ワイパー部分は確実に守るのは常識！ その場合は新聞紙の使用はNG。それは紙のエッジの部分で塗装面へ傷の入りを懸念するからです。腕の良い板金修理工場職人さんは必ずこの方法を取ります。
2020/7 「納車から１ヵ月以上経過して、思いの外、雨染みや砂などが目立つので、参っています。」 この様なご相談から始まりました。ボルボ・C40 T4AWD-M（オニキスブラックメタリック）札幌市厚別区よりスタンダードガラスコーティング「PRO PX-Ⅴ300」親水タイプのご利用誠にありがとうございました。
「納車から１ヵ月以上経過して、思いの外、雨染みや砂などが目立つので、参っています。」
この様なご相談から始まりました。
当初はセラミックプロ９Hも検討されておりましたが、オニキスブラックメタリック、洗車頻度、駐車観光を考慮いたしまして3年サポートのスタンダードガラスコーティング「PRO PX-V300親水タイプ」をセレクト
納車日より時間が経過された点と雨染み、砂が目立つのと事から塗装面は芳しくないと判断し下地処理研磨は「ライトポリッシュ」
ライトポリッシュとは言え侮るなかれ
直訳で軽研磨ですが、名称と現実は違います。
当該車両の場合はライトポリッシュでもしっかりとテコ入れします。
それは時間で考えるからです。軽く磨くと言う意味は3年経過したお車の５０％程度ではありますが、数か月では１００％に近い処理を行えるからです。
ページコンテンツ
- 0.1 お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
- 0.2 励みになりますのでポチッとして頂ければ嬉しいです。
- 0.3 お知らせ
- 0.4 下記2点は最低の施工環境ですのでご留意頂ければ幸いです。
- 0.5 お盆過ぎの北海道はひと雨ごとに気温が下がっていきます。16度以下ではガラスコーティングの施工はNGです。
- 0.6 非常に大切なマスキング処理
- 0.7 余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト
- 0.8 研磨作業を依頼される場合のポイント
- 0.9 研磨をご依頼の場合は次の作業を行っているかも大切な判断材料です。
- 0.10 研磨作業について詳しく
- 0.11 北海道でコーティング依頼される時の最重要ポイント
- 0.12 塗装面を保護するコーティングは親水タイプ「PRO PX-V300」
- 0.13 コーティング剤について
- 0.14 施工にあたり環境も大事です。
- 0.15 お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
- 0.16 励みになりますのでポチッとして頂ければ嬉しいです。
- 1 ボルボ・C40 T4AWD-M（オニキスブラックメタリック）
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
ここで注釈ですが、ブログ（施工履歴）を掲載するのはブラックボックス化する車業界を少しでも透明化し、お客様との相互理解のつもりで頑張っております。しかし、この記事はリアルタイムではありません。
上記、セキュリティーについても記載しておりますが、入庫時のお車を特定させない考え方がある為です。
しっかりと文章を読んで頂ける方は大丈夫なのですが、どうしても読んで頂けなく、印象としてしか捉えられない方がいらっしゃるのも事実。
例えば可能な限り施工状況をブログで公開する事によって「忙しそうだ」「後回しにされる」等のお声を頂く事もあります。
今回、ご紹介させて頂いていますジュークを例にしますと、ご相談は５月上旬、入庫は６月初めで１ヶ月ほどお待ち頂いておりましたので、この記事は約１ヶ月ほど経過してからの公開となっております。
「忙しそうだ」は北海道の場合は雪融け後に集中してしまいますのでやむを得ませんし否定はしません。
これが飲食店の場合では、多くの方が食事をされる時間帯を外すか、予約によりスムーズな入店を選択するしかありませんが、これは当店でも同じです。
違う点があるとすればお車の状態が１台１台違いますので想定外のケースがある場合は遅延が出てしまう事でしょうか。
次に「入庫予約とお車の保管（時間について）」ですが詳しく記事を書きましたので抜粋致します。
当店の場合、大切なお客様のお車を室内にて保管を重要と位置付けております。
これはセキュリティーに対する考え方もありますが、お車をキレイにするカーディテイリング店として当たり前の考え方と思っております。
お話は戻りますが、５月上旬ご相談、６月上旬の施工、１泊２日のお預かりでした。
ご相談から仕上がりまで約１ヶ月ですが、実際のお預かりは１泊２日
この間、室内にて外気に晒されること無く保管しております。
車業界は預かるのは早いが仕上がるのが遅いと言った考え方が蔓延しております。
これは作業内容や場所の確保、備品の手配等でお時間が掛かる事もあるので全てがとは言い切れませんが、勘違いされる方の多くに丁重に作業を行ってくれたと思われる事です。１ヶ月何を作業するのでしょうか？
５月上旬に預かって６月上旬にお返ししても約１か月、仕上がりの時間は同じです。
この間、どこで保管されていたのかが大切なお車をお預かりする身としては非常に大切と考えます。
自身で手元に置けますしね。
励みになりますのでポチッとして頂ければ嬉しいです。
お知らせ
出来ることから始めよう！
下記2点は最低の施工環境ですのでご留意頂ければ幸いです。
お盆過ぎの北海道はひと雨ごとに気温が下がっていきます。16度以下ではガラスコーティングの施工はNGです。
【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。
コーティングはガソリンスタンド、ディーラー、専門店等様々な場所で施工しておりますが、単なる塗るだけのコーティングなのか？下地処理をどこまで考えるかで方向性が違います。これは専門店であってもかなりの開きがあります。
例えばどの様にお車を洗うのか？
何で洗うのか？
どの様な環境で洗うのか？
そのプロセスが非常に大事です。
コーティング施行とも被りますが、基本の洗車で大切な事です。
環境
温水
またコーティングの効果を上げるためのパネル温度を上げるのです。
【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。
洗車後、蛍光灯下での確認
きれいに見えますが、蛍光灯下では当たり前なのです。
詳しくは下記をご覧下さい。
力率の強い特殊照明で確認すると、塗装面はこの様な状況です。
納車より約2か月、屋外駐車でこの状況は
本年春、今までと違う黄砂の影響が非常に目立ちます。
鉄粉と黄砂、異物と言う点では同じですが洗浄方法と最終工程が別物です。
理解されてない業者も多いのでしっかり確認しましょう。
研磨後
非常に大切なマスキング処理
マスキングはきちんと仕事をするための心意気でありおもてなしの心です。汚いマスキングの場合は当然ながらしっかり仕事をしようと言う配慮に欠けますので良い仕事は出来ません。
コーティング施工の際はワイパー部分の保護をしているか、していないかの確認が重要です。
ヘッドライトも確実に保護しているか！
ヘッドライトリペアを行っていて感じる事は、お車に差がある事。新車時のコーティングの際にマスキングを行わずヘッドライトにバフが接触し、ハードコートを攻撃したからこそ年数が経ったときに不自然な傷み方になると確信しております。ヘッドライトに不具合を感じた場合は過去を思い出してみてくださいね。
PRO ohmiya
元々は皆さんと同じコーティング店を利用する立場でありましたが、盗難に遭いやすい車種の入庫情報を公開されたり、隙間にはコンパウンドべったり（今思えばマスキング不良でした。）また車内はなぜかタバコ臭と嫌な思いをしたものです。車の作業は見えませんが、なるべく画像を公開し自身が思った事、感じたことをお客様目線で公開するようにしております。
コーティング業、中古車納車仕上げの内外装美装等 様々な業者で働きましたが、慣れてくるとマスキングの手を抜く業者の多い事‥。角の色が抜けたり樹脂パーツの干渉、また磨くための必然を理解しない場合は端々が汚く貼られるケースが多く散々な現場を見てきました。しっかりマスキングを行おうとすると時間がかかるので上司から注意が入る職場も正直ございました。
カービューティープロ札幌ドーム前ではマスキングをしっかり行う事は良しとされているので（怒られるので）、キワまで安全に攻める事が出来ます。
20年の研磨職人Tイナガキと申します。前職は東京の海運会社コーティング施工部門でヤナセ世田谷等で現場リーダを務めておりました。マスキングを行うのは当たり前、しっかりと保護を行い大切な愛車を守ります。
inagaki
余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト
力率の高い光源はクオリティーの高い研磨には絶対に必要です。
研磨を行う際は蛍光灯下だけではNGです。
適正な研磨を行うためには良く見える照明（蛍光灯はNG）、しっかりした理論、環境が必要不可欠です。
コーティング屋さんでもシャッター開けっ放し、屋外での出張作業など利便性のみで考えられる信じられないケースもあります。
【注意】薄暗い施工場所で外光を入れた撮影方法や蛍光灯下ではきれいに見えてあたりまえです。
施工しなくてもそれなりに見えます。
蛍光灯のみで研磨を行う、まったく何も考えておられない施工店も多いのでお気を付けください。
https://pro-sapporo.com/blog/?p=44310
ホワイトは傷があまり写りませんが、これだけ写るという事は深いという事です。
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研磨作業を依頼される場合のポイント
最低でもこれぐらいの力率の照明を導入していなければ研磨作業は芳しくないです。
どなたが見ても塗装面の状態が良く見えるかと思います。
これぐらい見えなければ画像にも映りませんし、どんなに腕が良くても磨き切れませんのです。
ましてや蛍光灯の下で磨くなどとんでもない話です。
傷をスポットライトで撮影し、アフター撮影でスポットライトを消してしまうケースもありますので注意が必要です。
非常に大事な【画像での研磨技術の見極め方】
研磨をご依頼の場合は次の作業を行っているかも大切な判断材料です。
ヘッドライトリペアを行っているか？（クリーニングではありません）
これはハードコート層を削り取りますので、まさに「削る」です。
プロテクションフィルム・ラッピングフィルムを施工できるか？
プロテクションフィルムは傷防止のために施工されますが、様々な手法が必要です。
塗装に対してのアプローチも含まれますので当然研磨作業にも差が出ます。
研磨作業について詳しく
北海道でコーティング依頼される時の最重要ポイント
洗車及び脱脂洗浄は当然の如く温水を使い、油分の除去はもちろんコーティングに不向きな低温状態を解消します。
塗装面を保護するコーティングは親水タイプ「PRO PX-V300」
2液混合型で混ぜた後は2時間で使い切らなければなりません。
コーティング剤について
「羊頭を懸けて狗肉を売る如く」怪しいコーティングが蔓延しております。詳しくは下記をご覧ください。
コーティングは信頼性のあるものを依頼しましょう。
当店のポリシーとしまして、出所がハッキリしているコーティングしか使用しません。これは、食品であれば産地や消費期限など当然の事ですがコーティングは明確な基準が無いためです。
札幌市ではセラミックプロ９Hの偽物が悲しい事に確認されております。
経歴詐称を行う人間が当店の模倣を行い非常に迷惑をしております。
施工にあたり環境も大事です。
店舗前および作業場の床が土及び砂利、シャッター開けっ放し、屋外での作業は論外です。
一定のエージングを行い出庫しました。
コーティングは塗っておしまいではありません。
お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
励みになりますのでポチッとして頂ければ嬉しいです。
ボルボ・C40 T4AWD-M（オニキスブラックメタリック）
下地処理
コーティング
オプション
ウィンドウ撥水コーティング：PRO PGS-33 ミラー含む全面
「納車から１ヵ月以上経過して、思いの外、雨染みや砂などが目立つので、参っています。」
この様なご相談から始まりました。
当初はセラミックプロ９Hも検討されておりましたが、オニキスブラックメタリック、洗車頻度、駐車観光を考慮いたしまして3年サポートのスタンダードガラスコーティング「PRO PX-V300親水タイプ」をセレクト
コーティングの説明で良くある「洗車が楽」と言うトークは、撥水性を選択する事で確かに楽ではありますが、マメに洗車が出来る方向けと思われた方が良いです。
詳しくは下記の記事をご参照して頂ければと思います。
下地処理研磨はライトポリッシュ
納車日より時間が経過された点と雨染み、砂が目立つのと事から塗装面は芳しくないと判断し下地処理研磨は「ライトポリッシュ」
ライトポリッシュとは言え侮るなかれ
直訳で軽研磨ですが、名称と現実は違います。
当該車両の場合はライトポリッシュでもしっかりとテコ入れします。
それは時間で考えるからです。軽く磨くと言う意味は3年経過したお車の５０％程度ではありますが、数か月では１００％に近い処理を行えるからです。
洗車傷を可能な限り除去する事で塗装面が平滑化され意匠性が上がり、鏡のような映り込みになります。
しっかりした照明設備により塗装面の状態が良く見える事で半信半疑での研磨や無用な研磨を行わない為、有限である塗装面を最低限の処理で最大限の効果を引き出しております。
親水タイプガラスコーティングは撥水タイプにあるような溶剤による光沢ではなく、ナチュラルなガラス皮膜による光沢です。
洗車セットを使われますと良い状態が長続きしますので、ご活用いただければ幸いです。
全てが施工の上大事な事ですが、その中で研磨についてピップアップ
画像での研磨技術の見極め方 傷をスポットライトで撮影し、アフター撮影でスポットライトを消してしまうケースもありますので注意が必要です。
研磨について
お手入れ
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コーティングの考え方詳しくはこちらご覧ください。
