2019/8 アウディ・A6 SLine（ファントムブラック）完全2層式ガラスコーティング【SPGコートType-T（低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）】平成30年3月登録のお車ですので約１年経過でのご入庫でした。購入前にどこかで磨かれた痕（バフ傷）が多数確認できました。光の関係で一部しか見えておりませんが連続した巻き傷。いわゆる粗悪な研磨痕です。 斜里郡よりご利用ありがとうございました。
平成30年3月登録のお車ですので約１年経過でのご入庫でした。購入前にどこかで磨かれた痕（バフ傷）が多数確認できました。光の関係で一部しか見えておりませんが連続した巻き傷。いわゆる粗悪な研磨痕です。
とは言え、お客様は気が付かれていらっしゃらなかったので納車レベルとしては普通なのでしょうか？
今回のご依頼は年式を考えてライトポリッシュとしましたが、ライトポリッシュ＝軽い磨きという単純な作業ではなく研磨深度をカービューティープロ札幌ドーム前では言います。
この程度のバフ傷は余裕で除去できます。
ではなぜこの様な痕が残ってしまうのか？
まず、照明が考えられます。
上記画像で線が見えるかと思いますが、これは力率の低いLEDでは見えません。当然のごとく蛍光灯では見えるわけがありませんので、まず適切な照明下で磨いていない。これが一番の要因ではないでしょうか。
次に塗装面のくすみですが、下記画像の通り相当量のスケールが付着しております。
お客様は比較的洗車を行うとの事ですので、高年式の割には異常です。
どのコーティングも間違った手入れ、状況により異物の固着やスケールは当然付着しますが、北海道ではシリカ成分の強いコーティング剤で撥水タイプ、海岸線では顕著にみられる光景です。
ページコンテンツ
- 1 アウディ・A6（ファントムブラック）
- 2 研磨のためのマスキング処理
- 3 余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト
- 4 磨くことは大きく言えば削る事です。
- 5 アウディ・A6（ファントムブラック）
アウディ・A6（ファントムブラック）
下地処理
コーティング
SPG coat Type-T（完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）
【プレミアムガラスコーティング】「SPGコート」は完全2層式～完全4層式まで３種類 または撥水タイプと低撥水タイプ、親水タイプがご選択できます。
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
洗って磨くのは当たり前、どのような手法をとるか？の引き出し量がカービューティープロ札幌ドーム前なのです。全てに意味と考えがあります。
付着してある物質に対応した液剤で処理を行います。
※カービューティープロFaN様より画像をお借りしております。
たまに誤った方法で鉄粉除去を行っているのを拝見する機会がありますが、誤った方法では塗装面をえぐり研磨では不可能なレベルになってしまう事を知らないのかもしれません。適正な理論は一朝一夕には身に付かないものです。それを「やっつけ作業と言います。」札幌で増殖中ですのでお気を付けください。
下地処理洗浄は通常の洗車・鉄粉除去洗浄・スケール除去・脱脂洗浄と4回行いますが、洗浄で傷をいれないよう工夫を行ってますよ。トラップ粘土は今では過去のもの。そんなものでこすったら傷がつきます。
【技術 】お車の洗浄について お車を洗う際には様々な方法がありますが、カービューティープロ札幌ドーム前ではデリケートな塗装面へのアプローチを次のように考えます。
研磨のためのマスキング処理
マスキングはきちんと仕事をするための心意気でありおもてなしの心です。汚いマスキングの場合は当然ながらしっかり仕事をしようと言う配慮に欠けますので良い仕事は出来ません。
ヘッドライトリペアを行っていて感じる事は、年数が経ち傷んだ場合のお車に差がある事。
新車時のコーティングの際にマスキングを行わずヘッドライトにバフが接触し、ハードコートを攻撃したからこそ年数が経ったときに不自然な傷み方になると確信しております。
そのようなお車には必ずコーティングのステッカーが貼ってあります。
最たる例です。
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マスキングの必要性
こちらも粗悪なミガキ傷
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大量のスケールが光沢を阻害。ある意味コーティングですね（笑）
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ボンネットには１ｍ以上の深めの傷が確認できました。可能な限り処理しております。
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スポットライト周りの線傷が深めの部分です。
研磨作業を依頼される場合のポイント
最低でもこれぐらいの力率の照明を導入していなければ研磨作業は芳しくないです。どなたが見ても塗装面の状態が良く見えるかと思います。これぐらい見えなければ画像にも映りませんし、どんなに腕が良くても磨き切れませんのです。蛍光灯の下で磨くなどとんでもない話です。
今回の下地処理はライトポリッシュです。ライトポリッシュ（軽研磨）とは言え、軽く磨く意味ではなく当店の基準レベルで判断しますので、一般コーティング店の鏡面研磨レベル以上はあります。これは照明による弊社の判断ですが、研磨と言ってもむやみやたらに膜厚を落とす行為は行っておらず、どちらかと言いますと砥ぐと言ったイメージが近いかと思います。
これだけスッキリしても研磨量は時間がかかりますがほんの少しです。
磨くことは大きく言えば削る事です。
この「塗装面を削るから‥」という表現は磨けない業者さんの常套句（削る事で有限である塗装面が薄くなるので磨かない等）なので、磨ける職人さんはむやみやたらに機械を当てている訳ではありませんのでご安心下さい。
詳しくは
↓
根拠記事
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中には埋めるタイプのコンパウンドを使い、埋めるタイプのコーティングを行うケースも見受けられますのでご注意くださいね。
しかし削るを建前に磨けない職人、いや利益及び時間短縮で削るから～と表現されるのは安直すぎます。
削ると磨くは似て非なる言葉です。
膜厚測定を行うとほんの1μm程度でガラッと変わる光沢。
たった1μm、削ると言い切れるものでしょうか？
※１μm＝１ミリメートルの1000分の１
膜厚計での計測値は磨ける数値ではありません。が画像で分かる通り数値化する事で厚みが理解できると思います。
根拠となる膜厚計も無く、数値上の経験も無く削るなんて言うのはナンセンス。
パクリ業者には気を付けましょう。
今回の研磨も札幌モーターショーでセラミックプロ札幌（車の119番）様がフェラーリ、ランボルギーニを仕上げた際に使用された、札幌では当店と2店しか取扱いの無いスペシャルブランドを使用し少々突っ込んだ処理をしておりますので一般コーティング店の鏡面研磨以上に仕上がってます。
東京モーターショー、札幌モーターショーでの施工のためにより良い物、環境に合ったものを使用しますのでイベント施工はある意味技術の集大成と言っても過言ではありません。
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研磨イメージです。
汎用性の高い３M製は、あまり磨けない方や単発的な作業を行う中古車業者様が好まれますが、慣れると艶引け等気になる部分が出てきます。この選択も大切な部分ですね。また、ノンシリコンを水性と勘違いされるケースはやはり研磨には疑問があります。これを強調して書かれる方のほとんどが勘違いしてます。
脱脂洗浄は当然の如く温水を使い、油分の除去はもちろんコーティングに不向きな低温状態を解消します。
脱脂の際は熱いお湯で更なる油分の除去効果を狙うのは常識です。
お皿の汚れ、油分は冷水で取れますか？
この工程を省略すると安価になります。が脱脂不良なので定着が弱いので価格相応なのです。
【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。
コーティングは「SPGコート Type-T（2層式、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」
【プレミアムガラスコーティング】「SPGコート」は完全2層式～完全4層式まで３種類 または撥水タイプと低撥水タイプ、親水タイプがご選択できます。
1層目エージング中
（完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」
低撥水タイプですが疎水の動きです。
お客様の環境として、セルフクリーニング特性を狙った低撥水性のタイプをセレクトしました。
撥水タイプは水玉コロコロでコーティング感がありますが、水の流れが早すぎ汚れを残して行ってしまいます。
「セルフクリーニング特性」とは、低撥水タイプは水流れが比較的ゆっくりなので汚れを一緒に流してくれる効果があります。
一般的な多層コートは
硬化するか硬化しないか？見分け方は容器です。
硬化する物はビン及び缶に入れられ空気や湿度に触れないように対策されており、硬化しないものはプラスティック容器に入ってます。
イメージのため硬化しないポリマータイプのコーティング剤を、ウィンドウリペアで使用されるレジンを硬化させるための紫外線ライトを照射させてみました。紫外線がボトル内で散光され幻想的かつ美しく見えます♪
このコーティングの単体の場合は固まらないので施工された場合は当日のお引渡しが可能です。
最近、世の中に存在しないコーティング剤を勝手な名前を付けて販売する、いわゆる「羊頭を懸けて狗肉を売る如く」悪徳業者が目に余ります。詳しくは下記をご覧ください。
コーティングは信頼性のあるものを依頼しましょう。
コーティング剤について
当店のポリシーとしまして、出所がハッキリしているコーティングしか使用しません。これは、食品であれば産地や消費期限など当然の事ですがコーティングは明確な基準が無いためです。
特に高級ディーラーほど根拠のないコーティング詐欺にあっている可能性高いですので、施工依頼される場合は注意が必要です。
なお詐欺に加担したと思われる自動車販売業者は、当店とは価値観が違いすぎますので作業の引き受けはお断りさせて頂いております。また自動車を購入されたお客様が当店を利用くださいました際には徹底して状態をチェックさせて頂きます。
その結果、お客様からの信頼を失わさせるかもしれませんが、安価を要求するため詐欺に引っかかるので自業自得です。
店舗前および作業場の床が土及び砂利、シャッター開けっ放し、屋外での作業は論外です。
カーボンヒーターによる焼付処理
本来焼付処理は無用ですが、この工程を行う事でのデメリットは何もなく、むしろ皮膜の硬化という概念ではメリットがありますので、メリットあるなら行ったほうが良いですよね。気温が低いので少しでも良い状態へ持っていくために処置します。やらない理由ではなく行う理由を考えるんです。一定のエージング（熟成時間）をクリアーし出庫致します。
では完成しましたアウディ・A6 SLine（ファントムブラック）をご覧ください。
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
アウディ・A6（ファントムブラック）
下地処理
コーティング
SPG coat Type-T（完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）
【プレミアムガラスコーティング】「SPGコート」は完全2層式～完全4層式まで３種類 または撥水タイプと低撥水タイプ、親水タイプがご選択できます。
平成30年3月登録のお車ですので約１年経過でのご入庫でした。購入前にどこかで磨かれた痕（バフ傷）が多数確認できました。光の関係で一部しか見えておりませんが連続した巻き傷。いわゆる粗悪な研磨痕です。
とは言え、お客様は気が付かれていらっしゃらなかったので納車レベルとしては普通なのでしょうか？
今回のご依頼は年式を考えてライトポリッシュとしましたが、ライトポリッシュ＝軽い磨きという単純な作業ではなく研磨深度をカービューティープロ札幌ドーム前では言います。
バフ傷及びスケールの除去、塗装面を平滑化する事により新車以上の輝きです。
塗装面を守るのは完全２層式ガラスコーティング「SPGコート」、環境と使い方を考えて低撥水タイプとさせていただきました。
お引渡しの際に喜んで頂きまして施工者冥利に尽きます♪
お渡しした洗車セットを使って頂きますと良い状態が長続きしますので是非ご活用くださいませ。
斜里郡よりSPGコートのご依頼ありがとうございました。
お手入れ
キャンペーンのお知らせ
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SPGコート（完全2層式ガラスコーティング）
同車種2台目まで単層式コーティングと同額で施工できるチャンスです♪
フェイスブック クーポン 及び口頭でお伝えください。
エシュロン
