2021/12 レクサス・レクサスIS300 Fスポーツ(ソニッククロム)札幌市東区より【プレミアム】SPGコートType-T(完全2層式ガラスコーティング 低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)】ご利用ありがとうございました。
お客様の環境を考慮して完全2層式ガラスコーティング「SPGコート」低撥水タイプを施工させて頂きました。
※ご紹介記事が遅れて申し訳ありません。簡潔ではありますがご理解お願い致します。
ページコンテンツ
- 0.1 施工内容
- 0.2 励みになりますのでポチッとして頂ければ嬉しいです。
- 0.3 お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
- 0.4 お知らせ
- 0.5 気温が下がってきましたのでコーティング施工にNG行為を抜粋いたします。
- 0.6 【注意】コーティング施工時は作業ブース内温度は16度以上、またはパネル温度は24度前後を保つことは北海道で必須です。
- 1 ファースト洗浄
- 2 コーティング施工前のパネル温度(これ大事です)
- 3 コーティング
- 4 【注意喚起】コーティング施工時には素手で行ってはいけません。
- 5 北海道ではコーティングの焼付処理が必須です。
- 6 プロテクションフィルム
- 7 では完成画像をご覧ください。
- 8 レクサス・レクサスIS300 Fスポーツ(ソニッククロム)
施工内容
ウィンドウ撥水コーティング:PRO PGS-33全面
励みになりますのでポチッとして頂ければ嬉しいです。
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
お知らせ
出来ることから始めよう!
他店の批判的な記事を書いていると言う事
気温が下がってきましたのでコーティング施工にNG行為を抜粋いたします。
北海道では非常に大切な事です。
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【注意】コーティング施工時は作業ブース内温度は16度以上、またはパネル温度は24度前後を保つことは北海道で必須です。
ファースト洗浄
温水を使い洗浄
汚れ落ちはもちろん、コーティングに必要なパネルの温度を温めます。
疎かにされがちですが、厳冬期の北海道はパネルを適正に温めなければなりませんので冷水での洗浄はコーティングには不適切です。
よく洗浄方法で相談されるのですが、
最近のお車はグリルがピアノブラックが多いですが、大変キズになりやすい部分です。
多めのシャンプーを使い、必ず柔らかいスポンジで汚れを浮かして洗浄してください。
キレイになったらマイクロファイバータオルで水分を拭きあげましょう。
※マイクロファイバーでこすり洗いは厳禁です。吸水性の良いタオルは拭き上げ時に有効であり、汚れをこするための物ではありません。
洗浄について注意点及び考え方
洗浄
【技術 】お車の洗浄について お車を洗う際には様々な方法がありますが、カービューティープロ札幌ドーム前ではデリケートな塗装面へのアプローチを次のように考えます。
洗車グローブ・ムートン・マイクロファイバータオルでの洗浄はお控えください。
ディテール洗浄について
粘土
これ非常に大事です。
クレンジング剤は一般コーティング店では手に入らない特殊品です。
塗装面を傷めず、早く表面についた汚れを溶かす作用がありますので、一般コーティング店の3分の1で終わります。
技術は日進月歩、最高と思い、時間が掛かっていた事も過去の遺物と化します。
時間が短くて済むと車の稼働時間が増える
何よりも工賃が少なくて済みます。
これがノウハウなのです。
入庫時にあった線傷を研磨にて除去
クレンジング剤で除去できないものは、この時点で落とします。
下地処理剤「ナノプライマー」を使いコーティングの定着を促進します。
コーティング施工前のパネル温度(これ大事です)
コーティング
「SPGコート (完全2層式ガラスコーティング・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)」高濃度のガラス成分、膜厚感のある重厚な安心の被膜、 完全2層式 ・ボディーコーティング
https://pro-sapporo.com/blog/?p=31772
低撥水タイプの完全2層式ガラスコーティング「SPGコート TypeT」を施工させて頂きました。
SPGコートは、ベースコートに硬質なA液を使います。この1層目は塗装のすき間に浸透しがっちりと食い込み、TOPコートとの結合させるためのアンカー的役割を行います。
1層目エージング中
※エージングは気温の低い屋外、またはシャッター開けっ放しで行う事はありません。それはエージングではなく置いているだけです。
定着後、2層目(TOPコート)へ柔軟性を持った対すり傷性に優れたガラスコーティング「B液」及び「C液」を使うマルチレイヤータイプのコーティングになります。
2層目エージング中
【注意喚起】コーティング施工時には素手で行ってはいけません。
コーティングには油分が大敵です!
せっかく脱脂を行ったのに素手では本末転倒です。
【コーティング施工時の注意点】素手で作業を行っていないか?←これ大事
https://pro-sapporo.com/blog/?p=54726
※画像はイメージです。
コーティング剤は塗ればよいというものではありません。
適正な量を塗布させ、余剰成分を拭きとるので均等かつ平滑的に塗布が必須です。
よくある「たっぷりと塗布」と言う表現は、そのとおり行うとムラになりますし余計な時間が掛かります。余計な時間はヘアラインスクラッチの原因にもなり得ます。
(ポリシラザンは除く)
理想的な施工状況
均等に塗り込んだコーティング剤は、画像では塗筋が殆ど写りません。
「羊頭を懸けて狗肉を売る如く」怪しいコーティングが蔓延しております。詳しくは下記をご覧ください。
コーティングは信頼性のあるものを依頼しましょう。
店舗前および作業場の床が土及び砂利、シャッター開けっ放し、屋外での作業は論外です。
下記の様な場所はコーティング、クリーニング施工には不向きです。
アルミホイール簡易コーティング
北海道ではコーティングの焼付処理が必須です。
厳冬期及び気温16度以下における札幌市でのコーティング作業では必須の工程です。
塗装もコーティングも「どれぐらいの熱を吸収させ、冷やすことが大切で硬度が増します。」
コーティングは寒くても出来ます。
照明が無くても磨けます。
ヒーターが無くても出来ます。
しかし、定着や硬化、仕上がりを考えると全ての作業には必然性があるのです。
塗装もコーティングも「どれぐらいの熱を吸収させ、冷やすことで硬度が増します。」
そこが簡易施工店なのか専門的ショップショップなのかの目安になります。
専門と言われていても、この機材が無い場合もありますし、関東有名ショップの画像を盗用し、無いにもかかわらず有ると公表している悪徳業者も存在します。
ご利用の際は照明・設備がホームページと乖離があるかの確認が求められます。
しっかりと温度管理を行って焼付処理を行ったコーティング車両
屋外駐車、洗車月1~2回
厳冬期におけるコーティング施工の注意事項から抜粋しますが
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施工する環境
作業ブースが16度以上
塗装面温度が20度以上
湿度(結露)対策
ジェットヒーターを使わない
ダルマストーブもNG
深夜の温度管理の徹底
カーボンヒーター及び短・中・長波 遠赤外線ヒーターによる焼付処理
※甘焼きは初期不良を招きます。
これをしっかり行う事が大切です。
さらに詳しくはコーティング施工で大切な事をご覧ください。
エージング (熟成時間(深夜))もエアコンにて温度管理します。
コーティングは塗っておしまいではありません。
一定のエージングを行い出庫しました。
※寒い時の屋外でのエージング、またはシャッター明けっぱなしは本来の目的を果たしてはおりません。
熟成時間(深夜)もエアコンにて温度管理します。
コロナウイルス対策
アルコールや次亜塩素酸での対策はよく目にしますが、車業界ではディーラーさん以外は意外と浸透していない現実があります。その中で次亜塩素酸はアレルギーの原因になりやすいので注意が必要です。
カービューティープロ札幌ドーム前ではPRO液剤【Q-7】を使用しておりますので、同業他社様より対策のアドバンテージがあると自負しております。
Q-7 DEODORANT【消臭除菌抗菌剤】新型コロナウイルス(COVID-19)に有効な界面活性剤「塩化ベルザウコウニム」(0.05%以上)が含有!
こちら液材を使用し触れる場所、および車内へ噴霧し少しでも予防となるよう考えて実践しております。
プロテクションフィルム
ドアカップへ傷防止で施工
では完成画像をご覧ください。
※スマホで撮ればもっときれいに撮れるのですが‥
ウィンドウ撥水コーティング:PRO PGS-33全面
入庫時に気が付かれた線傷を除去・他には洗浄でとれない汚れを研磨で除去し、
セラミックプロ9H取扱店のみが使用できるナノプライマーと言う下地処理剤を使用し塗装面を整えておりますので光沢も向上し、かつコーティングの密着性も上がります。
お客様の環境を考慮して完全2層式ガラスコーティング「SPGコート」低撥水タイプを施工させて頂きました。
コーティングは塗ればよいというものではありません。
しっかりとした下地処理を行い、塗装面をクリーンにする必要があります。
最近無知な方へコーティング=水玉コロコロと言うイメージ先行でのトークにより、コーティングのお問合せされるケースが多くなっております。その多くが価格だけで考える点が目立ちます。
技術的なものは物販と違うと言う事を判ろうともして頂けないのが悲しいく、いわゆる無知な方向けのイメージ戦略の犠牲者と思えるほどです。
しかし、当人が満足すれば問題はない訳と思えますし
水玉コロコロはガラスコーティング以外でも出来ます。
本人がガラスコーティングと思えばガラスコーティングなのでしょう。
その為の救済制度「乗り換え割」もありますので、ご活用いただければ幸いです。
塗装面を保護するのがコーティング
環境においての水の流れを決めるのが機能性(撥水・低撥水・滑水・疎水・親水等)