2021/3 レクサス・LS500 Fスポーツ（ホワイトノーヴァガラスフレーク） 札幌市東区より完全3層式ガラスコーティング「SPGコートS Type-h（B2H1）強撥水」をご利用誠にありがとうございました。
車両登録前にご入庫下さいましたレクサス・LS500 Fスポーツ
素性の良いレクサスの塗装をしっかり磨いて極上の光沢を演出！
完全3層式ガラスコーティングSPGタイプSを施工し塗装面の保護はもちろん光沢の向上、洗車のしやすさを狙います。
プレミアムタイプであるSPGコートの最上級、3層式コーティング タイプSは完全２層式ガラスコーティング＋αトップコートで構成されておりましたが、昨年、テストケースで完全４層式ガラスコーティング(B3H1)
を施工した所、雨染みも少なく良い状態でした。
今後はSPGコートは基本は２層式（ベースガラスコーティング＋トップガラスコーティング）ですが、希望によりベースコートを多レイヤー（多層）が可能です。
今回は硬いベースコートを2層、柔軟性のあるガラスコーティング撥水タイプを１層の計３層
表記はB2（ベース2 ）トップコートが撥水の場合はH 低撥水の場合はT それを何層行ったかですので、今回の場合はB2H1となります。
より撥水力を求められるお客様にはこの様な組み合わせも可能です。
ベースを1層、トップコートを2層 B1H2
ガラスコーティングと呼べないコーティング剤をガラスコーティングと表現される事もありますので、2層以上のコーティングの場合は下記を参考にされると良いかと思います。
ページコンテンツ
- 1 まずは通常の洗浄とクレンジング洗浄を行います。
- 2 非常に大切なマスキング処理
- 3 余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト
- 4 コーティング
- 4.1 「SPGコート （完全2層式ガラスコーティング・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」高濃度のガラス成分、膜厚感のある重厚な安心の被膜、 完全2層式 ・ボディーコーティングに、今回はベースコートを２層としたスペシャルバージョン タイプSです。
- 4.2
- 4.3 コーティング剤について
- 4.4 施工にあたり環境も大事です。
- 4.5 完全３層式ガラスコーティング「SPGコート Type-Sh」を施工させて頂きました。
- 4.5.1 【注意】コーティング施工時は作業ブース内温度は１６度以上、またはパネル温度は２４度前後を保つことは北海道で必須です。
- 4.5.2 SPGコートは、ベースコートに硬質なA液を使います。この1層目は塗装のすき間に浸透しがっちりと食い込み、TOPコートとの結合させるためのアンカー的役割を行います。
- 4.5.3 ベースコート2層目は、1層目をバインダーとし3層目のTOPコート（柔軟性のあるガラスコーティング）と結合を強化する目的と皮膜の厚さを強化する目的で行います。
- 4.5.4 定着後、3層目（TOPコート）へ柔軟性を持った対すり傷性に優れたガラスコーティング「B液」及び「C液」を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。
- 5 北海道ではコーティングの焼付処理が必須です。
- 6 レクサス・LS500 Fスポーツ
下記2点は最低のコーティング施工環境ですのでご留意頂ければ幸いです。
気温、室温16度以下ではガラスコーティングの施工はNGです。
コーティング施工のNG行為
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冬期間におけるコーティング施工の注意事項
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寒い場所でのコーティングはご法度です。
またコーティングを行う塗装面も温度を高める必要があります。
施工スペースの温度は何でも上げればよいと言うものではありません。
湿度も重要なファクターです。
工場でよく見かけるジェットヒーターは温度と言う観点では良いのですが、燃焼時に湿度を上げてしまいます。これがガラスコーティングには大敵で、湿度の多い環境でコーティング施行する事により初期硬化時に不安定になり、数週間でコーティング表面にシミではなく、スケール（白い汚れ）が固着してしまい短期間でのメンテナンスが必須になりますので施工環境には注意しましょう。
しかしこの温度では乾燥はするもののコーティングの硬化と言う点では物足りなく、また低温加熱は初期の雨ジミの原因になりますので焼付処理が必要です。
まずは通常の洗浄とクレンジング洗浄を行います。
厳冬期におけるコーティング作業の場合は、塗装面の温度を上げる必要がありますので冷水での洗車はコーティング施工業者としては芳しくないと考えます。
また、この際に行う異物除去ですがトラップ粘土はペイントミスト等、強烈な固着物以外はご法度！
余計なキズを入れるのは研磨量を増やす原因の為NGです。
洗浄について
洗浄
【技術 】お車の洗浄について お車を洗う際には様々な方法がありますが、カービューティープロ札幌ドーム前ではデリケートな塗装面へのアプローチを次のように考えます。
洗車グローブ・ムートン・マイクロファイバータオルでの洗浄はお控えください。
ディテール洗浄について
粘土（むやみに使ってはNGです。）
非常に大切なマスキング処理
マスキングはきちんと仕事をするための心意気でありおもてなしの心です。汚いマスキングの場合は当然ながらしっかり仕事をしようと言う配慮に欠けますので良い仕事は出来ません。
ヘッドライトリペアを行っていて感じる事は、過去他店にて研磨された車ほど痛みが見受けられる点です。コーティングの際にマスキングを行わずヘッドライトにバフが接触し、ハードコートを攻撃したからこそ年数が経ったときに不自然な傷み方になると確信しております。ヘッドライトに不具合を感じた場合は過去を思い出してみてくださいね。
コーティング施工の際はワイパー部分の保護をしているか、していないかの確認が重要です。
ワイパー部分は確実に守るのは常識！ その場合は新聞紙の使用はNG。それは紙のエッジの部分で塗装面へ傷の入りを懸念するからです。腕の良い板金修理工場職人さんは必ずこの方法を取ります。
コストの関係で新聞紙でワイパー部分を使うケースもありますが、新聞紙の様な紙はエッジ部分で塗装面に傷が入る可能性があります。大切な資産であるお車を守るのは過剰過ぎて何一つ悪い事はありません。
ちなみに、塗装屋さんで安価な場所は新聞紙、高価な場所はマスカー等の塗装面を攻撃しない素材を使います。
マスキングの必要性
このマスキング処理はカービューティープロ札幌ドーム前では重要な位置づけとしております。
ヨレヨレしているマスキング画像をたまに見ますが正気でしょうか(笑)
清田区、自称経験、自社認定に注意です。
余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト
力率の高い光源はクオリティーの高い研磨には絶対に必要です。
研磨を行う際は、だれが見ても判るように特殊照明は必須です。
力率の高い光源はクオリティーの高い研磨には絶対に必要です。
※サンプルはBMW320ツーリング
蛍光灯下
特に問題が無いように見えます。
※蛍光灯下で磨かれると下画像が仕上がり状態と言っても過言ではありません。
特殊照明点灯
蛍光灯下
特に問題が無いように見えます。
※蛍光灯下で磨かれると下画像が仕上がり状態と言っても過言ではありません。
特殊照明点灯
いかがでしょうか？しっかり状態が見えますね。
見えない物はどんなに腕が良くてもしっかりと磨けません。それぐらい力率の強い特殊照明は大切なのです。
単純に照明があるではNG
はやりのLEDも美しく見せる光源ですので、無いよりはマシといった程度
また、ホームセンターで販売されているスポットライトや工事現場用とは目的用途が違います。
また、しっかり見えない事から半信半疑の研磨、その為、無駄な過研磨を招く事もあります。
削るから～と言われる業者様ほど蛍光灯下で磨く傾向が多いです。
たまに下記のように表現する業者さんもいますので注意して下さいね。
例
もの凄い傷です。
軽研磨できれいになりました。
お判りでしょうか？
画像を入れ替えてコメント変えただけです。
ポイントとしては照明ですね。
蛍光灯下では問題なく見える＝この様な環境であればクオリティーの高い仕事は難しいと思います。
照明
傷をスポットライトで撮影し、アフター撮影でスポットライトを消してしまうケースもありますので注意が必要です。
蛍光灯
削る
また、しっかり見えない事から半信半疑の研磨、その為、無駄な過研磨を招く事もあります。
塗装面は削る事と言い特殊照明も無いと言うのは、そもそもナンセンスなのです。
非常に大事な【画像での研磨技術の見極め方】
画像での研磨技術の見極め方 傷をスポットライトで撮影し、アフター撮影でスポットライトを消してしまうケースもありますので注意が必要です。
コーティング
「SPGコート （完全2層式ガラスコーティング・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）」高濃度のガラス成分、膜厚感のある重厚な安心の被膜、 完全2層式 ・ボディーコーティングに、今回はベースコートを２層としたスペシャルバージョン タイプSです。
これまでにない質感と安心の被膜、こだわりを持ちたい方には是非ともオススメなコーティングです。ディーラー施工では経験できない仕上がり、そして洗車手軽さ、これまでの悩みは全て解決できるでしょう。
既存の液剤で成り立つ仕上げ方法ではこの理論、到達できるものではありません。過酷な利用条件で晒し、検証した結果得られた結論。そこに偽りはございません。
ベースコートは耐薬品性に優れ、塗装の分子のすき間に作用し強固に化学結合します。
トップコートには対擦り傷性に優れ光沢を演出する弾力性ガラス被膜。異なる効果を持つ完全2層式皮膜を強力に結合させることによってお車をがっちりガードします。
お好みに合わせ撥水タイプと低撥水タイプがご選択できます。
PRO ohmiya
プレミアムタイプであるSPGコートの最上級、3層式コーティング タイプSは
完全２層式ガラスコーティング＋αトップコートで構成されておりましたが
昨年、テストケースで完全４層式ガラスコーティング（ベース３、トップコート１）を施工した所、雨染みも少なく良い状態でした。
SPGコートは基本は２層式（ベース＋TOP）ですが、今後は希望によりベースコートを多レイヤー（多層）が可能です。
https://pro-sapporo.com/blog/?p=31772
SPGコート タイプT 低撥水
https://www.youtube.com/watch?v=ir2dQIHALL4&feature=emb_logo
コーティング剤について
「羊頭を懸けて狗肉を売る如く」怪しいコーティングが蔓延しております。詳しくは下記をご覧ください。
コーティングは信頼性のあるものを依頼しましょう。
【コーティング剤について】
オリジナルと称してアマゾン等の通信販売で一般向けに販売されているコーティング剤を業務用と偽り施工されているケースが見受けられます。コーティング名称は必ず検索で調べる事をお勧めします。
札幌市ではセラミックプロ９Hの偽物が悲しい事に確認されております。
経歴詐称を行う人間が当店の模倣を行い非常に迷惑をしております。
中古車業者及びキャンピングカー販売業者様等が世の中に存在しないコーティング詐欺（ネットで買える安価なコーティングにセラミック等の名称）にあっている可能性高いですので、施工依頼される場合は注意が必要です。
オリジナルコーティング・自社認定・マイスター・この様な文言はよく見ると気が付かれると思いますが、自分で言っているだけです。つまり第3者による認定も無ければ技術及び液剤の裏付けけもありません。
施工にあたり環境も大事です。
店舗前および作業場の床が土及び砂利、シャッター開けっ放し、屋外、低温下でのガラスコーティング全て論外です。
完全３層式ガラスコーティング「SPGコート Type-Sh」を施工させて頂きました。
【注意】コーティング施工時は作業ブース内温度は１６度以上、またはパネル温度は２４度前後を保つことは北海道で必須です。
SPGコートは、ベースコートに硬質なA液を使います。この1層目は塗装のすき間に浸透しがっちりと食い込み、TOPコートとの結合させるためのアンカー的役割を行います。
1層目エージング中
※エージングは気温の低い屋外、またはシャッター開けっ放しで行う事はありません。それはエージングではなく置いているだけです。
ベースコート2層目は、1層目をバインダーとし3層目のTOPコート（柔軟性のあるガラスコーティング）と結合を強化する目的と皮膜の厚さを強化する目的で行います。
２層目エージング中
定着後、3層目（TOPコート）へ柔軟性を持った対すり傷性に優れたガラスコーティング「B液」及び「C液」を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。
3層目エージング中
北海道ではコーティングの焼付処理が必須です。
SPGコートは室温の管理を適正に行えば焼付処理を必要としませんが、まだまだ寒い北海道の昨今、熱を入れて悪いことは何一つありません。また厳冬期及び気温16度以下における札幌市でのコーティング作業では必須の工程です。
※この様なヒーターをコーティング施工時に使っているか？
塗装もコーティングも「どれぐらいの熱を吸収させ、冷やすことが大切で硬度が増します。
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※よそ様の画像を盗用する悪徳業者が札幌市清田区に確認されます。技術力もなく嘘が多いので注意が必要です。
滅菌クリーニングの嘘を暴く
行わない理由ではなく行う理由を考えます。
北海道でのコーティング作業では、この処理方法を行っているか否かが施工店選びの目安です。
コーティングは寒くても出来ます。
照明が無くても磨けます。
ヒーターが無くても出来ます。
しかし、定着や硬化、仕上がりを考えると全ての作業には必然性があるのです。
そこが簡易施工店なのか専門的ショップショップなのかの目安になります。
専門と言われていても、この機材が無い場合もあります。
詳しくはコーティング施工で大切な事をご覧ください。
一定のエージングを行い出庫しました。
コーティングは塗っておしまいではありません。
熟成時間（深夜）もエアコンにて温度管理します。
エージングについて詳しく
レクサス・LS500 Fスポーツ
下地処理
コーティング
SPG coat Type-S（B2H1 完全３層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）
【プレミアムガラスコーティング】「SPGコート」は完全2層式～完全4層式まで３種類 または撥水タイプと低撥水タイプ、親水タイプがご選択できます。
しっかりと研磨を行い、ただ磨くではなく意匠を意識した研磨を行い美しさを演出させます。