2021/10 三菱・アウトランダー 3年経過したことらかいったんリセットでのご入庫！親水性ガラスコーティング「PX-V300」を施工札幌市北区よりご利用ありがとうございました。

2018年の新車時に親水タイプガラスコーティング「PRO PX-V300」を施工させて頂きました三菱アウトランダー

3年経過しましたのでいったんリセットでのご入庫でした。

2018/9　三菱・アウトランダー（ホワイトパール）　PRO PX-V300親水タイプ　ガラスコーティング　

2018.09.26

屋外駐車、あまり洗車できない状況ではありますが、ホワイトと言う事もあり微細なスケール以外は特に悪い点が見当たりません。

特殊照明下で状態が良く判るかと思います。

0.1 お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
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0.3 お知らせ
0.4 【非常に大切】気温が下がってきましたのでコーティング施工にNG行為を抜粋いたします。
- 0.4.1 出来ることから始めよう！
- 0.4.2 他店の批判的な記事を書いていると言う事
0.5 洗浄について注意点及び考え方

1 研磨の為の養生（マスキング処理）
2 【注意喚起】研磨を行う際は、だれが見ても判るように特殊照明は必須です。
- 2.1 とても大切な照明について
3 塗装面を保護するコーティングは親水タイプ「PRO PX-V300」
4 【注意喚起】コーティング剤について
5 北海道ではコーティングの焼付処理が必須です。
- 5.1 エージング　（熟成時間（深夜））もエアコンにて温度管理します。
- 5.2 コロナウイルス対策
6 では完成画像をご覧ください。
7 ミツビシ・アウトランダー

お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

【セキュリティーについて】　別にも記述しましたが私もカービューティープロを営む前はお客様として各コーティング店を利用した経緯があります。その際に「３４GTーR入庫しました!」と「入庫状況をブログで公開され」「この人は盗難に対して考え方ががあるのか？」と思ったものです。

2016.01.01

ここで注釈ですが、ブログ（施工履歴）を掲載するのはブラックボックス化する車業界を少しでも透明化し、お客様との相互理解のつもりで頑張っております。しかし、この記事はリアルタイムではありません。

上記、セキュリティーについても記載しておりますが、入庫時のお車を特定させない考え方がある為です。

【人材】時間の考え方とスタッフについて

2018.06.30

次に「入庫予約とお車の保管（時間について）」ですが詳しく記事を書きましたので抜粋致します。

入庫予約とお車の保管（時間について）

2015.05.24

現在非常に混み合っております。ご予約のお客様は順番にご案内致します。

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お知らせ

洗浄について注意点及び考え方

洗浄

【技術】お車の洗浄について　お車を洗う際には様々な方法がありますが、カービューティープロ札幌ドーム前ではデリケートな塗装面へのアプローチを次のように考えます。

2013.01.01

洗車グローブ・ムートン・マイクロファイバータオルでの洗浄はお控えください。

洗車グローブ・ムートン・マイクロファイバータオルでの洗浄はお控えください。

2013.01.02

ディテール洗浄について

【下地処理】ディテール洗浄について

2015.05.15

粘土

【技術】トラップネンドはむやみやたらに使ってはいけません。何故かと言うと塗装面にキズが入るからです。

2014.01.04

研磨の為の養生（マスキング処理）

非常に大切なマスキング処理

マスキングはきちんと仕事をするための心意気でありおもてなしの心です。汚いマスキングの場合は当然ながらしっかり仕事をしようと言う配慮に欠けますので良い仕事は出来ません。

inagaki

ヘッドライトをしっかり養生しているか？

ヘッドライトには紫外線から守る為のハードコートが塗られておりますが、年数が経つと黄変・白濁します。

コーティング施行時においてはボンネットやバンパー処置中に誤ってハードコートを磨かれてしまう事を防ぐために保護しておく必要があります。

ここを疎かにしてしまうと、その時点では問題が無いように見えても劣化速度が加速されます。

ヘッドライトリペアを行っていて感じる事は、過去他店にて研磨された車ほど痛みが見受けられる点です。コーティングの際にマスキングを行わずヘッドライトにバフが接触し、ハードコートを攻撃したからこそ年数が経ったときに不自然な傷み方になると確信しております。ヘッドライトに不具合を感じた場合は過去を思い出してみてくださいね。

ワイパー部分の保護

こちらを新聞紙での保護はNG（保護目的では最低限ですが、エッジ部分で塗装面に傷が入ります）

たったこれだけの情報ですが、大切なお車をお預かりする上で、何を目的（目先だけの作業か？、数年先の痛みを考えてなのか？）にしているのかが判る画像かと思います。

ワイパー部分は確実に守るのは常識！　その場合は新聞紙の使用はNG。それは紙のエッジの部分で塗装面へ傷の入りを懸念するからです。腕の良い板金修理工場職人さんは必ずこの方法を取ります。

コストの関係で新聞紙でワイパー部分を使うケースもありますが、新聞紙の様な紙はエッジ部分で塗装面に傷が入る可能性があります。大切な資産であるお車を守るのは過剰過ぎて何一つ悪い事はありません。

ちなみに、塗装屋さんで安価な場所は新聞紙、高価な場所はマスカー等の塗装面を攻撃しない素材を使います。

PRO Ohmiya

元々は皆さんと同じコーティング店を利用する立場でありましたが、盗難に遭いやすい車種の入庫情報を公開されたり、隙間にはコンパウンドべったり（今思えばマスキング不良でした。）また車内はなぜかタバコ臭と嫌な思いをしたものです。車の作業は見えませんが、なるべく画像を公開し自身が思った事、感じたことをお客様目線で公開するようにしております。

コーティング業、中古車納車仕上げの内外装美装等　様々な業者で働きましたが、慣れてくるとマスキングの手を抜く業者の多い事‥。角の色が抜けたり樹脂パーツの干渉、また磨くための必然を理解しない場合は端々が汚く貼られるケースが多く散々な現場を見てきました。しっかりマスキングを行おうとすると時間がかかるので上司から注意が入る職場も正直ございました。カービューティープロ札幌ドーム前ではマスキングをしっかり行う事は良しとされているので（怒られるので）、キワまで安全に攻める事が出来ます。