム前ではデリケートな塗装面へのアプローチを次のように考えます。
洗車グローブ・ムートン・マイクロファイバータオルでの洗浄はお控えください。
ディテール洗浄について
※温水はパッキンを傷めると言う業者さんもいらっしゃるようですが、超耐久耐油体温ゴムを車は使われております。冷静に考えると温水でパッキンがダメになるのであれば真夏の熱でで終わりますよね。それよりも紫外線の方が長期で見た場合傷める原因になるかと。
非常に大切なマスキング処理
マスキングはきちんと仕事をするための心意気でありおもてなしの心です。汚いマスキングの場合は当然ながらしっかり仕事をしようと言う配慮に欠けますので良い仕事は出来ません。
ヘッドライトを確実に保護しているか！
ヘッドライトリペアを行っていて感じる事は、過去他店にて研磨された車ほど痛みが見受けられる点です。コーティングの際にマスキングを行わずヘッドライトにバフが接触し、ハードコートを攻撃したからこそ年数が経ったときに不自然な傷み方になると確信しております。ヘッドライトに不具合を感じた場合は過去を思い出してみてくださいね。
コーティング施工の際はワイパー部分の保護をしているか、していないかの確認が重要です。
ワイパー部分は確実に守るのは常識！ その場合は新聞紙の使用はNG。それは紙のエッジの部分で塗装面へ傷の入りを懸念するからです。腕の良い板金修理工場職人さんは必ずこの方法を取ります。
コストの関係で新聞紙でワイパー部分を使うケースもありますが、新聞紙の様な紙はエッジ部分で塗装面に傷が入る可能性があります。大切な資産であるお車を守るのは過剰過ぎて何一つ悪い事はありません。
ちなみに、塗装屋さんで安価な場所は新聞紙、高価な場所はマスカー等の塗装面を攻撃しない素材を使います。
マスキングの必要性
このマスキング処理はカービューティープロ札幌ドーム前では重要な位置づけとしております。
ヨレヨレしているマスキング画像をたまに見ますが正気でしょうか(笑)
清田区、自称経験、自社認定に注意です。
余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト
力率の高い光源はクオリティーの高い研磨には絶対に必要です。
研磨を行う際は、だれが見ても判るように特殊照明は必須です。
力率の高い光源はクオリティーの高い研磨には絶対に必要です。
※サンプルは別のハリアーです。
この様にハッキリ塗装面を見るためには力率の強い特殊照明が必要です。
単純に照明があるではNG
流行りのLEDも美しく見せる光源ですので、無いよりはマシといった程度
また、ホームセンターで販売されているスポットライトや工事現場用とは目的用途が違います。
蛍光灯下で磨かれる暴挙もよく目にしますが、蛍光灯下はこの様には見えなく、研磨を行ってもこれからお見せする仕上がりは難しいのです。
蛍光灯下では
特に問題なく見えるかと思います。
これが蛍光灯下での研磨仕上がりと言っても過言ではありません。
拡大
やや塗装面の汚れが見えるかと思います。
この状態で仕上がったと言う施工店も多いので、しっかりした研磨、コーティングをお考えの場合は記事を留意して頂ければ参考になると思いますよ。
特殊照明点灯
いかがでしょうか？しっかり状態が見えますね。
見えない物はどんなに腕が良くてもしっかりと磨けません。それぐらい力率の強い特殊照明は大切なのです。
単純に照明があるではNG
はやりのLEDも美しく見せる光源ですので、無いよりはマシといった程度
また、ホームセンターで販売されているスポットライトや工事現場用とは目的用途が違います。
また、しっかり見えない事から半信半疑の研磨、その為、無駄な過研磨を招く事もあります。
蛍光灯下では問題なく見える＝この様な環境であればクオリティーの高い仕事は難しいと思います。
照明
傷をスポットライトで撮影し、アフター撮影でスポットライトを消してしまうケースもありますので注意が必要です。
蛍光灯
削る
また、しっかり見えない事から半信半疑の研磨、その為、無駄な過研磨を招く事もあります。
塗装面は削る事と言い特殊照明も無いと言うのは、そもそもナンセンスなのです。
非常に大事な【画像での研磨技術の見極め方】
画像での研磨技術の見極め方 傷をスポットライトで撮影し、アフター撮影でスポットライトを消してしまうケースもありますので注意が必要です。
下記の画像は蛍光灯下では絶対に見えません。
つまり蛍光灯で作業を行った場合は磨けないという事になります。
北海道でコーティング依頼される時の最重要ポイント
詳しくはこちら
またコーティングを行う塗装面も温度を高める必要があります。
※低温施工を行う業者さんがほとんどです。
温度が低ければコーティングの効果促進に影響が出ますのでシャッター開けっぱなしやビニールカーテン、出張でのガラスコーティングは作業を行っただけであり定着は全く考えてられないと言っても過言ではないでしょう。
PRO ohmiya
コーティングのトップコートへWAXを使われる場合は温度が足りなく初期不良を招くために行われます。
この様にコーティング施工する際は作業時の温度湿度はもちろん、施工車両のパネル温度も大切です。
温度差を見極めコーティングを施工する。厳冬期の北海道はこれが当たりまえなのです。
厳冬期におけるガラスコーティングの考え方はこちらをご覧下さい。
【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。
施工スペースの温度は何でも上げればよいと言うものではありません。
湿度も重要なファクターです。
工場でよく見かけるジェットヒーターは温度と言う観点では良いのですが、燃焼時に湿度を上げてしまいます。これがガラスコーティングには大敵で、湿度の多い環境でコーティング施行する事により初期硬化時に不安定になり、数週間でコーティング表面にシミではなく、スケール部分が固着してしまい短期間でのメンテナンスが必須になりますので、施工環境には注意しましょう。
しかしこの温度では乾燥はするもののコーティングの硬化と言う点では物足りなく、また低温加熱は初期の雨ジミの原因になりますので焼付処理が必要です。
コーティングは低撥水タイプのスタンダードのベストセラー「PCX-V110」
https://pro-sapporo.com/blog/?p=647
今回施工させて頂きましたPRO PCX-V110ガラスコーティングは濡れたような艶を演出し、塩カル等の耐薬品性に優れております。また低撥水性であるのでセルフクリーニング効果により洗車頻度を遅らせる事が出来ます。
https://pro-sapporo.com/blog/?p=37749
使用後のPCX-V110ガラスコーティング剤ですが、この様に垂れたコーティング剤がすぐに固まってしまいます。
※画像中の車両はイメージです。
施工後、数年後のイメージ
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PCX-V110含むコーティング剤は塗ればよいというものではありません。
適正な量を塗布させ、余分なコーティングを拭きとるので、均等かつ平滑的に塗布が必須です。
よくある「たっぷりと」と言う表現は、そのとおり行うとムラになりますし余計な時間が掛かります。
たっぷり施工しても変わりはありませんので、適量に施工を行い、余剰成分を少なくが理想です。
理想的な施工状況
※このような画像で塗筋が乱雑に見える場合は、いわゆる塗ればよい的な感覚ですので均一さに欠けますので耐久性はあまり芳しくはありません。
「羊頭を懸けて狗肉を売る如く」怪しいコーティングが蔓延しております。詳しくは下記をご覧ください。
コーティングは信頼性のあるものを依頼しましょう。
中古車業者及びキャンピングカー販売業者様等が世の中に存在しないコーティング詐欺（ネットで買える安価なコーティングにセラミック等の名称）にあっている可能性高いですので、施工依頼される場合は注意が必要です。
【コーティング剤について】オリジナルと称してアマゾン等の通信販売で一般向けに販売されているコーティング剤を業務用と偽り施工されているケースが見受けられます。コーティング名称は必ず検索で調べる事をお勧めします。
オリジナルコーティング・自社認定・マイスター・この様な文言はよく見ると気が付かれると思いますが、自分で言っているだけです。つまり第3者による認定も無ければ技術及び液剤の裏付けけもありません。
施工にあたり環境が大事です。
店舗前および作業場の床が土及び砂利、シャッター開けっ放し、屋外での作業は論外です。
下記の様な場所はコーティング、クリーニング施工には不向きです。
北海道ではコーティングの焼付処理が必須です。
PCX-V110は室温の管理を適正に行えば焼付処理を必要としませんが、寒い北海道の場合は、熱を入れて悪いことは何一つありません。また厳冬期及び気温16度以下における札幌市でのコーティング作業では必須の工程です。
※この様なヒーターをコーティング施工時に使っているかが大切です。
塗装もコーティングも「どれぐらいの熱を吸収させ、冷やすことが大切で硬度が増します。
※よそ様の画像を盗用する悪徳業者が札幌市清田区に確認されます。技術力もなく嘘が多いので注意が必要です。
滅菌クリーニングの嘘を暴く
行わない理由ではなく行う理由を考えます。
北海道でのコーティング作業では、この処理方法を行っているか否かが施工店選びの目安です。
コーティングは寒くても出来ます。
照明が無くても磨けます。
ヒーターが無くても出来ます。
しかし、定着や硬化、仕上がりを考えると全ての作業には必然性があるのです。
そこが簡易施工店なのか専門的ショップショップなのかの目安になります。
専門と言われていても、この機材が無い場合もあります。
詳しくはコーティング施工で大切な事をご覧ください。
一定のエージングを行い出庫しました。
コーティングは塗っておしまいではありません。
熟成時間（深夜）もエアコンにて温度管理します。
エージングについて詳しく
※寒い時の屋外でのエージング、またはシャッター明けっぱなしは本来の目的を果たしてはおりません。
このあたりもコーティングを行う際のポイントです。
濡れたような艶で定評のある「PRO PCX-V110（撥水性低撥水・耐薬品・防汚性能）」により光沢感UP！
励みになりますのでポチッとして頂ければ嬉しいです。
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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お知らせ
出来ることから始めよう！
三菱・ランサーエボリューションX
下地処理
コーティング
PRO PCX-V110（撥水性低撥水・耐薬品性・濡れたような艶）
車内クリーニング：ライトコース
内外装ともお客様に引き渡しの際に大変喜んで頂きました。
理論のある研磨法で塗装面を平滑化！
脱脂処理、バインダー処理を行いお客様の保管状況・洗車状況を考慮し低撥水タイプのPRO PCX-V110ガラスコーティングをチョイス。
PCX-V110はスタンダードガラスコーティング4種の中で一番硬く、低撥水性の濡れたような光沢で定評があります。
スタンダードガラスコーティング 低撥水タイプは2種類
PRO PCX-V110（撥水性低撥水）
PRO PCX-S7（親水性低撥水）
水の流れ方は低撥水ですが撥水寄りの低撥水となります。
コーティングの説明で良くある「洗車が楽」と言うトークは、撥水性を選択する事で確かに楽ではありますが、マメに洗車が出来る方向けと思われた方が良いです。
詳しくは下記の記事をご参照して頂ければと思います。
洗車セットを使われますと良い状態が長続きしますので、ご活用いただければ幸いです。
念のためですがマイクロファイバータオルでのシャンプー洗車はご法度です。
マイクロファイバータオルはきれいな面を拭くための吸水性の良いタオルですので
かならず洗車用スポンジ「タイプA」をご使い下さい。
札幌市豊平区よりPRO PCX-V110低撥水タイプガラスコーティングのご利用頂きまして誠にありがとうございました。
カラー別施工例
https://pro-sapporo.com/blog/?p=38932
合わせてお読み下さい「コーティング施工の大事な事」
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お手入れ
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コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。
