2020/10 トヨタ・アルファード（202ブラック）　札幌市東区より【プレミアム】SPGコートType-T（完全2層式ガラスコーティング低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）】のご利用ありがとうございました。

お客様への納車前にコーティング施工させて頂きましたトヨタ・アルファード

想定していた通り、塗装面はスケールの固着が目立ちました。

入庫時の屋外での画像

この様に塗装面は洗車では取れなくなってしまった汚れがある事が多いのです。

ページコンテンツ

0.1 お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。
0.2 励みになりますのでポチッとして頂ければ嬉しいです。
0.3 お知らせ
- 0.3.1 出来ることから始めよう！
0.4 下記2点は最低の施工環境ですのでご留意頂ければ幸いです。
- 0.4.1 気温、室温16度以下ではガラスコーティングの施工はNGです。
- 0.4.2 ヘッドライトを確実に保護しているか！【ヘッドライトのハードコート層を攻撃します】
0.5 コーティング施工の際はワイパー部分の保護をしているか、していないかの確認が重要です。
- 0.5.1 マスキングの必要性
0.6 余計な外光は塗装面をボカシてしまう為シャットアウト
- 0.6.1 中古車屋さんやディーラーさんの屋外で磨いている光景を目にしますが、チリの舞う屋外での研磨作業は車を大切に扱うと言う心根からは程遠いと思われますので、購入の際には注意する事が望ましいかと思います。またコーティング屋さんでもシャッター開けっ放し、屋外での出張作業など利便性のみで考えられる信じられないケースもあります。
0.7 研磨作業を依頼される場合のポイント
- 0.7.1 傷をスポットライトで撮影し、アフター撮影でスポットライトを消してしまうケースもありますので注意が必要です。
0.8 北海道でコーティング依頼される時の最重要ポイント
0.9 【注意】コーティング施工時は作業ブース内温度は１６度以上、またはパネル温度は２４度前後を保つことは北海道で必須です。
0.10 コーティング剤について
- 0.10.1 札幌市ではセラミックプロ９Hの偽物が悲しい事に確認されております。
- 0.10.2 経歴詐称を行う人間が当店の模倣を行い非常に迷惑をしております。
0.11 施工にあたり環境も大事です。
0.12 北海道ではコーティングの焼付処理が必須です。

1 トヨタ・アルファード（202ブラック）

お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。当店の考え方です。

【セキュリティーについて】　別にも記述しましたが私もカービューティープロを営む前はお客様として各コーティング店を利用した経緯があります。その際に「３４GTーR入庫しました!」と「入庫状況をブログで公開され」「この人は盗難に対して考え方ががあるのか？」と思ったものです。

ここで注釈ですが、ブログ（施工履歴）を掲載するのはブラックボックス化する車業界を少しでも透明化し、お客様との相互理解のつもりで頑張っております。しかし、この記事はリアルタイムではありません。

上記、セキュリティーについても記載しておりますが、入庫時のお車を特定させない考え方がある為です。

【人材】時間の考え方とスタッフについて

次に「入庫予約とお車の保管（時間について）」ですが詳しく記事を書きましたので抜粋致します。

入庫予約とお車の保管（時間について）

ご予約のお客様は順番にご案内致します。

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お知らせ

出来ることから始めよう！

新型コロナウィルスの感染拡大に対する当社の対応について

下記2点は最低の施工環境ですのでご留意頂ければ幸いです。

気温、室温16度以下ではガラスコーティングの施工はNGです。

【施工環境】非常に大切な厳冬期における札幌及び北海道でのコーティング施工温度・湿度について　ジェットヒーターは湿度が多すぎコーティングには不向きです。

【施工環境】札幌でのコーティング施工は温水の洗浄が常識　ガラスコーティングは気温16度以下では加水分解、脱水縮合（固まりません）が出来ません。冬季間、冷え切ったボディーを冷水で洗車するという事は、更に塗装面を冷やすことになります。また花粉の除去に必須項目です。

スケール（汚れ）の原因は無用な撥水状態のためと思われます。

非常に大切なマスキング処理

マスキングはきちんと仕事をするための心意気でありおもてなしの心です。汚いマスキングの場合は当然ながらしっかり仕事をしようと言う配慮に欠けますので良い仕事は出来ません。

ヘッドライトを確実に保護しているか！【ヘッドライトのハードコート層を攻撃します】

ヘッドライトリペアを行っていて感じる事は、お車に差がある事。コーティングの際にマスキングを行わずヘッドライトにバフが接触し、ハードコートを攻撃したからこそ年数が経ったときに不自然な傷み方になると確信しております。ヘッドライトに不具合を感じた場合は過去を思い出してみてくださいね。

コーティング施工の際はワイパー部分の保護をしているか、していないかの確認が重要です。

ワイパー部分は確実に守るのは常識！　その場合は新聞紙の使用はNG。それは紙のエッジの部分で塗装面へ傷の入りを懸念するからです。腕の良い板金修理工場職人さんは必ずこの方法を取ります。

PRO ohmiya

元々は皆さんと同じコーティング店を利用する立場でありましたが、盗難に遭いやすい車種の入庫情報を公開されたり、隙間にはコンパウンドべったり（今思えばマスキング不良でした。）また車内はなぜかタバコ臭と嫌な思いをしたものです。車の作業は見えませんが、なるべく画像を公開し自身が思った事、感じたことをお客様目線で公開するようにしております。

コーティング業、中古車納車仕上げの内外装美装等　様々な業者で働きましたが、慣れてくるとマスキングの手を抜く業者の多い事‥。角の色が抜けたり樹脂パーツの干渉、また磨くための必然を理解しない場合は端々が汚く貼られるケースが多く散々な現場を見てきました。しっかりマスキングを行おうとすると時間がかかるので上司から注意が入る職場も正直ございました。

カービューティープロ札幌ドーム前ではマスキングをしっかり行う事は良しとされているので（怒られるので）、キワまで安全に攻める事が出来ます。